Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru

М74

просто-Витек
Рекомендованные сообщения
Фаэтон
Фаэтон
Опубликовано:
#151
Опубликовано: (изменено)

Ребята подскажите такую вещь.

У нас тазики кактонеочень (одним словом)

короче кабель - под м74 год валялся

А тут калина

и то из Курска

Короче евро-2 надо было, - прошил - все норм нормально.

Цепляю скандок - связь есть, иденты АДАКТ и всё такое

- делаю сброс - и блок перестаёт выходить на связь

замигала лампа иммо

времени разбираться не было - короче залил но-иммо из пакета

- что интересно - лампа в приборке потухла -машина завелась

клиент счастлив - калина поехала как скотина

 

Короче вопрос -шо це було?

почему ключи слетели в момент инициализации блока.

блок 1118----52

 

 

пс - кстати клиент "из регионов" радостно отвалил 4 рупии, правда с диагностикой

говорит в 5-6 местах был - везде мычат только

вот вам и "демпинг"

Изменено пользователем Фаэтон
Ссылка на сообщение
den26region
den26region
Опубликовано:
#152
Опубликовано: (изменено)

Было похожее на калине после инициализации загорелась лампа иммо и авто перестало реагировать на ключ.Выключил зажигание дождался пока главное реле щелкнет.Потом авто завелось и ездит нормально по сей день на Сашиной прошивке.

Изменено пользователем Lis2007
Ссылка на сообщение
autovic
autovic
Опубликовано:
#153
Опубликовано:

Есть такое.После сброса с инициализацией скандоком - не заводится и на связь блок не выходит.Как и написали выше,выключать зажигание.Или можно клемму с аккума сбросить.

Ссылка на сообщение
Фаэтон
Фаэтон
Опубликовано:
#156
Опубликовано:

усё понял ребята спасибо

скандоку надо чёто значит доработать

или предупреждение перед сбросом забацать

Ссылка на сообщение
ingektordom
ingektordom
Опубликовано:
#157
Опубликовано:

А я когда Сканматиком2 сброс делаю проподает связь мин на 15-ть. И выглядишь как не знаю кто... потом приходится ошибку скидывать, после сброса.

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
  • 2 недели спустя...
verhodon
verhodon
Опубликовано:
#159
Опубликовано: (изменено)

Кто-нибудь шил Гранту 1.6L 16V МКПП 21126-1411020-67. Прошил свою Сашиной прошивкой, появилась ошибка Р0101,сбрасываю, потом снова появляется. Сканер показывает отклонение расхода воздуха -0.9кг/ч. При малом дроселе 5-10% появилась дерготня. После переключения с 3 на 4 и с 4 на 5 две секунды затык, потом рывок. А бывает газ в пол а она вообще не едет. Вернул сток всё стало нормально, всё вышеперечисленное не проявляется. Вот такие дела, может у меня одного так.

Изменено пользователем verhodon
Ссылка на сообщение
daemon12
daemon12
Опубликовано:
#173
Опубликовано:

Здравствуйте, прошил 2114 c l414DD04C3 на l414DESL07_M, когда обороты даешь обороты до отсечки 7 т. появляются ошибки P0336 ДПКВ выход за диапазон, и P0351 Катушка Зажигания обрыв цепи, это нормально?

Ссылка на сообщение
daemon12
daemon12
Опубликовано:
#175
Опубликовано: (изменено)

Клиент привередливый, теперь жалуется обороты подвисают в районе 3 тыс. так у кого-нибудь было?Инициализацию, адаптацию делал.Сегодня снова приехал появились ошибки по дроселю P1390 дросель (некоректная реакция на неисправность в системе) и P1389 сис. управл. дрос. заслонкой обороты выход за диапазон. Вернул назад сток, посмотрим будут ли теже ошибки на стоке.

Изменено пользователем daemon12
Ссылка на сообщение
  • 3 недели спустя...
петр_ал
петр_ал
Опубликовано:
#179
Опубликовано: (изменено)

После выхода из строя (тосол) на Калине блока М74 11183-52 чтобы доехать, "смелые" люди купили и сами воткнули блок M74CAN 11186-22. Доехали нормально, только на приборке был накал ламп масла-ручника с выкл. зажиганием и подключенным Грантовским блоком. Машина успешно ушла на родном блоке, но теперь возник вопрос, ничего в Грантовском блоке не вышло из строя при подключении к приборке Калины? Не было ли у кого подобных случаев?

 

Сам и отвечу, ничего не вышло из стоя на этом Грантовском блоке, прошили, установили на Гранту, машина ушла нормально.

Изменено пользователем петр_ал
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...