А что удивляться? На рынке покупаешь запчасти и когда говоришь что надо, то добавляешь "завод", потому как такое же есть говно.

Электромобиль)

Тормоза придумали трУсы.

Электромобиль)

да это же... ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ! ;)

Нифига)) сие электронная противоугонная система! Открываем капот, непроизвольно- незаметным движением вдавливаем синий поршень - колодки развелись- авто НЕУГОНЯЕМО!!

Злоумышленники тронулись-заглохли, тронулись-заглохли, расстерялись, абасрались, убежали !!!

Да похоже на ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ,только очень старые.

Сейчас новые в моде:DURACELL и Energizer .

А вообще-то грядут ГЕЛИЕВЫ .Говорят мгновенно останавливают автошку.

О перегрузке водителя в ТТХ тактично умалчивается.

Глобально придумано

Порадовало на весь день)))

Приехал тут один на днях. Крепление нулевика порадовало

А я подумал ионизатор.

Да просто развесовка по осям перед ралли ...

Клиент попросил найти и выгнать мышь и отремонтировать неисправный стеклоочиститель. В салоне валялись и пахли пакеты Макдональдса. Отремонтировали. Мышь не нашли. Через месяц приехал с тем же. Правда гнезда уже не было. Поставил жестяной конус. С тех пор, после любой мыши, поливаю всё что можно спецсредствами. 

Мыши ерунда, крысы это что то.

Это смотря что и где эта "ерунда" перекусит.

Ответ на санкции макдональдсу(мышь - зоологическое оружие)  

Очень нудное видео, но познавательное. Описывает, как мне кажется, работу всех дилерских центров на территории РФ, не зависимо от марки автомобиля. Если не в тему, не обессудьте. 

Изменено 7 ноября 201411 г пользователем комбайнёр

ЧТО можно всунуть в прикуриватель?

Со слов клиента - сунул зарядку на мобильник и пошло дымить....

 

 

например 50 копеек. А вот что можно сунуть вместо предохранителя защищающего эту цепь....

Правильно заточеный рубль.

Очень нудное видео, но познавательное. Описывает, как мне кажется, работу всех дилерских центров на территории РФ, не зависимо от марки автомобиля. Если не в тему, не обессудьте. 

Вспомнилось, глядя на видео.

Позавчера, заглядывал в подобное ведро, очень свежее - 4 месяца всего ему, зовут GLК 220. Пробег ~ 30000 км. Не совсем понял, почему его эвакуировали в двор нашего сервиса... Но суть в следующем, что-то у него порвалось под впускным коллектором и выгнало все масло. Пихло климануло похоже, в итоге, заглохло. Завести не смогли больше. О том, что течет масло - я так понял, увидели, когда снимали месредэс с эвакуатора. Коллеги из другого сервиса пытались его завести, но как сказали они - что-то там коротит и дымок идет. Попросили меня посмотреть электрику. Увидел я, что просадка напряжения на АКБ при старте до 6 вольт и все вырубается - но при этом дымка нету и мотор едва проворачивается. Подзарядили акум, - в итоге завели на пару секунд - работает как троящий камаз 80-х годов.

Всех разговоров не слышал, но вроде как, клиент не видел горящей маслёнки на панели, поэтому ездил пока ездилось.

История очень мутная, однако.

Говорит, вы мол посмотрите - если там не больше чем на 20круб, то делайте...

Занавес.

 

 

... 4 месяца всего ему, зовут GLК 220. Пробег ~ 30000 км. 

 

  не хило...

 

 

Клиентам, покупающих такие авто, надо краткий курс "антидебилизма" читать!

Приехала клиентка с просьбой на запотевание стёкол. Дренажная трубка отошла от щита, и всё лилось в салон. Дренаж отремонтировали. Воду откачали. Начали сушить. Зажигание -выкл. Фены, печки и т.д не применялись. Через час хлопок. Открылась верхняя ПБ водителя. Директор, в далёком прошлом что-то делавший сам с проводами, быстро нашёл причину. Механик не отключил АКБ, поэтому -.... Понимаю что новая ПБ снова выстрелит, по закону подлости, в самый неподходящий момент. Да и товарища надо выручать. Нахожу причину срабатывания ПБ. Ищу причину причины. Красные с жёлтым провода - постоянный плюс на заднюю светотехнику( через блок). Витые пары – пиропатроны ПБ.  Сзади - хорошо попользованное прицепное с параллельным подключением к фонарям. Убрал. Пластиковые хомуты затянуты как узлы на мешках с деньгами. Думаю что это установщики музыки.

