Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Bosch_Edc15(16)

Chip support

Автор: Chip support,
в Чип-тюнинг иномарок

Рекомендованные сообщения
Anmed
Anmed
Опубликовано:
#154
Опубликовано: (изменено)
хочу приобрести Galletto 1260 (EOBDII Flasher) и с помощью mmps

Интересный финт! Поставил меня в тупик.

 

Вот вроде она-http://www.auto-driv...hema-30554.html

Она, но вот здесь ровно на штуку дешевле. Разница более чем в три раза - это существенно как мне кажется... http://smartkeys.ru/product/bosch-30554/

Изменено пользователем Anmed
Ссылка на сообщение
maddymmx
maddymmx
Опубликовано:
#155
Опубликовано:

Просто расскажу предисторю. У меня Opel Zafira B 1,9 CDTI (z19dth). Начались ошибки по DPF, есть op-com, ошибки сбрасывал, они потом опять появлялись ошибки были по датчикам температуры, давления, они по очереди менялись, машина время от времени уходила в аварийный режим видимо пыталась прожечься. В итоге решил вырезать DPF и прошиться прошивкой без оного. Поехал к супер пупер спецам, все сделали вроде бы. Но ситуация стала следующей: машина стала на холостом ходу показывать по БК 0,9-1,1 до монипуляций было 0,6-0,8, вообщем расход увеличился не значительно, машина стала какае-то вялая очень предсказуемая, на педаль реагирует очень спокойно, хотя вроде бы после удаления сажевика должна легче ехать и меньше кушать. Вот у меня закрались мысли что спецы енти мне чаво то намудрили. Благо прошивку до монипуляций, стоковую, заставил мне скинуть на флешку, мало ли. Щас вот хочу прибор купить что б слить прошу которую они мне залили и попросить кого нить с этого сайта проверить что там мне сделали, правильно ли все. Если там все не очень, то скину прошивку стоковую что б мне сразу сделали нормально и самому ее залить в авто и спать спокойно. Я видел что мне прошу сливали и заливали шнурком похожим на галету. Так вот и спрашиваю что для личного пользования приобрести что б самому аккуратно все прошить нормальной прошивкой. Тут вроде бы народ сведущий в ентих делах. Я тут новичок. Только начинаю осваивать интересную для меня тему прошивок авто. Сам тесно связан с компьютерами и программированием. Прошу не пинать ногами если что.

Ссылка на сообщение
Anmed
Anmed
Опубликовано:
#157
Опубликовано: (изменено)
Поехал к супер пупер спецам, все сделали вроде бы.

Вот и результат несоблюдения секретного алогоритма. А может и софтец кривоват... А можно скинутую на флешку увидеть?

Изменено пользователем Anmed
Ссылка на сообщение
Filin_959
Filin_959
Опубликовано:
#160
Опубликовано: (изменено)

Делал такую машинку, отключал DPF, Алексей правил, сказал что нужен фулл, читал/писал BDM. MPPS считал только калибры, фулл 2Мб.

Изменено пользователем Filin_959
Ссылка на сообщение
Сергей мастер Свислочь
Сергей мастер Свислочь
Опубликовано:
#161
Опубликовано: (изменено)

По этой зафире нужен именно BDМ. Но калибровок в данном случае может быть достаточно, чтоб оценить работу..

Изменено пользователем Сергей мастер Свислочь
Ссылка на сообщение
maddymmx
maddymmx
Опубликовано:
#163
Опубликовано:

Вот моя оригинальная прошивка до всех манипуляций!

zafira 1.9DTH 30.06.rar

Если кто может мне помочь в Минске разобраться с этим вопросом, буду очень благодарен. Машина с 6-ти ступенчатой коробкой передач!

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
mobsel
mobsel
Опубликовано:
#166
Опубликовано:

Здравствуйте. Хочу уточнить на будущее. Возможно, вопрос покажется глупым, но задать его нужно. За последний месяц столкнулся с двумя клиентами, которые приняли решение заменить на своих автомобилях VW Transporter 2,5 TDI АКПП на механику. Единственная проблема, которая при этом возникает - замена блока педалей. Для того, чтобы оставить родную педаль газа, нужно произвести определенный объем механических работ. Один из клиентов оказался адекватным, заказал замену и дождался завершения работ. Блок педалей мы, естественно, переделали. Человек остался доволен. А второй клиент привез свою КПП и свой блок педалей, который резать не дал. Пришлось оставить не штатную для его автомобиля педаль акселератора, перепиновать разъем. После всех этих манипуляций автомобиль стал ехать по-другому, ухудшилась динамика. Отсюда вопрос: возможно ли в прошивке моторного блока каким либо образом изменять тарировочные данные модуля педали акселератора?

Ссылка на сообщение
  • 5 недель спустя...
napoxoq
napoxoq
Опубликовано:
#167
Опубликовано: (изменено)

Для отключения DPF нужен фулл, MPPS читает только калибры. BDM-100 Вам в помощь.

БДМ штука хорошая, и сингл для бэкапа никогда лишним не бывает. Но на этом моторе EDC16 стоит, и вопрос сажевого вполне решается калибрами, впрочем как и на том-же Тигуане, с таким-же бошарой. Нежно через розетку, моим древним МППС-ом третьей версии софта.

Изменено пользователем napoxoq
Ссылка на сообщение
  • 5 месяцев спустя...
  • 4 недели спустя...
X-Stranger
X-Stranger
Опубликовано:
#172
Опубликовано:

В доке к BDM одна распиновка (стандартная якобы), а в доке edc_15_16_help.pdf от Adact-а приводится пример распиновки Боша EDC16 для Туарега. Причем, они разные. Меня это смутило. Которой верить?

С удовольствием посмотрел бы еще картинки разницы распиновки самого BDM официального и китайского (были тут картинки), но прав пока не хватает. Может, кто так распишет или даст внешнюю ссылку? Спасибо

Ссылка на сообщение
Сергей мастер Свислочь
Сергей мастер Свислочь
Опубликовано:
#173
Опубликовано:

Это форум для профессионалов. А вы совсем ламерские вопросы задаете. Учитывая, что информации полно в том числе и на этом форуме.

Ссылка на сообщение
X-Stranger
X-Stranger
Опубликовано:
#175
Опубликовано:

Это форум для профессионалов. А вы совсем ламерские вопросы задаете. Учитывая, что информации полно в том числе и на этом форуме.

Не хочется писать не по теме, но раз уж вы упомянули... К сожалению, у только что зарегистрировавшихся пользователей не хватает прав доступа для просмотра картинок на этом форуме. Я перед тем, как писать, нашел соответствующие темы. Кроме того, подобные моим вопросы задаю не только я :), да и Вы наверняка тоже не сразу профессионалом стали. Опыт работы с BDM действительно отсутствует, до этого только EDC15 + Galletto + WinOLS + простенький программатор.

Ссылка на сообщение
X-Stranger
X-Stranger
Опубликовано:
#179
Опубликовано:

Это что шутка? Можете просматривать!

Простите опять за оффтоп, но сразу после регистрации картинки не показывало, выдавало сообщение об отсутствии прав, проверял несколько раз, видимо, надо было скриншот сделать :) Сейчас вот, когда у меня уже пять сообщений, зашел туда же - действительно, теперь картинки вижу. Теперь узнаю разницу в распиновке BDM. Официальный пинаут Bosch я знаю. Ответ на вопрос почему разница с Туарегом, видимо, не получу :)

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...