Проверьте вентилятор напрямую, или реле замкните. Тут же все просто.

сколько на реле вольт с б.у. идет и если можно поточней где реле стоит схем нету !?!

Управляется наверняка массой, где расположено реле не знаю, т.к. не видел машину и схему тоже. Подсоедините вентилятор напрямую для начала, а реле в газели найти не сложно.

ктонибуть сталкивался собаль двигаель крайслер закипает вентилятор не включается по компу показывает 92 гр а матор кипит термосат снемал не помогает

А какова реальная температура? Не создаеться в бачке расширительном избыточное давление? а то может в другом направлении искать надо? газы, циркуляция хорошая?

циркуляция норма поесните если снять фишку с д.т. то вентилятор должен заработать ? как блок это будет видеть ? после реле все работает .

Блок уходит в аварийный режим по температуре и вкл вентилятор

Здраствуйте! У меня Ниссан Серена ДВС QR20 выдает ошибку 335 ДВК-В. Машина заводится и через некоторое время глохнет. в чем может быть проблема, подскажите пожалуйста?

Возможно сильно вытянулась цепь или сам датчик коленвала умер, в сети полно инфы по этой теме, например здесь: http://forum.adact.ru/index.php/topic/5915/page__p__79172__hl__+%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0++p0335__fromsearch__1#entry79172

Изменено 6 июня 201115 г пользователем MegaVolt

Спасибо за подсказку, я так понял их два датчика. Подскажите пожалуйста их расположение и фото, если есть. Есть ли возможность вамостоятельной замены?

А вот вопрос к старшим коллегам. Я достаточно недавно (примерно пол года назад) начал заниматься диагностикой, вопрос такого характера, где размещаете своё объявление об услугах диагностики ЭСУД?

Ни где ,хорошая слава идёт впереди вас .

Добрый день. Пытался сканировать с помощью СМС-диаг Волгу Крайслер. Связь не установилась. Посмотрел ЭБУ. На нем надпись Крайслер-Даймлер 750AF. Что за зверь, чем берут? Спасибо.

А что еще есть из оборудования?

А что еще есть из оборудования?

 

Только карман скан VG "азия"

по протоколу ОБД-2 попробуй.

Знатоки, помогите советом: Логан 1.4 поставили движек от 1.6. Теперь надо с прошивкой родной решить. Можно ли залить на него фулл от 1.6? Или они отличаются еще чем-то?

Изменено 10 июня 201115 г пользователем 6aM6y4a

по протоколу ОБД-2 попробуй.

 

Спасибо. Не пробовал этот протокол.

Изменено 10 июня 201115 г пользователем Седьмой директор

ЗДРАВСТВУЙТЕ,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. ВАЗ21074 ЯНВАРЬ 7.2 ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ,ОБОРОТЫ ХХ -2000, ПОТОМ В ТЕЧЕНИИ 15 СЕКУНД ПАДАЮТ ДО ПОЛОЖЕННЫХ,ХОТЬ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ, ХОТЬ НА ХОЛОДНОМ БЕЗ РАЗНИЦЫ. МЕНЯЛ РХХ И ДПДЗ ,ПРОМЫЛ САМ УЗЕЛ ИЗМЕНЕНИЙ НИКАКИХ. ПРИ ЗАПУСКЕ РХХ С 60 ШАГОВ ОПУСКАЕТСЯ ДО 30 ЗАТЕМ 90 И ВОТ КОГДА УЖЕ С 90 ШАГОВ ОПУСКАЕТСКАЕТСЯ ДО 35 В ЭТОТ МОМЕНТ ОБОРОТЫ УМЕНЬШАЮТСЯ . В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?

 

подсказываю:

1) не изображать из себя блондина и/или заменить клавиатуру с залипшим "капслоком"

2) если Вы владелец авто - то поехать к грамотному диагносту

3) но... судя по точному значению шагов РХХ и правильному названию этого исполнительного механизма - Вы сам диагност (хотя возможно по БК - тогда см п.2). Значит нужно выложить хотя бы основные параметры при запуске и как минимум версию ПО.

4) иначе Вам смогут помочь только ОНИ!

Изменено 11 июня 201115 г пользователем Skiw
совет

Прошивка может быть косая.

Изменено 13 июня 201115 г пользователем Skiw
не стоит цитировать напрасно

А чисто гипотетически прошивка сириуса лачетти 3BSP прошил сбросил эбу и появился звон. бенз 92ой залит полный бак. пока докатаю адаптируется? или только переход на 95ый поможет? как долго блок адаптируется? (км пути, дней или еще чего примерно сколько?). Может сталкивался кто? Спасибо.