По моему неисправность развивалась так: провода грелись из-за перегрузки, изоляция размякла, хомуты сдавили провода – замыкание.

Больше в голову ничего не пришло. Денег за подушку не удалось получить. Частично скомпенсировали на заявленном ремонте.

Смотришь, как машина начинает ломаться  в сервисе и начинаешь думать что машина, почуяв нормальный сервис, пытается выжать из нас и из клиента по максимуму.

Даа, попадос... Сегодня на NISSAN PRIMERA восстанавливал проводку за обшивкой потолка. Выяснилось следующее. От частого пользования пассажирским козырьком(он с подсветкой, для дам :)  ) переломилась и замкнула проводка. Выгорел весь жгут от панели по водительской стойке до пассажирского козырька.

Приехала клиентка с просьбой на запотевание стёкол. Дренажная трубка отошла от щита, и всё лилось в салон. Дренаж отремонтировали. Воду откачали. Начали сушить. Зажигание -выкл. Фены, печки и т.д не применялись. Через час хлопок. Открылась верхняя ПБ водителя. Директор, в далёком прошлом что-то делавший сам с проводами, быстро нашёл причину. Механик не отключил АКБ, поэтому -.... Понимаю что новая ПБ снова выстрелит, по закону подлости, в самый неподходящий момент. Да и товарища надо выручать. Нахожу причину срабатывания ПБ. Ищу причину причины. Красные с жёлтым провода - постоянный плюс на заднюю светотехнику( через блок). Витые пары – пиропатроны ПБ.  Сзади - хорошо попользованное прицепное с параллельным подключением к фонарям. Убрал. Пластиковые хомуты затянуты как узлы на мешках с деньгами. Думаю что это установщики музыки.

По моему неисправность развивалась так: провода грелись из-за перегрузки, изоляция размякла, хомуты сдавили провода – замыкание.

Больше в голову ничего не пришло. Денег за подушку не удалось получить. Частично скомпенсировали на заявленном ремонте.

Смотришь, как машина начинает ломаться  в сервисе и начинаешь думать что машина, почуяв нормальный сервис, пытается выжать из нас и из клиента по максимуму.

хотелось бы уточнить - а как сушили-то? и в каком месте возникло замыкание? потому что при выключенном зажигании большие токи течь не должны. то есть - и провода плавиться. а если начали... или что-то там включено, или, что более вероятно, таки применяли фен или что-то подобное. ну правда. ну если оно оплавилось раньше - оно и стрельнуть должно было раньше. короче, как по мне - мутноватая история. без наездов и всё такое. так, чисто фотки посмотревши.

 

ну и блин, да - увидел воду - отключи акум. оно ж даже если не бабахнет (что маловероятно - что бабахнет) - так и разъемы целее будут. 

Даа, попадос... Сегодня на NISSAN PRIMERA восстанавливал проводку за обшивкой потолка. Выяснилось следующее. От частого пользования пассажирским козырьком(он с подсветкой, для дам :)  ) переломилась и замкнула проводка. Выгорел весь жгут от панели по водительской стойке до пассажирского козырька.

так там же лампочки смешные.... как так?

Изменено 14 ноября 201411 г пользователем uncle_sem

Вода удаляется моющим пылесосом. Сушка всех мокрых летом - естественным путем в цеху или на улице. Не больше 1-й. Клиента отправляем на 1-2 дня. Можем поставить обычный вентилятор на ножке.  Или на работающем двигателе, с  кондеем и печкой на макс. и приоткрытыми стеклами. С фенами и печками намучились. Падают, смещаются, перегревают отдельные участки. Постоянно приходилось думать о сушке, а не работать. Да и нет их уже у нас. Кроме пистолета. 

Замыкание на последнем фото. вид сверху на место ног з.п. пассажира.  Жгут был в полностью закрытом пластиковом корпусе. Пришел в это место от прицепного. Часть крышки на фото рядом. Снимал и ставил сам. Без деформаций. Пытаясь понять причину взрыва, собрал осколки-факты: за "вина клиента" 

1. Корпус жгута не оплавлен и малопроходим( субъективно) для большого количества горячего воздуха. Если даже дуть в торец тоннеля.

2. Жгут грелся по всей длине равномерно и только возле проводов питания светотехники. Фото 1 и 2 -разные места.

