вот, пробуй!!

Еще там датчик кислорода надо менять, иначе будут проблемы.

Похоже у моего клиента и начались проблемы ... После того, как я подкинул блок от приоры и подготовил прошивку для этого двигателя.

А для чего менять датчик кислорода?Не проще его отключить в комплектации?

Получается кислородники отличаются от предыдущей машинки ? Значит я ему кислородник угробил ?!

по нагревателю ошибка выходит после замены на уазе 17.9.71 на 17.9.7, ставьте 1ый кислородник от ваза и все заработает,сам попадал также после замены эбу

Всем форумчанам доброго дня.Машина с указаным блоком,прошивка B575DB03,установлено ГБО-4.Вопрос что залить Е-0? в описании <может использоваться с ГБО> или нужно именно под ГБО-4. если да то просто лить соответствующую прошивку и все или еще какуюто комутацию на переключение газ-бензин? Конечно вопрос может и делитанский,но с ГБО у меня первый раз

нужно именно под ГБО-4. Читайте     http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=23734

Спасибо почитал,но там в 1м посту на скринах не увидел прошивок ГБО-4.  Я понял нужно ставить Е-2 hi octane для ГБО-4 верно?

Да.

привет, не могу не читать не шить через бут блок 17 9 7. пишет неверный ответ контролера, купил шнур без зеленого провода, сам доработал его на 11 ногу и все ровно не выходит на связь, че я делаю не так объясните пожалуйста, или че еще нужно доработать.

фото подключения? машина какая?

справку читали?

  Bosch ME17.9.7 (ВАЗ, УАЗ) (левый разъём)

53,54

масса

55,56

неотключаемое напряжение (К30)

16

отключаемое напряжение (К15)

44

CAN-L

32

CAN-H

27

К-линия (не подключается для режима BSL)

Универсальный кабель Загрузчика позволяет производить подключения к ЭБУ с разъемами, отличающимися от используемых в автомобилях Российского производства.

 

Кабель может быть изготовлен самостоятельно согласно используемым контактам и цветовой маркировке проводов:

 

Контакт DB25

Цвет провода

Назначение

21

Черный

Питание адаптера (земля)

18

Красный

Питание адаптера (+12В)

22

Черный

Земля

17

Красный

К30/+12В

5

Желтый

К15/Зажигание

15

Оранжевый

К30Р/Питание после гл.реле

16

Серый

Управление гл.реле

1

Синий

K-Line

11

Зеленый

Разрешение программирования

Перевод в режим программирования производится установкой определённого состояния на конфигурационных входах процессора:

TC1762

TC1766

P4.[3..0]="0001"

Обычно достаточно замыкания 87 контакта (P4.1) через резистор* на массу ЭБУ. (11 контакт универсального кабеля)

всем спасибо, шнур под замену, лучше куплю доработанный провод и не забивать голову себе и людям.

Зачем шнурок менять,на чиптюнере есть полная распайка.Час делов то доработать

В следующий раз, ПИШИТЕ:

1-Марка авто.

2-ЭБУ

3-Каким загрузчиком.

4-Как подключаетесь.

Или так.    http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=26019

Иначе...., ну там написано.

понял, спасибо, и профиль заполнить не помешало бы)))

Добрый день все участникам форума! я еще очень мало знаю, т.е. можно сказать что ничего незнаю. оборудование все есть. и спец.кабель для БошМЕ17.9.7 и ОпенПорт2.0, теперь вопрос: "не могли бы по этапно объяснить что надо доработать, для того чтобы Тупо Залить готовую прогу! Заранее Благодарю!

 Читайте хэлп к "спец. кабелю", там всё расписано.

УАЗ Хантер 2014 г , вот такой зверь стоит, похоже  тоже в пролёте...

Здравствуйте

что говорит сканер и какой камень внутри

И так видно, что внутри 1724.

Посему пока перекур.

Хозяин показал и свалил , пока обкатывает : на одометре 470 км. Будем думать , что дальше делать .

Приедет следущий раз 

сломай ему че-нибудь

пусть домой идет

 

Сегодня приезжал УАЗ Патриот с блоком,который  в 854 посте. Везде спрашивал,никто не встречался и нигде нет на него прошивок. Никто не пробовал его писать?

Он пока не пишется и не читается.

Прошу подскажите кто сталкивался, Приора, МЕ 17.9.7 21126-1411020-40, 1037513954,  В 574DB03,

Нужно прошить под Е2, в APC Client прошивки с таким индентификатором  не нашёл, чем можно заменить?

B574DD04

B574DD04

Спасибо!

можно ориентироваться по номеру блока

По этому: МЕ 17.9.7 21126-1411020-40?

ну да