Честно мне неважно.

Для меня загадка это,загадка, то что уже решено и мне нужно решить, в этом есть логика, помните как вам родители их загадывали?

Для решения загадки , вы скрыли что то. Именно то скрыли что знать не надо для решения.

То что вы написали загадка и ждали решения или не знаю, типа я умный, ну ладно .

Я о том, что это не поучительно. Снимайте ролики, буду вас смотреть.

Лучше сразу покажу отгадку))))

Видео не снимал, а зря

Вот только до сих пор голову ломают хозяева машины "Почему с нас так дорого взяли"

Очень дорого)))
 

Ну вот. 
Форумчане зайдут посмотрят.

Вот . головоломка. !!! 

Решайте и всем полезна.

Изменено 8 декабря 20178 г пользователем bablos

так тут не головоломка, а отгадка сразу, решать ничего не нужно. 

Доброго дня. Авто Ниссан Ад vy10 кузов 1992 год 2 вд. ga13ds двигатель мкпп, был. поставили туда ga15de c мозгами и косой от автомата и продали, купил его я, работал он у меня 1 год потом перестал набирать обороты выше 3000 тыщ жмешь на газ он вруммм пауза вруммм но ехал только 60 км в час на 5 передаче. отдал его в ремонт там поменяли комп после двух недель диагностики и проработал он у меня еще 2 года с новым компом, теперь опять тоже самое едет 60 на 5 дальше как отсечка, я посмотрел книжку по своему двс там описаны случаи которые похожи на мой - датчик мас расхода воздуха или повреждение компьютера, решил не ездить в сервис а купить комп и дросельную заслонку (2500 р в прошлый раз с меня взяли 3000 р за замену компа ) поменял поехала обороты набирает, радовался что всех н-л но всего 2 дня потом опять такая же фигня. Два компа за пару дней не могли ж сгореть, решил проверить проводку расковырял кусок проводов замотанных изолентой посмотрел на них на мультиметр и решил поехать к автоэлектрику. На утро замотал все обратно прикрутил комп и чудоооо она стала набирать обороты тоесть комп не сгоревший, всеравно поехал к электрику. описал свою ситуацию он сказал давай посмотрим, прозванивал провода выяснилось что с датчика темп ох жидкости идет не известно куда провод которого там не должно быть и на регулятор хх нету питания, еще там что-то в общем сказал что надо комп и косу с двигателя с мкпп или ездий так ездиет же, взял 500 р. Я уехал делать было нечего косы с компом у меня все равно нету, да и едет же. катался еще 2 дня дальше опять 60 км. ч.  и Врум пауза врууум. 

А теперь вопрос: Кто-нибудь ставил мозги с косой от автомата на механику

                              что за проводок может быть примотан к проводу охлаждающей жидкости

                              Как починить это все может там обманка какая-нибудь почему она то едет то не едет

                              Куда можно обратиться в Бийске или Горно-Алтайске 

Это не головоломка, а кроилово.

Попробуйте обратиться - СЮДА .

Это не головоломка, а кроилово.

Попробуйте обратиться - СЮДА .

тоесть скорее всего не поедет и ковыряться с ней врятли кто-то будет, я правильно понял ? 

так цена ремонта будет больше цены авто, дальше думайте сами

Не правильно вы поняли. Вы по ссылке переходили? NAMi Автосервис у него. Адреса  телефоны указаны. Позвоните.

 

В Бийске работают . BLACK1520, damtor  можете к ним обратится с вашей проблемой.

В Горно-алтайске. Похоже нет ни кого.

так цена ремонта будет больше цены авто, дальше думайте сами

я хочу своими силами без покупки косы и компа она ведь ездила ка-то, значит кто-то устанавливал комп и косу с автомата на механику. я уже понял что ее собрали из того что было. хотел услышать мысли теоретиков почему то работает то нет 

Не правильно вы поняли. Вы по ссылке переходили? NAMi Автосервис у него. Адреса  телефоны указаны. Позвоните.

 

В Бийске работают . BLACK1520, damtor  можете к ним обратится с вашей проблемой.

В Горно-алтайске. Похоже нет ни кого.

 

тут написано что ремонт вазов и уазов, или я не правильно прочитал

 

Это не головоломка, а кроилово.

Попробуйте обратиться - СЮДА .

тоесть скорее всего не поедет и ковыряться с ней врятли кто-то будет, я правильно понял ? 

 

Нет, не правильно понимаете.

Вместо того что-бы обратится к специалисту, вы занимаетесь кроиловом, а оно, как известно, приводит к попадалову.

