Ужасы нашего сервиса

[евген]

клиент-"у меня машина плохо едет"

 

:biggrin:

 

Супер.

У меня таких пара попадалось,

[Djet]

клиент-"у меня машина плохо едет"

Раньше, когда были карбюраторные круглые фильтра, хорошим тоном у многих водителей было совать не снимая бумажной ленты или даже целлофановой упаковки.

[меркул]

Не угадали. Это регулировочная шайба. Есть умники, которые точат их болгаркой, когда не могут подобрать нужную. Правда в их скудном уме уложиться не может то, что цементирование, закалка то бишь, там поверхностная. И сняв верхний слой получаем сыромятину, которую закаленный кулачек распреда проминает, правда и сам становится от этого круглым. Владелец автоматом попадает на новый распред и работу по его замене.

Точу, но на токарном, точённым вниз и вперёд.

О,пордон! Тема уже древняя,затупил.

Изменено 5 мая 2012 пользователем меркул

[евген]

Посмотрите тут 16-ая страница,пост 470.

 

Гораздо лучше и надежнее.

Сразу термообработка и закаливание.

[Makkenek]

И мне точить приходиться довольно часто, правда не балгаркой и распреды у порядке. Просто нужно к любому делу подходить с чувством, с толком,ну и конечно с пониманием дела.

[sergey100]

Чистил флешку на фотике, маленькая подборка

1. Как правильно подключать саб

 

2 Вариант гранаты под капотом

 

3. Тормоза придумали трусы

 

4.Уже не так весело, но что лили в бак вопрос...

 

5.Напоследок - гранаты под капотом ещё и взрываются..

Изменено 5 мая 2012 пользователем sergey100

[Alex905]

Эта топливная рейка блестит только потому, что я за неё руками брался когда вынимал, а так это была какая то бесформенная жижа

[болт]

Обратился клиент (на тазике ) причина была плохо едет …это плотно сидело.

На вопрос зачем это сделали , был ответ …для экономии топлива ….

[unsed]

:lol: :lol: :lol:

[chipovchik]

Вот это реально Зачот

[Nord]

Не знаю что это, но женские колготки на воздухозаборнике встречаю регулярно.

[antip66]

Убило........................

 

Не знаю что это, но женские колготки на воздухозаборнике встречаю регулярно.

Это чоп деревянный! П.....ц!

[Nord]

Мля, реально чоп, а я сразу и не разглядел Как этот таз вообще передвигался?

Изменено 10 мая 2012 пользователем Nord

[болт]

Как этот таз вообще передвигался

очень плохо...

[Alex905]

Ну а расход то упал? :rofl:

[Кот 01]

Да не туда они его вставили....

[timer.]

Точу, но на токарном, точённым вниз и вперёд.

О,пордон! Тема уже древняя,затупил.

 

Микрометр Вам в руки при повторном регулировании (Такие пятаки выкидываю в сторону)

 

И мне точить приходиться довольно часто, правда не балгаркой и распреды у порядке. Просто нужно к любому делу подходить с чувством, с толком,ну и конечно с пониманием дела.

 

Не точил и не буду, дешевле и быстрей купить новые, сейчас в магазине есть все размеры от 2.40 до 5.00 мм. А вот когда не было по пути заезжали в город Тольятти на рынок "Ставр" или ГСК Пламя.

Изменено 11 мая 2012 пользователем timer.

[Makkenek]

Вазами незанимаюсь. А на ино чёт в магазинах шайбы и толкатели невстречал, только под заказ.

[timer.]

Так заинересуйте продавца, что бы было в наличии в магазине.

Ну ладно, когда необходимо сделать тоньше, а вот когда потолше, что фольгу подкладываете?

У нас одному ГБЦ отремонтировали, машина с ГБО, так они и впускные клапана тоже сточили, что пятаки подходили только около пяти мм. Размеров больше 4.00 мм у них не было и они положили под пятаки подкладки из нержавейки. И каждые две тысячи подкладки ставили новые (разбивало и по кусочку в приЁмник), до четвЁртой регулировки двигатель не доехал....

