Да и я бы за, только те блоки которые "любители" не побаиваются шить удержать не получается.

Другое дело те ЭБУ что можно привалить, при всей их "тупости" избегают они их, и тут моя делянка.

Ну а прошивки то у них все равно мусор из интернета. Что толку с таких прошивок. Даж сам прошивал типа ради эксперимента, свою классику разными скачанными с интернета - мое мнение говно полное, лучше уж сток.

Изменено 1 декабря 201213 г пользователем antikiller

Ну не знаю, я уважаю труд наших калибровщиков и всячески продвигаю,

Я уважаю труд калибровщиков.

вы меня не поняли, я шью сток по цене тюна, а не тюн по цене стока.

уложил 4 форсы с вольво s80.

Но приболтал клиента, что это они сами легли.

 

а по стоку. Я все равно сток или тюн залить. Одна цена.

Был у меня такой "сосед".Парни с деньгами отправили "мальчика" на полгода(!) в Москву учиться,купили ему что-то ультразвуковое и давай всем форсунки мыть.Причем приглашали людей посерьезнее на "бесплатную промывку форсунок в честь открытия сервиса".Японцы выдержали,а вот европейцев он положил почти всех.В итоге "слава" такая пошла,что и "мальчик" потерялся и "хозяин" теперь где-то в другом месте обитает.Так что пусть ваш "сосед" моет.

 

А вот "сток по цене тюна" это конечно круто.Залить сток(что вместо тюна,или свежую заводскую версию вместо более старой)стоит ПОЛцены от репрога конкретного блока.

возможно на бронебойных блоках я и соглашусь в полцены.

Но в тех блоках которые могут лечь....... Зачем рисковать за сумму меньшую?

artmel

по бронебойным согласен.

Мне знакомый жестянщик ещё по осени сказал "Ты чё делаешь", я сразу не въехал про что он. А он про работу которую делал, пришла машина, вобщем диагностика (параметры, ДЗ с мытьём, свечи - зазор, ), говорит и ты за это всего-то 600р, сходи к соседям там ткнулись ошибки потёрли и 450. Запомни, говорит "Любая возня должна быть оплачена, а ты оптом", теперь не оптую

..........

А вот "сток по цене тюна" это конечно круто.Залить сток(что вместо тюна,или свежую заводскую версию вместо более старой)стоит ПОЛцены от репрога конкретного блока.

Да ладно, Особенно когда бардачёк на шива-нива снимаешь чтобы до зажатого левого винта

ЭБУ добраться , вот тогда спина так и шепчет про пол цены, да и на классике тоже не айс.

И седьмой микас однажды издох не вовремя, два часа провозился под причитания клиента.

 

Нет, цена перепрограммирования у меня не зависит от модификации и цены прошивки.

сток у нас на сервисе 1700р. репрог от 4000р никто не жаловался но недовольных плно, можно брать и оптом по низкой цене но ...........

Да ладно, Особенно когда бардачёк на шива-нива снимаешь чтобы до зажатого левого винта

ЭБУ добраться , вот тогда спина так и шепчет про пол цены, да и на классике тоже не айс.

 

 

на шниве все нормально шьется на месте блок снимать только для вскрытия когда нужен епром и прошивку слить. (797)

Про трудности жизни диагноста мне рассказывать не надо.За снятие бардачка на Шниве сразу берутся дополнительные деньги при репроге,соответственно "полцены" тоже увеличиваются.

Извиняюсь за офф. Не снимаю ничего ни на шниве ни на классике, не удобно но подлезть можно.

Изменено 2 декабря 201213 г пользователем antikiller

Не разу бардачок не снимал на Шниве при снятии ЭБУ.

Остается только порадоваться за вас,но,честно говоря вообще не вижу проблемы в снятии бардачка и блока на Шниве.Без кондера вообще никаких проблем,с кондеем на кронштейне блока делаю проточку(1 мин),чтобы левый болт быстро закрутить.Ну а если на классике лень полку открутить,то это уже как в анекдоте...

