Можно мне?

Конешно))) Пишите адрес мне, отправим на неделе.

Спасибо, посылку получил. И уже есть некоторые наработки по ремонту.

Идеальное решение, новый привод.

Не идеальное, перевод. Но с не идеальным решением может не согласиться заказчик. То ему едет не так, то плюс жрёт итд итп.

В итоге потребует деньги назад. У меня такой был один. Второго даже не хочется пробовать.

В итоге, новый привод.

Изменено 6 октября 20196 г пользователем resetter

Хочу поделиться своими наблюдениями за причинами возникновения неисправности вальвматика. Часто они возникают после обесточивания автомобиля при производстве работ, сопряженных со снятием клеммы с АКБ. При замене того же АКБ, после работ с сигнализациями и или с электрикой. Получается, что вальвматик или ЭБУ ДВС теряет адаптации и вываливается ошибка. Не обязательно имеется механическая или электронная неисправность. Вот такая загогулина.

ерунда по-моему с АКБ,есть пробеги больше 400 тыс без проблем,но в последнее время зачастили NXы с этой бедой даж с пробегами до 40 тыс,смотришь сервисные книжки и бирки под капотом-в нашей локации везде на ТО ОД льют масло 5W40,отсюда начало проблем,пока им помогает просто замена масла на  0W20,0W30 и ошибки не повторяются

Подскажите какой блок вальвематика последний в модернизации? 222A0-37023, 222A0-37024 или 222A0-37024M 
И существует ли вообще 222A0-37024M ? 

По сайтам зап.частей ...24М не бьется. Сайты https://www.toyota.ru/owners/spare-parts/search и parts.toyota.com тоже находят только 222A0-37024.

Спасибо, посылку получил. И уже есть некоторые наработки по ремонту.

Поделитесь наработкой - ошибки 1047,1049 (Pavel.Shirokov66@gmail.com)

Идеальное решение, новый привод.

Не идеальное, перевод. Но с не идеальным решением может не согласиться заказчик. То ему едет не так, то плюс жрёт итд итп.

В итоге потребует деньги назад. У меня такой был один. Второго даже не хочется пробовать.

Блок ремонтируется 100 процентов в 100 процентах случаев !

Идеальное решение, новый привод.

Не идеальное, перевод. Но с не идеальным решением может не согласиться заказчик. То ему едет не так, то плюс жрёт итд итп.

В итоге потребует деньги назад. У меня такой был один. Второго даже не хочется пробовать.

В итоге, новый привод.

Блок ремонтируется 100 процентов в 100 процентах случаев !

Это вряд ли...

еще один...

Подскажите по ремонту блока.Почта: marat.perv@mail.ru

Большую часть сознательной жизни, один из интересующих меня вопросов, это- откуда у наивных дол..ёб.в деньги на недешёвые игрушки? Бабушка умерла, её квартиру обменял не ржавое ведро? Ну если так, то жди пока умрёт вторая бабушка, тогда появятся деньги на новые заплатки для ведра.

Тоже такой рав 4 приехал... буквально перед карантином,  с ошибками P1047 P2646, причём при определённых условиях работы ещё и 1046 вываливается.... Склоняюсь на замену 

Valvematic..... но пока фиаско, а кто прошивал, отвязывая его... Сильно отличается? Кто то говорит , что тупит, кто норм!

У Волкова спросите. Думаю поможет в направлении.

@Bern, Спасибо!

 

Блок ремонтируется 100 процентов в 100 процентах случаев !

 

подробнее...

Я сам лично их ремонтирую и даже готов годовую гарантию дать на работу блока

@balex54, Их сейчас не ремонтирует только ленивый

когда же модеры прикроют тему?или хотя бы профильтруют этот базар

Взвесив ремонтопригодность и возможность "вырезать" данную систему  известным всем способом но неизвестными:-) изменениями софтов,на которых все наши авто( по большей части RHD Japan Market) благополучно ездят и не жалуются, более не заморачиваемся с поисками блоков valvematiс,ведь в любом случае данные авто на CVT далеко не гоночные модели, а по большей части семейные для спокойной и размеренной езды.

