Да еще что бы отличить ож от бензина можно снять крышку сапуна, она легче всего снимается, и помыть ее бензином если есть ож в масле то будет чувство что вы моете жирную каструлю в холодной воде.

Парни,,, не может это быть бензином!!!!! при таком уровне бенза в картере СО будет зашкаливать, на горячую хрен заведешь... что вы всё из пустого в порожнее...

Какие нах клапана!!!!! вы о чем!!! Ну писали же что СО-СН в норме...

 

Угу.

Но писали,что СН там 5000.

 

Десять страниц-супер авто.

Так они сунули газик в сапун.

тест с давлением в СО закончил. давление приподымал всего 3 раза на данный момент оно упало до 0.5 кг завел мотор ( с пол пинка) поработал минуту заглушил , ---уровень масла тот же

Угу. Но писали,что СН там 5000.

Жень, пост 228... а 5000 - это на хрена-то в сапуне меряли... Повторю исче раз - хрен заведешь на горячую с таким уровнем бенза в картере,и СО-СН будет зашкаливать... ЭТО НЕ БЕНЗИН!!!!!

Я ж говорю- в церковь и свечку поставить... и батюшку с кадилом позвать, коль бубен не подходит... (это в серьёз не воспринимать)

А может масляный щуп поменять? По нему резинка ездит, было такое на восьмёрке!

На счёт клапанов я же писал мысли в слух хотя дунуть не помешало бы, а вот ещё нашёл заброс в ВВ. вот поэтому на КСС на оборотах эффективность этих двух цилиндров и падает.

Изменено 1 ноября 201213 г пользователем пашок 2

А когда щуп в поддон упрется со временем, тогда и уровень масла стабилизируется. :biggrin:

А разве щуп резинкой только упирается?

Согласен с uri. Не может то быть бенз. При прогреве он испаряется и через сапун, точно поднял бы СО. А вот щуп допускаю. Он действительно может ползать. И ведь у сына на пятёрке такое было)))

парни щуп не ползает ни куда, ща пойду залью бенза в поддон 200 грам посмотрим что лямбда покажет

Есть очень простой способ определить попадание бенза в масло: быстро поднести щуп к открытому пламени зажигалки, и если бенза нет , масло не загорится.

залил бенза в поддон, показания ДК особо не заметил что начали показывать богатую смесь, НО с вентиляции картера реально шманит бензином.. получается что в поддоне реально не бензин. остается -вода!!!!???

но почему масло цвет не меняет??????????????????????????????

 

уже думаю где ГБЦ надыбать . мож где в ней трещинка микро микро ??????????????? кроме как подменить её ни как иначе не узнать. пашок писал( вроди как ) по поводу добавления в ОЖ краски ,чтоб светилась под ультрофиалетом

Ультрафиолетовая краска используется при заправке кондиционеров - добавить 10 мл и смотреть через спец. очки подсвечивая УФ лампой.

мучил сегодня наших мотористов , все в один голос говорят что бензин , с такими симптомами больше нечему

Есть очень простой способ определить попадание бенза в масло: быстро поднести щуп к открытому пламени зажигалки, и если бенза нет , масло не загорится.

Можно и по другому:На прогретом на холостых снимаем малый шланг вентиляции с дроссельного патрубка и подносим зажигалку(огнеопасно!!!)Если бензин то факел как с газовой горелки.

Может ож поступать в масло через сгнившие заглушки в головке.

после заливки 200 гр масла в поддон , масло на щупе не горит только что пробовал. а на счет поджеч вентеляцию, блин чето я очкую)))))) малоли в обратную огонек пойдет БАХ и пиз.....ц

 

Может ож поступать в масло через сгнившие заглушки в головке.

саш, исключено вчера весь день раздувал СО ничего не прибавилось

Интересно, почему кислородник не реагирует? Что и на холодную и на горячую не ловит? Может свинцом забило? В нашем бензе его хватает

Я бы тоже нестал ресковать. А то так и машину можно отдать

Если двигатель работает ровно,то ничего страшного, главное шланг на себя не направлять.У меня со времён карбюраторов и порваных диафрагм бензонасосов ни одного тяжёлого случая .

саш, исключено вчера весь день раздувал СО ничего не прибавилось

Вы создовали давление 1,7 клапан не срабатывал, возможно давление создается еще больше + температура двигателя при работе более высокая.

Было у меня две классики с разъеденными заглушками в ГБЦ.Масло там довольно быстро побелело.

Если двигатель работает ровно,то ничего страшного, главное шланг на себя не направлять.У меня со времён карбюраторов и порваных диафрагм бензонасосов ни одного тяжёлого случая .

Бережёного бог бережёт. Хорошо когда всё удачео выходит.

Вы создовали давление 1,7 клапан не срабатывал, возможно давление создается еще больше + температура двигателя при работе более высокая.

я витки пружины в крышке проволокой заматал чтоб не открывалось, а так при о.5 уже шипела. а вот на счет темпера, тут я на горячую не пробовал

Интересно, почему кислородник не реагирует? Что и на холодную и на горячую не ловит? Может свинцом забило? В нашем бензе его хватает

 

в таком случае он медленно скачет или в обще почти стоит

 

нужен химический анализ масла в лаборатории )))) сегодня с дочкой поговорю пусть спросит у химички!!!!!!!!

Другой хозяин радовался бы, что его машина масло вырабатывает)))

Вопрос : на что жаловался хозяин авто при первом обращении в сервис (дословно).

повышается уровень масла в ДВС и много жрет-дословно

 

как освободится подъемник, солью масло в банку стеклянную 3л. и дам отстоятся сутки

залью новое масло и фильтр поменяю, потом туда воды плюхну. ( 3-я замена масла. новый ДМРВ, свечи, РХХ. бензин, сегодня опять закончился((---вложения в недвижимость!! )

МЫСЛИ В СЛУХ на боше мотор хуже работает, особенно первые 5-7 минут,а с первых 1-2 раз старта ,сразу глохнет( более выраженное поведение работы ДВС, на богатую смесь) чем на январе. и свечи я купил потому что те пробило, наверно из-за богатой смеси.

Изменено 2 ноября 201213 г пользователем langiron