Я такой хэлп тоже хочу. И давно уже. Давайте темку в важных подвесим и отмодэрим. Пользительно будет

А ХЭЛПа так и не вышло.

Вместо хелпа прочитайте Гирявец. Теория управления бензиновым двигателем , полезная книга, в сети найти без проблем

полезная, только уже устаревшая.

Ну к вопросам про я5.1 в самый раз

Ну к вопросам про я5.1 в самый раз

Ну очень загадочно???? Кому в самый раз? Какие вопросы про я5.1?

Форумчане! Посоветуйте мне к кому можно обратиться за платной прошивкой на я512?

На я512 есть два варианта, с ДФ и без него. В принципе, подойдет тюнинговая прошивка для 41 или 61 блока, о чем уже упоминал GMS. Нужную легко отыскать в инете.

Возился года 4 назад с такой проблемы были с прошывкой 61 не подходит 71 и.т.д.итп.

полезная, только уже устаревшая.

порекомендуйте актуальную книжку на данный момент

Возился года 4 назад с такой проблемы были с прошывкой 61 не подходит 71 и.т.д.итп.

61?41 ПП впрыск, а 71 вроде фазированный

С момента выхода книги Гирявца системы впрыска сильно изменились. Например практически все производители перешли на двигатели непосредственного впрыска в той или иной их реализации (джидаи в простонародье). Иначе просто не реализовать требование ужесточающихся эконорм. Что бы что-то делать надо представлять как это работает. Поэтому очень советую литературу, выпускаемую производителями топливной аппаратуры, где они расписывают системы впрыска, производимые ими. Бош, Сименс, Делфай, Делко в первую очередь. Очень многие калибровки, которые калибровщики изменяли на первых системах впрыска и они сильно влияли на работу систем, сейчас не трогаются совсем.

http://chiptuner.ru/content/changes/ там вроде все расписано

 

полезная, только уже устаревшая.

порекомендуйте актуальную книжку на данный момент

Возился года 4 назад с такой проблемы были с прошывкой 61 не подходит 71 и.т.д.итп.

61?41 ПП впрыск, а 71 вроде фазированный

 

61 ПП 41 фазиров 71 одновременный

2112-1411020-71 - фазированный.

Михаил, ты не прав).

Михаил прав.Это ЭБУ с фазированным впрыском и заводскими Р-83.

Все, разобрался, неправда моя), 2111 одновременка.

Михаил, ты не прав).

Январь 5.1.2 2112 -1411020-71 - фазированный впрыск, без датчика кислорода

 

Мда, редкий экземпляр.

 

Эта модификация отличается отсутствием на базовой плате элементов управления ДК и не может устанавливаться вместо 2112-41 или 2112-61 блоков (вернее, может, но с условием отключения ДК), но 2112-41 или 2111-61 блок будет прекрасно работать вместо 2112-71 с соответствующим ПО (2112-71), с одной оговоркой: жгуты для 2112-1411020-71 разных лет выпуска могут различаться. Вернее, есть "новые" жгуты, у которых в разъеме 1-я форсунка (контакт 23) соединен с клапаном рециркуляции (контакт 17) далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта. При замене необходимо проконтролировать эту цепь и если она присутствует, разорвать.

Изменено 26 мая 201511 г пользователем SERGEII

Последнее время всё чаще и чаще тянут "самопалы" из говна, палок и металлолома. Нынче становится популярным в рядах молодёжи и не только.

Январь 5.ХХ - самый ходовой блок в этих вёдрах-конструкторах. На чиптюнере собрано достаточно информации в таблицы, чтобы эти вёдра запустить в относительно нормальную эксплуатацию. Ну конечно-же, по мимо таблиц с информацией, есть в свободном доступе ещё куча всего вспомогательного, и уже бесплатного.

Кричать на проффоруме, - "ДАЙТЕ", на сегодняшний день, по теме январей пятых - минимум не солидно. И во первых, раз уж к тому дошло - значит это занятие не для "вас"( "вас" не конкретно, а литературно). Т.к. нормального, из такой работы, ничего не выйдет.

Почему не солидно, блок нормальный машины двигает в нужном направлении и не только машины. Знаючи можно самому заставить машину ехать так ка надо. за 10 лет законы физики и принципы работы двигателей не изменились. Ну не принимая в расчет непосредственный впрыск. Хотя я думаю и для января 41 и 61 это будет не проблема

Парни у кого есть модуль к чиптюнер  оф.  м74.5  нужно из бсф (ё...ного формата смс ) - попробывать открыть и сохранить в bin

Кидайте в личку, сделаю.

Может кто дать справку прочитать?

так справка доступна из окна программы всем пользователям.

Да я знаю! Программы пока нет! Но хочется прочитать!

Здравствуйте. Не стандартная ситуация. Нужна прошивка на уаз буханка ЭБУ 17,9,7 1037510612 с большим расходом топлива. Е2 или Е0. Мож кто как то поможет?

дмрв отключите - будет большой расход. или глушитель ему заткните процентов на 80

ток для мотора такие приколы даром не пройдут. ресурс упадет в 3-4 раза

Изменено 20 февраля 20179 г пользователем rztofik

Это нужно для замера в организации. Водилам норму урезают до 14л. Вот они мечутся в панике.

затыкайте глушак - расход будет минимум 20

,,Когда в борделе падает выручка -   не кровати ... меняют )),, пардон не удержался ... изв.что немного грубо :-)

- 

sasha70

Думаете это поможет ? - если не секрет за чей счет такие замены ПО будут и если не секрет то сколько объявили за это ?

Это нужно для замера в организации. Водилам норму урезают до 14л. Вот они мечутся в панике

Ну так как этим вопросом контроля топлива занимался очень плотно,  то скажу, что в данном случае прошивка не поможет, и водилы налетят. При наличии нормального инженера и здравом уме руководителя, с работы можно слететь в раз.

Во первых, приказ минтранса о нормативных средних расходах топлива на автотранспорте никто не отменял (и для налоговой он как бы приоритетный).

Во вторых, есть технические характеристики, в которых от завода то же прописаны усредненные норы расхода топлива.

В третьих, если аналогичных машин не было бы у других собственников, то есть эксклюзив, то прикатило бы. Спросят у других собственников и все.

Опять же есть еще методы контроля расхода топлива, которые позволят определить расход помимо контрольного замера.

Ребятам могу посоветовать только правильно заполнять путевые листы.

Решился вопрос. Спасибо.

Каким образом?