Насчёт "не поедет", это естественно вряд ли, обычно машины ездят в сервис (часто на эвакуаторе), а не наоборот. Ну, только если очень заинтересуете, эвакуатор будет однозначно дешевле.

 

 

Это не головоломка, а кроилово.

Попробуйте обратиться - СЮДА .

тоесть скорее всего не поедет и ковыряться с ней врятли кто-то будет, я правильно понял ? 

 

Нет, не правильно понимаете.

Вместо того что-бы обратится к специалисту, вы занимаетесь кроиловом, а оно, как известно, приводит к попадалову.

Насчёт "не поедет", это естественно вряд ли, обычно машины ездят в сервис (часто на эвакуаторе), а не наоборот. Ну, только если очень заинтересуете, эвакуатор будет однозначно дешевле.

 

я понимаю что авто ремонтируется в автосервисе в котором люди за свои знания получают зп, как я написал приехал в сервис где мне сказали : переделывать нету смысла слишком дорого. поэтому  хочу разобраться какие причины могут приводить к непостоянной работе моего авто.  компьютер и датчик мас расх воздуха исправны по словам электрика. 

Юр, хозяин хочет сам вникнуть и починить, ну и пусть пробует, удачи. Стоимость приведение в порядок такого свапа дб от 30-50круб, а далее вспомни год авто и прикинь. для музея еще рано, для остального поздно. Разве. что от безделья.

 

 

 

Это не головоломка, а кроилово.

Попробуйте обратиться - СЮДА .

тоесть скорее всего не поедет и ковыряться с ней врятли кто-то будет, я правильно понял ? 

 

Нет, не правильно понимаете.

Вместо того что-бы обратится к специалисту, вы занимаетесь кроиловом, а оно, как известно, приводит к попадалову.

Насчёт "не поедет", это естественно вряд ли, обычно машины ездят в сервис (часто на эвакуаторе), а не наоборот. Ну, только если очень заинтересуете, эвакуатор будет однозначно дешевле.

 

я понимаю что авто ремонтируется в автосервисе в котором люди за свои знания получают зп, как я написал приехал в сервис где мне сказали : переделывать нету смысла слишком дорого. поэтому  хочу разобраться какие причины могут приводить к непостоянной работе моего авто.  компьютер и датчик мас расх воздуха исправны по словам электрика. 

 

Как можно ремонтировать машину со слов .  Когда человек мне говорит что это я менял , то проверяю сам чтобы мне не говорили.Дистанционно невозможно что то ремонтировать.

 

 

 

 

Это не головоломка, а кроилово.

Попробуйте обратиться - СЮДА .

тоесть скорее всего не поедет и ковыряться с ней врятли кто-то будет, я правильно понял ? 

 

Нет, не правильно понимаете.

Вместо того что-бы обратится к специалисту, вы занимаетесь кроиловом, а оно, как известно, приводит к попадалову.

Насчёт "не поедет", это естественно вряд ли, обычно машины ездят в сервис (часто на эвакуаторе), а не наоборот. Ну, только если очень заинтересуете, эвакуатор будет однозначно дешевле.

 

я понимаю что авто ремонтируется в автосервисе в котором люди за свои знания получают зп, как я написал приехал в сервис где мне сказали : переделывать нету смысла слишком дорого. поэтому  хочу разобраться какие причины могут приводить к непостоянной работе моего авто.  компьютер и датчик мас расх воздуха исправны по словам электрика. 

 

Как можно ремонтировать машину со слов .  Когда человек мне говорит что это я менял , то проверяю сам чтобы мне не говорили.Дистанционно невозможно что то ремонтировать.

 

полностью вас поддерживаю на расстоянии ни как. но я то рядом с автомобилем и похоже кроме меня его некому ремонтировать, поэтому спрашиваю какие возможные причины и с чего начать 

 

 

 

 

 

Это не головоломка, а кроилово.

Попробуйте обратиться - СЮДА .

тоесть скорее всего не поедет и ковыряться с ней врятли кто-то будет, я правильно понял ? 

 

Нет, не правильно понимаете.

Вместо того что-бы обратится к специалисту, вы занимаетесь кроиловом, а оно, как известно, приводит к попадалову.

Насчёт "не поедет", это естественно вряд ли, обычно машины ездят в сервис (часто на эвакуаторе), а не наоборот. Ну, только если очень заинтересуете, эвакуатор будет однозначно дешевле.

 

я понимаю что авто ремонтируется в автосервисе в котором люди за свои знания получают зп, как я написал приехал в сервис где мне сказали : переделывать нету смысла слишком дорого. поэтому  хочу разобраться какие причины могут приводить к непостоянной работе моего авто.  компьютер и датчик мас расх воздуха исправны по словам электрика. 