Изменено 11 мая 2012 пользователем timer.

[Борода]

... женские колготки на воздухозаборнике ...

Угу,сегодня выковырял очередные,да ещё с куском поролона,из воздуховода Опеля Вектры.

[uncle_sem]

2 Вариант гранаты под капотом

 

это еще не граната... вот пластиковые карбюраторные фильтры ставят - вот это граната.. приезжает такой перец - а там уже круглым этот фильтрик стал...

[меркул]

TIMER писал:Микрометр Вам в руки при повторном регулировании (Такие пятаки выкидываю в сторону)

Не понял?, у нас что на Тазах уже по микрометру клапана?

Изменено 13 мая 2012 пользователем меркул

[Кот 01]

пятаки подходили только около пяти мм. Размеров больше 4.00 мм у них не было

Нечего страшного, когда я занимался регулировкой клапанов, то у меня от 2,50 до 4,85 всегда были в наличии.

[antip66]

?, у нас что на Тазах уже по микрометру клапана?

При регулировке шайбы микрометром проверять очень полезно.

[влад1963]

Нечего страшного, когда я занимался регулировкой клапанов, то у меня от 2,50 до 4,85 всегда были в наличии.

А вот ниже 3,00 ставить не советую. Были случаи разрушения шайбы, со всеми вытекающими последствиями.

[GENNA]

На древних ВАГах с 2.5 только начинались. Очень геморно было найти в магазине 3.5 и выше.

Изменено 14 мая 2012 пользователем GENNA

[джоn]

Э слюшай я брату доверяю да.Сделай хорошо. Брат даже Коллектор не открутил, бошку так и шлифанул.

[ket96]

У меня вчера RAV-4 от официалов приезжал. Они ему новый датчик кислорода втюхали. регулятор давления топлива,промыли инжектор и поменяли пробку бензобака.Клиент говорит ничего не изменилось,чек горит, машина жрет,немного проедеш и ехать перестаёт.

Клиен говорит ,что когда заводиш машину, пробка бака пердеть начинает,а в ошибках богатая смесь.

Вся поломка заключалась в клапане адсорбера.Вот мне интересно у официалов ,что глухие и слепые работают,

ведь поломка элементарная.Или они просто так зарабатывают на чайниках.

[vla6816]

У меня вчера RAV-4 от официалов приезжал. Они ему новый датчик кислорода втюхали. регулятор давления топлива,промыли инжектор и поменяли пробку бензобака.Клиент говорит ничего не изменилось,чек горит, машина жрет,немного проедеш и ехать перестаёт.

Клиен говорит ,что когда заводиш машину, пробка бака пердеть начинает,а в ошибках богатая смесь.

Вся поломка заключалась в клапане адсорбера.Вот мне интересно у официалов ,что глухие и слепые работают,

ведь поломка элементарная.Или они просто так зарабатывают на чайниках.

это их поляна.не зарастёт народная тропа

[меркул]

Э слюшай я брату доверяю да.Сделай хорошо. Брат даже Коллектор не открутил, бошку так и шлифанул.

А чо, красиво!, а тут мучайся, разбирай.

 

У меня вчера RAV-4 от официалов приезжал. Они ему новый датчик кислорода втюхали. регулятор давления топлива,промыли инжектор и поменяли пробку бензобака.Клиент говорит ничего не изменилось,чек горит, машина жрет,немного проедеш и ехать перестаёт.

Клиен говорит ,что когда заводиш машину, пробка бака пердеть начинает,а в ошибках богатая смесь.

Вся поломка заключалась в клапане адсорбера.Вот мне интересно у официалов ,что глухие и слепые работают,

ведь поломка элементарная.Или они просто так зарабатывают на чайниках.

У нас в основном так: промывка форсунок, замена фильтра, замена бензонасоса, свечей, а потом проверка в.в.проводов, компрессия и "прочие мелочи".