С новым поколением типо Lexus NX печалька.....

В NX тоже с подъемом клапанов?пока не заезжали в нашей деревне.
Я думал тойота отказалась от этого

 

 

Блок ремонтируется 100 процентов в 100 процентах случаев !

подробнее...

Я сам лично их ремонтирую и даже готов годовую гарантию дать на работу блока

 

Так откройте лицо. Создайте сайт. Распишите всё нам непутёвым. как там на люминьке чего отваливается и как в компаунде поковырявшись не поотрывать ноги. итд итп. Что бы все поняли что вы Мастер по данному направлению. И к вам хлынет многотысячный поток пострадавших от данной говённой системы применённой на его личном пепелаце.

Изменено 2 июня 20206 г пользователем resetter

Достаточно народу обращается с проблемами по вельваматик. И кстати не всегда проблема именно  в блоке. 

 

Из последних наблюдений - 2 литровики (3ZR-FAE) переделываются без проблем в FE . Потеря по общей мощности 2-4%.

И едут нормально и с расходом все наместе.

 

С 1.8 моторами - переделать можно, но клиента сразу предупреждаем что мощность упадет и возрастет расход. При таких раскладах важно учесть еще момент состояние варика. Обслужен ли, обучен ли.

И ОБЯЗАТЕЛЬНО С УКАЗАНИЕМ ВСЕХ МОМЕНТОВ В Н/З !!!! 

Если клиент достаточно говнистый попался, то на этапе согласования работ этот момент надо обязательно вычислить и тут только замена блока, иначе весь мозк вынесет !

 

PS не экономьте деньги клиента !!!! 

Достаточно народу обращается с проблемами по вельваматик. И кстати не всегда проблема именно  в блоке. 

 

Из последних наблюдений - 2 литровики (3ZR-FAE) переделываются без проблем в FE . Потеря по общей мощности 2-4%.

И едут нормально и с расходом все наместе.

 

С 1.8 моторами - переделать можно, но клиента сразу предупреждаем что мощность упадет и возрастет расход. При таких раскладах важно учесть еще момент состояние варика. Обслужен ли, обучен ли.

И ОБЯЗАТЕЛЬНО С УКАЗАНИЕМ ВСЕХ МОМЕНТОВ В Н/З !!!! 

Если клиент достаточно говнистый попался, то на этапе согласования работ этот момент надо обязательно вычислить и тут только замена блока, иначе весь мозк вынесет !

 

PS не экономьте деньги клиента !!!! 

Какова цена вопроса у Вас по 3ZR под ключ ? Есть желающие у меня попробовать. Начитались интернетов. Я про программное отключение.

Изменено 4 июня 20206 г пользователем eugene19

15-18 вместе с механическими работами

 с механическими работами

 

имеется ввиду блокировка вала привода на максимуме?а каким образом блокируете?просто снятие фишки ?

 

нет не на максимуме. 

Просто снятие фишки результата не даст . Необходим частичный разбор привода.

нет не на максимуме. 

Просто снятие фишки результата не даст . Необходим частичный разбор привода.

в личку бы поподробней

Приветствую!

 

Тоже столкнулся с бедой по замене блока valve matic (Toyota Wish ZGE20, 2ZR, 2009 г). На данный момент самый свежий блок это 222А037025. По каталогу он вроде подходит. Я правильно понимаю что этот блок встанет на мой автомобиль или нужно более старую версию искать? Эти блоки вообще с каждой версией как то различаются или только меняется электронная начинка?

 

очередная модернизация,и 25ый будет работать

Изменено 14 декабря 20205 г пользователем migel

Ошибки P1047 и P1049 Toyota Verso

Доброго времени суток.

Подскажите с информацией на данное изделие, ошибки плавающие, можно неделю проездить всё хорошо, а может несколько дней подряд в аварии провисеть. Машина сестры, хотелось бы немного информации прежде чем пальцы сувать.

Заранее благодарен

Ну или какие варианты)

faarus@mail.ru