 

Как можно ремонтировать машину со слов .  Когда человек мне говорит что это я менял , то проверяю сам чтобы мне не говорили.Дистанционно невозможно что то ремонтировать.

 

полностью вас поддерживаю на расстоянии ни как. но я то рядом с автомобилем и похоже кроме меня его некому ремонтировать, поэтому спрашиваю какие возможные причины и с чего начать 

 

Искать мастера со сканером и читать на что ругается машина.

там сканер не поможет, мигающие коды скорее всего

Да 92 год только так.

Прочитал коды неисправностей 28 и 13 стер и машина опять набирает обороты. Это прикол что ли какой-то 

 

Доброго дня. Авто Ниссан Ад vy10 кузов 1992 год 2 вд. ga13ds двигатель мкпп, был. поставили туда ga15de c мозгами и косой от автомата и продали, купил его я, работал он у меня 1 год потом перестал набирать обороты выше 3000 тыщ жмешь на газ он вруммм пауза вруммм но ехал только 60 км в час на 5 передаче. отдал его в ремонт там поменяли комп после двух недель диагностики и проработал он у меня еще 2 года с новым компом, теперь опять тоже самое едет 60 на 5 дальше как отсечка, я посмотрел книжку по своему двс там описаны случаи которые похожи на мой - датчик мас расхода воздуха или повреждение компьютера, решил не ездить в сервис а купить комп и дросельную заслонку (2500 р в прошлый раз с меня взяли 3000 р за замену компа ) поменял поехала обороты набирает, радовался что всех н-л но всего 2 дня потом опять такая же фигня. Два компа за пару дней не могли ж сгореть, решил проверить проводку расковырял кусок проводов замотанных изолентой посмотрел на них на мультиметр и решил поехать к автоэлектрику. На утро замотал все обратно прикрутил комп и чудоооо она стала набирать обороты тоесть комп не сгоревший, всеравно поехал к электрику. описал свою ситуацию он сказал давай посмотрим, прозванивал провода выяснилось что с датчика темп ох жидкости идет не известно куда провод которого там не должно быть и на регулятор хх нету питания, еще там что-то в общем сказал что надо комп и косу с двигателя с мкпп или ездий так ездиет же, взял 500 р. Я уехал делать было нечего косы с компом у меня все равно нету, да и едет же. катался еще 2 дня дальше опять 60 км. ч.  и Врум пауза врууум. 

А теперь вопрос: Кто-нибудь ставил мозги с косой от автомата на механику

                              что за проводок может быть примотан к проводу охлаждающей жидкости

                              Как починить это все может там обманка какая-нибудь почему она то едет то не едет

                              Куда можно обратиться в Бийске или Горно-Алтайске 

Прочитал коды ошибок 28 и 13 стер их и машина опять набирает обороты. Это что прикол какой-то?

Прочитал коды неисправностей 28 и 13 стер и машина опять набирает обороты. Это прикол что ли какой-то 

 

Доброго дня. Авто Ниссан Ад vy10 кузов 1992 год 2 вд. ga13ds двигатель мкпп, был. поставили туда ga15de c мозгами и косой от автомата и продали, купил его я, работал он у меня 1 год потом перестал набирать обороты выше 3000 тыщ жмешь на газ он вруммм пауза вруммм но ехал только 60 км в час на 5 передаче. отдал его в ремонт там поменяли комп после двух недель диагностики и проработал он у меня еще 2 года с новым компом, теперь опять тоже самое едет 60 на 5 дальше как отсечка, я посмотрел книжку по своему двс там описаны случаи которые похожи на мой - датчик мас расхода воздуха или повреждение компьютера, решил не ездить в сервис а купить комп и дросельную заслонку (2500 р в прошлый раз с меня взяли 3000 р за замену компа ) поменял поехала обороты набирает, радовался что всех н-л но всего 2 дня потом опять такая же фигня. Два компа за пару дней не могли ж сгореть, решил проверить проводку расковырял кусок проводов замотанных изолентой посмотрел на них на мультиметр и решил поехать к автоэлектрику. На утро замотал все обратно прикрутил комп и чудоооо она стала набирать обороты тоесть комп не сгоревший, всеравно поехал к электрику. описал свою ситуацию он сказал давай посмотрим, прозванивал провода выяснилось что с датчика темп ох жидкости идет не известно куда провод которого там не должно быть и на регулятор хх нету питания, еще там что-то в общем сказал что надо комп и косу с двигателя с мкпп или ездий так ездиет же, взял 500 р. Я уехал делать было нечего косы с компом у меня все равно нету, да и едет же. катался еще 2 дня дальше опять 60 км. ч.  и Врум пауза врууум. 

