Цена Оборудования На Рынке Рф? "модули" Для Кесс/к-Таг

[AikM]

@resetter, в этих скринах нет ничего тайного, все кто в теме MB чуть глубже чем просто заливка чужих решений давно об этом в курсе.

Тем временем мы вопрос решили, огран максималки и момента снят 

[Alientech Автор]

Новые релизы:
 

(06.06.19) Релиз K-Suite – новый протокол KESSv2

710 (DACIA/FIAT/MERCEDES/NISSAN/OPEL/RENAULT BOSCH EDC17C84 CAN)
        

 Будут представлены протколы "Coming Soon". Необходима помощь владельцев KESSv2 и KTAG Master, которые смогут помочь в тестировании:

704 (LAND ROVER BOSCH EDC17CP55 FLEXRAY)
705 (BMW MOTORRAD BOSCH ME17.2.4 BMS-MP CAN)
706 (LAND ROVER BOSCH MED17.8.32 FLEXRAY)
707 (TRIUMPH KEIHIN SH72531 CAN)
709 (BOSCH MED17.0.7 FORD CAN)
 

                       

(13.06.19) Релиз K-Suite – Новые протколы KTAG для TRICORE SERVICE MODE

 

Plugin

1159 - BOSCH EDC17C19 IROM TC1792/TC1796 OPEL TSM

1202 - BOSCH ME17.9.21 IROM TC1724 KIA/HYUNDAI TSM

1207 - BOSCH EDC17CP01 IROM TC1796 MERCEDES TSM

1209 - BOSCH EDC17CP04 IROM TC1796 VAG TSM

1211 - BOSCH EDC17CP05 XROM TC1796 FORD TSM

1214 - BOSCH EDC17CP09 XROM TC1796 BMW TSM

1215 - BOSCH EDC17CP10 IROM TC1796 MERCEDES TSM

1216 - BOSCH EDC17CP10 XROM TC1796 MERCEDES TSM

1217 - BOSCH EDC17CP11 XROM TC1796 LAND ROVER TSM

1227 - BOSCH EDC17CP20 IROM TC1796 VAG TSM

1306 - BOSCH MED17.1.1 IROM TC1796 VAG TSM

1346 - BOSCH MEG17.9.13 IROM TC1762 KIA TSM

[liberty75]

Сергей, а на Российские авто с ME 17.9.7.1  Chevrolet Niva, UAZ Patriot TSM модуль планируется?

[Alientech Автор]

liberty75, надо уточнить...пока информации нет.
А ME 17.9.7.1 или MED17.9.7.1?
 

[chiplab]

МЕ, распределенный впрыск, а не непосредственный.

[liga86]

@Alientech, Ну и ME17.9.7 лишним тоже не будет...  

[liberty75]

пришлось недавно вскрывать блок с шеви нивы, ибо за 25 тыр покупать бенч модуль пцм флешера при условии что есть ктаг и причем ктаг даже считал бэкап через другую марку, как то не разумно...

[Alientech Автор]

У нас есть протокол TSM для ME17.9.71 TC1724 PSA.
Мой совет - попробовать сделать чтение используя протокол K-TAG TSM 1299.
Естественно с 99,99% вероятностью у вас ничего не получиться и K-SUITE выдаст соответствующую информацию.

После этого, необходимо написать в техподдержку, что, мол, автомобиль такой-то, блок такой-то, микроконтроллер...и что, хотелось бы читать и записывать ЭБУ 
ME 17.9.7.1 в TSM-режиме.
 

Как мне кажеться, много ума не составит у наших разрабов, создать необходимый проткол для этого блока, но тут мне нужна ваша помощь,
поскольку есть некоторые бюрократические нюансы.
 

[liberty75]

я писал по этому поводу в теме http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=16189&view=findpost&p=874879

считать бэкап удается. но при записи - отказ

[Alientech Автор]

liberty75, вот это и нужно написать в нашу поддержку.

[unsed]

Сергей.
Вот сегодня делал Шеви Ниву с 17.9.71
Прочитал бэкап 966 протоколом, потом прочитал бэкап 1299, попробовал записать, конечно ничего не вышло.
Сохранил все, включая лог. 
Может Вам это все в ЛС или в почту отправлю, с описанием чего и как делал.
Боюсь в техподдержке, после гугл транслейт не поймут.))

[Alientech Автор]

unsed, Юрий, давайте я Вам помогу с текстом.    Парадокс заключается в том, что именно клиент должен отправить обращение

Итак:

  "Hi. Today I tried to tune the Chevrolet Niva equipped with ECU 17.9.71.

I read backup with 966 K-Tag protocol and then with another one 1299.

After that I tried to write the ECU, but unfortunately, my attempt was unsuccessful.

 

I saved all of the information that can help you to solve my problem including the backup file.

 

Regards"

 

 

[unsed]

Отправил все в техподдержку.

