Огласите полное название ЭБУ,если речь идет о Я5.1 то 71 блоку впринципе пофиг с чем работать 16или8 кл,все дело в прошивке.

Согласен.Может диагнозу нужно сделать грамотную?Без обид.

Ну ладно, сейчас попробую всё еще раз объяснить сначала. Вобщем ездил я на карбюраторной девятке с двигателем 21083 и вдруг захотелось мне переделать ее на инжектор. Поехал я на авторазборку и купил необходимые железки. Выбирать особо не приходилось, поэтому брал то что было. Таким образом оказалась у меня проводка от 8-ми клапанной десятки, у которой выходы на форсунки 1 и 4 вместе выведены к 15 ножке разъема эбу, а выходы на форсунки 2 и 3 вместе выведены к 33 ножке эбу. Также там на авторазборе я купил вот такой ЭБУ

Другого не было и кстати всем кто хочет мне посоветовать купить другой эбу могу сразу ответить, что в финансах я ограничен, покупать не буду, поэтому можете сразу закрыть страницу в браузере. Так вот, так как в этом эбу выходы на форсунки на 23, 16, 35, 34 ножках проводку я переделал и теперь каждая из форсунок отдельно подключена к "своей" ножке эбу. И блок управления работает на 16-ти клапанной программе, т.к. при прошивке его на 8-ми клап. программу появляются импульсы только на 23 ножке эбу, т.е. только на первой форсунке, а на ножках 15 и 33 вообще тишина (с любой прошивкой) как я понимаю это потому что в эбу отсутствуют необходимые элементы (которые я к слову паять туда не хочу). Сейчас авто работает, но не правильно, ведь программа-то от 16-ти клапанного двигателя (да и ДПРВ на двигателе нет), а нужную программу под мою конфигурацию я долго искал но так и не нашел(. Отсюда вопрос: Реально ли с 8-ми клап. программы переставить таблицы впрыска и зажигания в 16-ти клап. программу с помощью CTP7. Возможно ли вообще такое, стоит ли продолжать? (я уже начал)

в этом мире все реально. Человек может вообще все.

Продолжайте. Все у Вас получится.

Спасибо! Значит буду продолжать

Чуть подправлю направление работ,попробуйте залить прошивочку 8кл с датчиком фаз,ну и проводочку соответствующе подшаманить,я думаю импульсы на всех четырех выводах появятся,тоесть вы получите фазированный впрыск где требуется управление каждой форсункой.Возможно это вас спасет,удачи.

Спасибо за совет, думал над этим, но! у меня двигатель 21083 и распредвал там стоит без шпонки, которая отметчик дпрв, т.е. требуется еще и замена распредвала, например на калиновский, а это еще деньги, с которыми пока напряжёнка. А в будущем, почему бы и нет, фазированный впрыск это гуд. И кстати, как я понимаю сейчас мой двиг. работает без датчика фаз в аварийном режиме в попарно-параллельном впрыске, а это ведь уже лучше чем одновременный впрыск на "родном" эбу?

А 61-ю программу что мешает поставить?

Отсутствие датчика кислорода в трубе

Так можно и без ДК .....

Как известно, существуют и 41-е и 61-е без ДК с РСО.

как я понимаю сейчас мой двиг. работает без датчика фаз в аварийном режиме в попарно-параллельном впрыске, а это ведь уже лучше чем одновременный впрыск на "родном" эбу?

 

Это как?

Что как?

одну машину с я72 и проводкой от 8кл. делал. 2109, мотор перекинут 16кл. карты калибровок перенес, в комплектации отключено можно сказать всё кроме кислородника. повоевать, конечно, пришлось, но оно заработало. валит что надо, запуск стабильный, расход нормальный. в идеале конечно всё ставить от 16кл., но надо было настроить на чем есть. ковыряйте, думаю у Вас всё получится

О, а вот это полезный для меня опыт, значит в принципе это возможно и работает, спасибо

В общем вот что у меня получилось, взгляните кому не лень - будет ли это работать?A5V07J28.bin

Изменено 15 июля 201312 г пользователем NIKOLAS666

Какой воздухомер стоит,116 или 037.

ДМРВ BOSCH 0 280 218 037

Что как?

Дико извиняюсь, за проявленый бред с моей стороны, всё правильно, что в аварийном.

О, а вот это полезный для меня опыт, значит в принципе это возможно и работает, спасибо

В общем вот что у меня получилось, взгляните кому не лень - будет ли это работать?A5V07J28.bin

В общем попробовал - не работает. Машина заводится, но через несколько секунд глохнет. На нажатие газа не реагирует - тоже глохнет

Спасибо за совет, думал над этим, но! у меня двигатель 21083 и распредвал там стоит без шпонки, которая отметчик дпрв, т.е. требуется еще и замена распредвала,

 

не требкется. достаточно в любой токарке выточить тот штивтик.

А чертёж есть? Погуглил - чего-то ничего нет

В маске комплектации выключите ДФ. Будет работать в ПП режиме.

@NIKOLAS666, ты не этот искал чертеж?

Спасибо всем, ДФ отключил, пока буду ездить на программе от 16V.

И еще подскажите пожалуйста, раз уж у меня так и не получилось

написать программу, кто может это сделать? Платно разумеется.

Нужна 2-х режимка под газ/бензин для двигателя 2111 под управлением

эбу Январь 5.1.2 2112-1411020-71. Штатная прошивка A5V07J28.bin

Ну и приблизительная стоимость интересует

Изменено 18 июля 201312 г пользователем NIKOLAS666

В маске комплектации выключите ДФ. Будет работать в ПП режиме.

Там еще и маску ошибок править нужно.

при выключении флага в маске комплектации, маску ошибок править не нужно.

Форумчане! Посоветуйте мне к кому можно обратиться за платной прошивкой на я512?

http://adact2.ru/shop/ в магазине

 

там нет Я5.1 тогда к Саше

А если у Саши нет? У Олега Романовича с chiptuner.ru тоже нет. Печаль, беда(

Я Вам в переписке ответил. Этот ЭБУ уже РАРИТЕТ.

Интереса к нему ни у кого из калибровщиков давно нет.

ВАМ НАДО ДЕЛАТЬ ВСЕ САМОМУ!