100-200 км, если бензин хороший и реально 92. Бака при спокойной езде больше 600 км хватит, при всем исправном и чистом.

 

Профиль заполните полностью!

Добрый вечер! диагностикой занимаюсь недавно и сегодня столкнулся с такой проблемой! приехал ко мне ваз 2115 2009г 8кл. с блоком М73 евро 3, подключаю сканматик,читаю ошибки,а вот переменные посмотреть немогу,обрывается связь с блоком! когда заходишь через OBD-2 переменные читает, а через автоопределение или выбора вручную блока не хочет! в чем может быть проблема?

у вас какая версия проги? попробуйте на предыдущую откатиться

Здравствуйте!Помогите старику,сын купил Рено Символ,(эбу Siemens Sirius 32n)в эксплуатаии выяснилось заводится только со вторго раза и не работает вентилятор охлаждения дигателя,стал копать по проводке,вяснилось-нет упралявляющего напряжения на главное реле с 39 ноги ЭБУ,12в на 66 ногу кинуто с реле бензонасоса,та-же нет управляющего напряжения вентилятором с 8 и38 ноги и кондиционером с 10,остальное вроде работает.Разобрал Эбу-при осмотре выгоревшая дорожка к диоду в левом верхнем углу и коротыш в диоде.http://s005.radikal.ru/i211/1106/45/0ba5da3aaabc.jpg

 

Подскажите чем можно заменить диод,и что еще могло вылететь,почитав форумы подозреваю,что могла полететь микруха ATM39B-556757,уже заказл l9825.

 

Прошу строго не судить,элетроникой занимаюсь от случая к слуаю.

 

Заранее спасибо,с уважением Александр.

 

 

ЗДРАВСТВУЙТЕ,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. ВАЗ21074 ЯНВАРЬ 7.2 ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ,ОБОРОТЫ ХХ -2000, ПОТОМ В ТЕЧЕНИИ 15 СЕКУНД ПАДАЮТ ДО ПОЛОЖЕННЫХ,ХОТЬ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ, ХОТЬ НА ХОЛОДНОМ БЕЗ РАЗНИЦЫ. МЕНЯЛ РХХ И ДПДЗ ,ПРОМЫЛ САМ УЗЕЛ ИЗМЕНЕНИЙ НИКАКИХ. ПРИ ЗАПУСКЕ РХХ С 60 ШАГОВ ОПУСКАЕТСЯ ДО 30 ЗАТЕМ 90 И ВОТ КОГДА УЖЕ С 90 ШАГОВ ОПУСКАЕТСКАЕТСЯ ДО 35 В ЭТОТ МОМЕНТ ОБОРОТЫ УМЕНЬШАЮТСЯ . В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?

 

подсказываю:

1) не изображать из себя блондина и/или заменить клавиатуру с залипшим "капслоком"

2) если Вы владелец авто - то поехать к грамотному диагносту

3) но... судя по точному значению шагов РХХ и правильному названию этого исполнительного механизма - Вы сам диагност (хотя возможно по БК - тогда см п.2). Значит нужно выложить хотя бы основные параметры при запуске и как минимум версию ПО.

4) иначе Вам смогут помочь только ОНИ!

Диагностикой занимаюсь недавно,возникает много вопросов а совета спросить неукого , поэтому если что не так сильно не ругайте.

 

Прошивки пробовал разные и везде одна беда,на данный момент A226FM10. Параметры при запуске:

 

 

UACC-12,1

 

TWAT-89

 

THR-0

 

FREQ-1920

 

INJ-1,96

 

UOZ-13

 

COINJ-1.0000

 

JAIR-75

 

JGBC-20

 

FSM-с 59 уходит на 98 затем обратно

 

Температура воздуха во впускном коллекторе -40 . АЦП датчика температуры воздуха 0.00 . Может быть это причиной и как его можно проверить?

 

 

у вас какая версия проги? попробуйте на предыдущую откатиться

Сканматик. Версия 1.49 от 17.03.11

подскажите, возможно ли прошить Январь 7.2 прошивкой от Bosch M1.5.4????

нет

 

Температура воздуха во впускном коллекторе -40 . АЦП датчика температуры воздуха 0.00 . Может быть это причиной и как его можно проверить?

Там сидит барабашка и тянет подсос потому что ему холодно.

подскажите где стоит контролер на шансе 1.5 и диагностическая колодка и чем его можно посмотреть