 

Ticket no: 96347

 

От себя только добавил 
"In the end, of course, I still made the car a 966 module.

This information was provided for further work with ME 17.9.71 Lada, UAZ in TSM-mode."

Детали, как и чего делал не стал расписывать...

[Alientech Автор]

unsed, ок.

Потом проверю этот тикет))

[unsed]

Уже ответил Fabio
Просят фото этикетки с блока управления и все характеристики автомобиля.
Шильдик я не фоткал,клиент приезжал из другого города, попрошу сфоткать. Данные по машине  дал.
Там в моем вложении, есть два скрина с полными данными машины с диагностического сканера, текст по русски.
Вот это может и надо перевести))

[Alientech Автор]

unsed, прочитал.

Да, пришлите им наклейку и всю информацию по блоку.

Если будут запрашивать перевод, то переведём))

 

[unsed]

До того,как отправил фото шильдика уже написали:
"Обновите онлайн Ksuite сейчас, и вы сможете читать \ писать ECU через TSM без каких-либо проблем."

Не знаю это мне только или всем? ))

Пробуйте у кого такая машина будет. 
У меня клиент из другого города приезжал, он результатом доволен, не думаю, что снова ко мне приедет.

Шильдик клиент сфотал, я отправил в техподдержку.

[Alientech Автор]

 

unsed, поэтому я и говорю, что лучше с поддержкой, чем без неё.

 

[liberty75]

Сейчас не смог в TSM прочитать BMW F01 EDC17CP45. 

хоть он и по обд вроде как пишется... хотел полный образ считать..

[Alientech Автор]

liberty75, напишите также нашим ребятам в поддержу, пожалуйста.

 

[liberty75]

Сергей, написал конечно уже..., да только как всегда проверить результат их подсказок  вряд ли получится, так как авто возможно не дождется ответа...

[liberty75]

До того,как отправил фото шильдика уже написали:

"Обновите онлайн Ksuite сейчас, и вы сможете читать \ писать ECU через TSM без каких-либо проблем."

 

Не знаю это мне только или всем? ))

Пробуйте у кого такая машина будет. 

У меня клиент из другого города приезжал, он результатом доволен, не думаю, что снова ко мне приедет.

 

Шильдик клиент сфотал, я отправил в техподдержку.

получается ниву тем же реношным протоколом (1299) и делать? 

[unsed]

А вот - хз.

Тоже про это подумал, спрошу - уточню.

[unsed]

 

 

реношным протоколом (1299) и делать 

 

Ответили что этим.

[Filin_959]

Сейчас не смог в TSM прочитать BMW F01 EDC17CP45.  хоть он и по обд вроде как пишется... хотел полный образ считать..

 

Читал 25 марта E70, не помню какой там релиз был, читал для подстраховки в TSM.

Делал  кессом через виртуальное чтение и запись по OBD.

Изменено 6 июня 2019 пользователем Filin_959

[unsed]

liberty75, вот это и нужно написать в нашу поддержку.

 

unsed, поэтому я и говорю, что лучше с поддержкой, чем без неё.

 

Когда раньше все сложные решения сразу же  улетали в кЕтайские клоны и они становились практически бесплатно-общедоступными, поэтому не было никакого стремления и желания что то подсказывать и совместно работать с тех поддержкой. 

Проще было открыть модули в других приборах и сделать другим оборудованием.

Если в дальнейшем борьба с клонами будет успешной, то почему бы и не работать совместно над решением проблем.

[Ginny.kmv]

Юра , золотые слова ! Тем более что то другое работает лучше )

[liberty75]

 

реношным протоколом (1299) и делать 

 

Ответили что этим.

 

приехала еще одна шеви нива.

не читает 1299 протоколом. теперь почему то ктаг даже не предлагает выбор протоколов для чтения бекапа.

в поддержку все отправил.

 

 

P.S. активировали мне протокол для проверки в разделе Coming Soon. но авто уже сделано со вскрытием, ждем следуещего...

 

Изменено 11 июня 2019 пользователем liberty75

[unsed]

Кстати, вчера клонировал моторный на Iveco Daily 3.0TD Bosch_EDC17CP52 - TSM методом, модуль 1174.
Уточню, старый блок читался и писался, но не работал, мотор не запускался, висела не стираемая  Р0606, а в который писал сток, был абсолютно новым, "из коробки". Прочитал бэкап, его же и записал, все ОК.
Предварительно общался с техподдержкой, Фабио сказал про ОТП область и что блок не клонируемый. 
Про то что писать буду в новый блок, он ответил : возможно получится, но это я делаю на свой страх и риск, он не рекомендует.))

Изменено 11 июня 2019 пользователем unsed

[Alientech Автор]

К стати, вот протокол на подходе:

13001300 - BOSCH ME17.9.71 IROM TC1724 UAZ/LADA TSM (COMING SOON)