Мытье форсунок, это тема и за которой вечно возникают споры. Хочу высказать свое мнение по этому поводу. Стенд для промывки это в первую очередь для меня, возможность визуально увидеть в каком они состоянии, производительность, факел, и т.д. и т.п. Получается своеобразная диагностика. Ну а потом рассказываешь все риски клиенту, а он уже думает, мыть или не мыть. Как у Шекспира.

Не..

Просто так снимать -непорядок.

С какой стати.???

С каких параметров???

Евгений, ну троит машина, работает не ровно. ВЧ в порядке и все остальное хорошо, вот и снимаешь форсунки. Поставил в стенд и все сразу видно.

Тогда ДА.

И то....

Были авто-ремонт мотора.

Но да-после всех проверок.

 

Не разу бардачок не снимал на Шниве при снятии ЭБУ.

 

А с ИММО как работаете???

По нашим без проблем, с иноведрами прошивки иммо офф, у нас это не востребовано, но повышать квалификацию буду по любому. Буду в Екате, думаю нужно пообщаться. У СаниЖД уже был, Умный адекватный Чел.

на шниве все нормально шьется на месте блок снимать только для вскрытия когда нужен епром и прошивку слить. (797)

Ну не про это спор, но есть вопрос как сохранить возможность отката 797 и (+) ?

А так то не предмет спора, у меня так было и будет.

Я, просто, никогда не вступаю с клиентами в дискуссии о ценах на оборудование и прошивки.

А то и про катлетку за двадцать баксов вопрос встанет и пр.

В таких случаях когда клиент просит про конкретный шнурок озвучиваю сумму за всё оборудование(конечно примерную),а самое главное-сколько мне надо ещё :shok: чтобы нормально работать и дальше.Но цены за работу почти не обсуждаются.Не нравится-пусть едут туда где смогут их ублажить.Нормальные клиенты понимают что мои расценки не с потолка берутся.

не вожно,отбиваете вы оборудование или программы,клиент должен знать только ценник на выполняемые(енные) работы!а то торги и лишние разговоры начинаются!

А с ИММО как работаете???

А иммо тут причём? Просто ЭБУ снимаю не снимая бардачок))

Музыкальные пальцы и гутаперчивый корпус-это хорошо.Но не всем дано...

всегда сохраняю флеш и еепром. Даже если надо снять и разобрать блок.Если это позволяет прибор.

Один раз не сохранил флеш и уложил блок. Это были первые м73 с черной точкой.

Раз тридцать были тюн. прошивки залиты до меня.

Как правило большинство людей едут на реп рог чтобы вылечить сваю машину

то есть машинка начала плохо ехать, много кушать, дергаться итд и тп...

И едут те кому надо поменять евро конфигурацию у таких никогда возвратов не было задумайтесь.

Я перед тем как клиенту прошить машину спрашиваю что его не устаревает и почему он решил прошится

большинство отвечает что много начала кушать... или перестала тянуть тоесть репрогом хотят вылечить поэтому и возвраты.

давно пара запомнить перепрограммировать только исправную машину

 

У Меня некогда не было возвратов....

Из за того что я лечил за доп плату тех кто хотел вернутся на сток и потом они мне подгоняли еще клиентов.

Изменено 3 декабря 201213 г пользователем tehbiz

Буквально вчера то же : сколько прошить? В процессе разговора выясняеться : повысился расход . Обьяснил : 1) диагностика,2) лечим 3) шьём ! Если в процессе диагностике выясню ,что исправна -то за предварительную диагностику перед репрогом деньги не беру.

Не разу бардачок не снимал на Шниве при снятии ЭБУ.

на мр7.0 сложновато бывает поставить обратно )

7.9.7 делаю прям на машине - снимаю только разъем с блока

Там нет нечего сложного главное приспособица и маленькая отвёртка нужна.

винтом потом в дырочку попасть сложно ) хотя раз на раз не приходится. крайний раз приехала старушка - снять то быстро снял, прогу залил... ставил обратно минут 20 обматерился ну не идет - хоть ты тресни. снял барадак, поставил блок минут за 15-20

Так после снятия ЭБУ можно на место винтов поставить ШПИЛЬКИ потом ставиться легко на место...