Считать фулл не чем ,разбирать значит не буду. ID считалось так как надо ,блок и софт ,только вкладкой EDC17CP14 Q5.Вот что считалось.

4L0907401A.Bin-AudiQ7_3.0TDI_EDC 17CP04_1037 51 8178_ori.zip

А кнопка "ПисАть" активна, если прочтенное открыть?

нет. вот так юрий. подобное было. есть эксперимент.(на столе) позже отпишусь.

А кнопка "ПисАть" активна, если прочтенное открыть?

 

Не знаю,завтра попробую писать мод ,вот и проверю,о чем и отпишусь. Да, как я мечтаю о Шутере!

Антон, мечтай лучше о kesse)))

Шутер тоже нефигово. Но... и им и Kess'ом по диагностике далеко не все MED17/EDC17 можно сделать. Опять же поддерживается чтение/запись исключительно калибровок. А в связи с особенностями построения ПО указанных блоков, особенно свежих с реализованными алгоритмами TPROT v.7 и новее я бы предложил забыть о записи данных блоков по диагностике. Черевато. Сначала пошли блоки с закрытым бутом (такие как на ВАЗ, УАЗ)... но это не вопрос уже давно для многих загрузчиков. Потом пошли блоки с упомянутой выше новой версией TPROT. Смысл защиты в них заключается в том что RSA (цифровая подпись) содержится в секторах, доступных только для чтения (неперезаписываемых), при этом алгоритм расчета RSA активируется только при записи калибровок/фула по диагностике. Через бут работать в принципе безопасно, лишь бы КС была верна. Но, это, как вы понимаете, в случае чего, лего можно исправить.

 

А теперь идут уже блоки с TPROT 8 и выше и там кроме упомянутого, бош усложнил расчет пароля для boot-mode да еще и начал их менять... вот к байтшутеру дописали возможность вычитывать пароль по диагностике, после чего, уже черзе бут, подсунув файл со считанным паролем, вы можете вычитать и записать flash. Насчет Kess и других приборов не в курсе пока.

Щас уже десятая версия TPROT есть вот и думайте, как говорится.

так что пока остановимся на более обще доступных моделях эбу, а об этом пока профи с приборами работают мы зреем, как всегда время лечит, в 1900 году дядюшка форд развил 25 км.ч а прошло всего ничего времени

Оптикан (дебуггер) поддерживает чтение TROT версий 8-10, но требует обязательное подключение к интернет. Пришлось сделать в сервисе вайфай.

Тока на Трикоры там отдельная лицензия за 1190евро правда под все TPROT(1-10) сразу. Оно нормально рабоатет на самом деле и в два раза дешевле чем к байтшутеру, одно но - интернет. Шутер интереснее в этом плане.

Можно и на других производителей посмотреть. К примеру Kia Ceed МЕ17.9.11 за 3 месяца 3 разных RSA. Софт, калибры, загрузчик - одинаковы полностью. подпись разная. Борется производитель с нами, а мы с ним!

Не привязанная и русифицированная версия с обновлением 3 версии до 5.0.1.10.

 

внимание

Так касперский на всё орёт...работа у него такая...не обращай внимания.....

Хватит ругаться! Роман, настоятельная просьба заполнить профиль в соответствии с правилами.

 

Для всех остальных - каспер ругается на все кряки, лоадеры и большинство отвязанных экзешников.

 

Первый раз чтоли?

 

Реально лучше пользоваться лицензионным ПО, тогда не будет проблем. А коли покупаете китай, нечего жаловаться.

 

Сергей троян вам не подсунет.

Антон, мечтай лучше о kesse)))

 

Лёш , а ты себе приобрел ? Поделись фотками ,что бы слюни текли.Эх мячты!!!

все прошло на ура , бес проблем на машинке пока непробовал, а антивир даже порой на офф и на крипто продукты ругается

Изменено 2 сентября 201114 г пользователем yaudi

Проверил работоспособность своего адаптера на БМВ блок MS43. Через ОБД прочитал калибры и записал их в блок , скачалось 64кб , пробовал залить флешь 512кб , но загрузчик пишет - неверный размер файла . Мод не программировал .

Не знаю,завтра попробую писать мод ,вот и проверю,о чем и отпишусь. Да, как я мечтаю о Шутере!

 

Привет! MPPS читает и пишет EDC 17CP04 ! Проверено лично! Писал 6 раз ,последний удачный ,Спасибо Kstovshaninu за вселение уверенности и моральную поддержку ! Спасибо Леша!

Вкладкой EDC17CP14?

Интересно Tiguan 2.0 TDI EDC17CP14 попрет?

 

 

 

Привет! Да ,17cp14

 Привет всем.Хочу приобрести флешер МРРS 5.01.и у меня возник вопрос как он работает с Mercedes Sprinter 315.и Vito115.Если кто-то работал с

 

етими авто выскажите свое мнение. 

 

 

 

и на том и на том с блоками edc16cp31 отлично работает-проверено неоднократно

читал и писал

Изменено 12 сентября 201114 г пользователем blistograd

Читает, писать не пробовал.

Изменено 11 сентября 201114 г пользователем serguei

Интересует вопрос, а как Mpps 5.01 читает и пишет сименс PPD1.5 VW Passat B6 мотор BKP фулл или калибровки?

Изменено 24 сентября 201114 г пользователем Vag15

и на том и на том с блоками edc16cp31 отлично работает-проверено неоднократно

читал и писал

Пришел МППС 5,01,10. Установил пробовал на Вито 108ЦДИ ЕДЦ 15с5 читает иденты ,а прошивку нет.Пишет , что нет ответа от ЭБУ.Получается он ЕДЦ 15 не читает.Галеттой пробую,прошивку прочитал.ЕДЦ 16 пока не попадались.

Как это нет ответа от ЭБУ ? Он же ID прочитал!

Привет Всем ! Вот и меня сегодня MPPS прокатил мимо , AUDI_A6_EDC16U31 отказался читать ,завис на доступе,пробовал всякими вкладками ,висит и все! пришлось снимать !

Не давала мне мысль об этом и Я его на стол и MPPS считал на столе без проблем ,а на машине не в какую , в чем засада ?

Изменено 26 сентября 201114 г пользователем ginny.kmv

Предохранитель иммо вытаскивали?

Нет ,не вытаскивал,он и не просил. читал такие блоки только на А4 ,полет нормальный.

Пред иммо обезательно вытаскивать