А теперь вопрос: Кто-нибудь ставил мозги с косой от автомата на механику

                              что за проводок может быть примотан к проводу охлаждающей жидкости

                              Как починить это все может там обманка какая-нибудь почему она то едет то не едет

                              Куда можно обратиться в Бийске или Горно-Алтайске 

Прочитал коды ошибок 28 и 13 стер их и машина опять набирает обороты. Это что прикол какой-то?

13-датчик температуры охлаждающей жидкости  28 вентилятор охлаждения.

 

Прочитал коды неисправностей 28 и 13 стер и машина опять набирает обороты. Это прикол что ли какой-то 

 

Доброго дня. Авто Ниссан Ад vy10 кузов 1992 год 2 вд. ga13ds двигатель мкпп, был. поставили туда ga15de c мозгами и косой от автомата и продали, купил его я, работал он у меня 1 год потом перестал набирать обороты выше 3000 тыщ жмешь на газ он вруммм пауза вруммм но ехал только 60 км в час на 5 передаче. отдал его в ремонт там поменяли комп после двух недель диагностики и проработал он у меня еще 2 года с новым компом, теперь опять тоже самое едет 60 на 5 дальше как отсечка, я посмотрел книжку по своему двс там описаны случаи которые похожи на мой - датчик мас расхода воздуха или повреждение компьютера, решил не ездить в сервис а купить комп и дросельную заслонку (2500 р в прошлый раз с меня взяли 3000 р за замену компа ) поменял поехала обороты набирает, радовался что всех н-л но всего 2 дня потом опять такая же фигня. Два компа за пару дней не могли ж сгореть, решил проверить проводку расковырял кусок проводов замотанных изолентой посмотрел на них на мультиметр и решил поехать к автоэлектрику. На утро замотал все обратно прикрутил комп и чудоооо она стала набирать обороты тоесть комп не сгоревший, всеравно поехал к электрику. описал свою ситуацию он сказал давай посмотрим, прозванивал провода выяснилось что с датчика темп ох жидкости идет не известно куда провод которого там не должно быть и на регулятор хх нету питания, еще там что-то в общем сказал что надо комп и косу с двигателя с мкпп или ездий так ездиет же, взял 500 р. Я уехал делать было нечего косы с компом у меня все равно нету, да и едет же. катался еще 2 дня дальше опять 60 км. ч.  и Врум пауза врууум. 

А теперь вопрос: Кто-нибудь ставил мозги с косой от автомата на механику

                              что за проводок может быть примотан к проводу охлаждающей жидкости

                              Как починить это все может там обманка какая-нибудь почему она то едет то не едет

                              Куда можно обратиться в Бийске или Горно-Алтайске 

Прочитал коды ошибок 28 и 13 стер их и машина опять набирает обороты. Это что прикол какой-то?

13-датчик температуры охлаждающей жидкости  28 вентилятор охлаждения.

 

это я прочитал а почему опять работает? вентилятор там по схеме от ваза подключен а датчик я поменял позавчера, еще до того как она перестала работать 

Автомобиль Ваз 21099, с блоком Bosch МП-7 2111-40 8 клапанный.

На диагностику выходит нормально, прошивка в блоке серийная, в общем никаких конструктивных изменений в автомобиле нету.
Всё как с Завода, кроме одного проводочка.

Для чего этот провод?

 

Управление РБН,или реле вентилятора вывели?

Нет, всё намного проще.

Удивило что так аккуратненько выпилили в блоке отверстие, можно было просто кольнуть отверстие в  верхней крышке.

противоугонка?

На диагностику выходит нормально, прошивка в блоке серийная, в общем никаких конструктивных изменений в автомобиле нету.

 

Сначала подумал что этот провод, по цвету ну очень напоминает на выход К-лайн. А нет не он.

В машине ничего не установлено, никаких сигналок, переключателей между прошивками, противоугонок, всё штатно.

Ответ очень простой, уверен что это все мастера делали от безысходности.

Пин в разъеме сгнил?

Да, верно.

хм. а я пины менял. старый паялом греешь и вытягиваешь вовнутрь, а новый пропихиваешь и припаиваешь толстой проволочкой. 

Так то оно так. Сколько я не пробовал поменять пины  в разъеме моторного жгута Ваз, 55 пинов, у меня не получалось. Наверное не умею.(вытащить не  повредив с донора а потом вставить)

Хотя это не моя работа то что на фото, а че говорить, сделал бы не лучше.

Изменено 17 января 20188 г пользователем kba