3. Жгут находится в закрытом углу. Ниже порога и места задних сидений. Продуваться не может.

4. При работе с прицепом не отключается задняя светотехника авто. Перегрузка до .2-х раз.

5. Клятва механика что все было как в учебнике. И хорошая репутация конкретного человека.

6. Холодный фен на своем месте.

7. Статистика. Сушим все что можно не отключая батарею уже давно. Кроме залитых блоков ПБ. Случай единичный. Да и при химчистках не отключают.После сушки - поиск и устранение неисправностей. Зажигание ВКЛ. Скорость -0км\ч.

за "вина механика". 

1. Не отключенная батарея. Спорно. Если я прав, то воображение рисует картинку выстрела ПБ на скорости в повороте с женщиной за рулем. Или подушка бьет по спине или голове механика в момент подключения клеммы. Батарея под сидением водителя. Сидение откинуто. Салазки под 45гр.

Все. Дальше не думал. Суд удалился на совещание и оправдал обвиняемого. Форс мажор и неправильная установка прицепного.

Фоток много. Не стал перегружать сообщение. Если поможете с нахождением более вероятной картинки событий, буду благодарен. 

Изменено 14 ноября 201411 г пользователем Дмитрий67

Колхозный ксенон на Civic 4D. Впихнули H7 вместо HB4.

Токачто доделал машинку... расскажу.. есть полчаса , клиент гдето едет.

 

Вчера звонок, от постоянного, у  друга шланос , не набирает обороты чёта... говорю подьезжайте... Вечером вчера притаскивают на галстуке, тянули весь день, лопаются верёвки ибо не крутятся колёса... уже настораживает.... Оказывается машинка стояла с весны..ллладна... бл... НО по допросам авто ездило ОТЛИЧНО , потом ехал ехал и ВСТАЛ... денег небыло оставил стоять, щас устроилсся на работу - соотв деньги есть...ну.. уже хорошо...

. Заталкали, АКБ не крутит ,зарядку не берёт, открыл банки там лёд... владелец метнулся привёз батарею... Поздно , ушел домой...

Сегодня с утра , давл. топлива в норме, НО бензин тёмно желтый и ваняет салярой... ладно...бл... Уровень масла на конце спицы, завожу ... фуф- давка есть, двигло колошматит , ну думаю карачун мотору ... снимаю кожух ремня- проверяю... 19й зуб- всё на местах, НО шкив распредвала не прикручен!!!!!!!!!!!!!!! к этому ремень ГРМ болтается ,почти слетает (а двигло втык!!!)- нехватка диапазона натяжки роликом.

Ладно ... бл....

Прикручиваю , завожу, осцик , из ноутбука начинает отключатся мышь... верный признак писды ВВ проводу... вторичка по осцику- одна свеча не работает, сопротивление 4го провода выше нормы в 4е раза...

Ладно... бл...

Ставлю свои свечи,провода... холостые есть... даю газу авто сразу чахнет , после заглыхания  подсвист с зади авто.. ОППА... бл.... ВЫХЛОПА ТО НЕТ... Для понту подкидываю ДД, картинка страшная...

Думаю на кат, пока думаю пью кофэ...СТОП... рассказ- "ехал ехал и встало" , коты так не дохнут... Спицу в глушитель, упёрся в чёто, ОП... проткнул... Делаю крючок начинаю выковыривать... МИН ВАТА !!! Заложена в по самые небалуйся, да так чтоб встала по дороге (машина из села) , тоесть диверсия продумана до мелочей (мин вата не горит, соотв будет выносить мозг до победы). Час выковыривал, завёл ПИИИИ_ИЗДЫК  !!! Как даст!! из глушака!! Разворотило мою вытяжную систему)))) ...

Ща автовладелец приедет будет отвечать материально)))...

Эх, на фотке плохо видно- там гофро рукав- раворочен и сзади на пологе ворот гавном надристано...

Хазяина пришёль)), надо помпа-курутить- ремень ГРМ тянуть))).

А минватой обычно обёрнут катализатор.

ну не в таком же количестве чтоб глушак забить....

Изменено 1 декабря 201411 г пользователем jody

А минватой обычно обёрнут катализатор.

Изнутри чтоли гдето соты подвёрнуты? Я такие каты не распиливал- не знаю . Даже если "это" шло изнутри - оно прошло резанатор , трубы и встало на выходе из основного глушителя? Я крючком там навыцарапывал - потом ещё и хлопнуло так что гофро-рукав развернуло.