Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Автомобильная головоломка.

Featured Replies

Опубликовано:

87

Опубликовано:

87

 

Принят))) в школу.

К чему это....., есть задача и есть условие отсюда и головоломка.

А перепутать - запарка или незнание.... 

Изменено пользователем Restor

Опубликовано:

Китайскую школу в первый класс  :bd: 

Опубликовано:

Здравствуйте!

На автомобиле Газель с 406-м двигателем, легко можно при сборке перепутать местами разьемы дпкв и дпдз! Двигатель не запустится. Знаю три японских авто на которых в легкую можно перепутать местами разьемы. Отгадайте, что зто за марки автомобилей и какие разьемы часто путают местами, а также каковы последствия ошибки? Также будет интересно узнать. Есть такие казусы с европейскими машинами?

Отвечу сам, из опыта: 1 субару легаси легко перепутать, при установке двигателя, местами дпрв и форсунку, двигатель не запускается. 2 хонда одисей, двигатель f23, можно перепутать разьемы дад(датчик давления в впускном коллекторе) и дпдз двигатель запускается но чудит , богатая смесь на хх и провал при резком дросселировании. 3 хонда орхия можно перепутать датчик скорости три провода и датчик вращения выходного вала два провода, горит чек коробка чудит.

Опубликовано:

 Также будет интересно узнать. Есть такие казусы с европейскими машинами?

Опель Астра J А14NET(RPO -LUJ).Писк мотористов.Соберут мотор,а он что-то не тянет.Перепутаны разъемы датчика давления наддува и лямбды.Ошибки по наддуву и лямбде соответственно.Самое главное +12V c нагревателя ДК,выводит из строя датчик наддува.

Опубликовано:

Honda CR-V 99г  РХХ и Датчик гур, эбу долго терпит, потом горит ключик рхх.

Nissan Skyline рядная шестёрка, датчик температуры и VVT, датчику хана.

На субару можно косу перевернуть, меняются местами дпрв передний-задний и две форсунки. Искра только на двух цилиндрах.

Nissan Cube 98 вариатор разъём порошковой муфты и если не ошибаюсь ДК, не включаются передачи.

Изменено пользователем Nikolai

Опубликовано:

Здравствуйте. ВАЗ 2111 притащили на верёвке,двигатель 2112, целый вечер бился, дроссель открываешь двигатель сразу глохнет. что только не делал. Утром пришел помошник и нашёл неисправность за 10 минут. Мотористы поставили форсунки наоборот????

post-15947-0-70466300-1497455723_thumb.jpg

Опубликовано:

сегодня в гольфе-4 возле АКБ нашел разъем, который тупо кушал 1А (!!!) тока и пропустил этот 1А с +12 на сигнальную землю датчиков, спалив приборку. 

 

то есть вот на отключенном разъеме подаём массу туда где она должна быть, потом вкл зажигание, разъем делает жжжжж и жрёт 1А. 

 

заменил гнилые контакты, промыл - стало норм. кто б рассказал - не поверил. хотя это наверно в ужасы...

Опубликовано:

На шевроле каптива можно переставить планку с разъёмами форсунок наоборот, т.е перепутать местами 1,2,3 и 4,5,6 цилиндры. Планка находиться под выпускным коллектором и определить это можно только по разъёму форсунок, который недотягивается до крепежной планки. Клиент ездил год. Мотор на вид работает ровно. А ошибки висят что перепутаны сигналы лямбда зондов банк один и банк два. Мне когда машина такая попала я долго голову ломал по поводу лямд и как их можно перепутать. Не дотягиваются же)

  • 5 месяцев спустя...
Опубликовано:

Здравствуйте!

На автомобиле Газель с 406-м двигателем, легко можно при сборке перепутать местами разьемы дпкв и дпдз! Двигатель не запустится. Знаю три японских авто на которых в легкую можно перепутать местами разьемы. Отгадайте, что зто за марки автомобилей и какие разьемы часто путают местами, а также каковы последствия ошибки? Также будет интересно узнать. Есть такие казусы с европейскими машинами?

Как было сказано ранее Хонда с мотором   серии F. Но на самом деле на очень многих старых  хондовских рядных четвёрках перепутать разъёмы ДПДЗ и МАП - плёвое дело.

 

Далее - Ниссан АД в 10м кузове с мотором  CD17 и МКПП - легко перепутать разъёмы выключателя фонарей заднего хода и выключателя вентиляторов охл.мотора.

Так же Ниссан - моторы CG10 и  CGA3 ,  GA15DE  - разъём ДТОЖ и 2х конт.разъём трамблёра.

Изменено пользователем baikalov42

  • 3 недели спустя...
Опубликовано:

ну, слушайте загадку. пассат 2000 года мотор 1.8 APT. то заводится, то не заводится. то заводится и глохнет, как по ИММО. то работает как ни в чем не бывало. 

на заглушенном моторе связи с моторным нет. в приборке ИНОГДА ошибка по потере связи с моторным. на заведенном двигателе с моторным связь без проблем, параметры все ок,  ошибка - по недостоверному сигналу с подушек. 

 

при включении зажигания на приборке стабильно загораются и гаснут лампочки иммо и EPC (джекичана нету вообще), горит и не гаснет пока не заведёшь лампочка АБС, мигает лампочка тормозов с восклицательным знаком, пищит троекратно, иногда несколько раз по три гудка. лампочка АКБ странно помаргивает, как неконтакт. после пуска лампочки АБС и тормозов стабильно гаснут, зарядка ок. 

 

все датчики в норме, воды в ЭБУ и разъемах нет. 

 

проблема проста и банальна, выяснил в конечном итоге за три измерения - но очень долго не мог в принципе понять что происходит. 

Опубликовано:

Когда колхозили с лампой АБС, заодно и синий провод на гену с 15-м запаралелили через лампочку?

Опубликовано:

нет. никаких изменений в конструкции. естественный выход из строя, хотя и не совсем обычный

Опубликовано:

ну что, ни у кого нет мыслей или интересу? ;)

Опубликовано:

Погоди пока, на работе аврал :=)

Опубликовано:

банальна. сложно понять что происходит. нашел, повторюсь, тестером. минут за 10, включая разборку. дотумкать что это такое вообще происходит - заняло гораздо дольше. 

 

забыл написать, кстати. питание на катушки (точнее модуль) зажигания подаётся с главного реле, и оно там стабильно. а вот искра бывает редко и нерегулярно - когда машина не заводится, конечно. когда заводится - я не увидел что там с искрой. и бензонасос при включении зажигания не включился ни разу. после ремонта насос включается тоже далеко не каждый раз, но достаточно регулярно. 

 

5В на датчиках (в частности, ДМРВ) как ни странно тоже вроде бы стабильно, и это сбило меня с толку. 

Изменено пользователем uncle_sem

Опубликовано:

Не проблема с массой?

Опубликовано:

нет, не с массой. и не с главным реле - я его пропаял на всякий случай, но дело было не в нём. 

Опубликовано:

5В на датчиках (в частности, ДМРВ) как ни странно тоже вроде бы стабильно, и это сбило меня с толку.

 

Понятно что подсказка, что-то должно было просаживать напряжение.

На ЭБУ не приходил полноценный плюс(12в).

 

Перепутаны провода на модуле, почему 5в на ДМРВ в частности, к нему отдельно питание 5вольтовое?

Разве не общее на все датчики.

 

Наверное такую чушь написал)))

Опубликовано:

 

 


На ЭБУ не приходил полноценный плюс(12в)

бинго! ;) на ЭБУ приходило при включении зажигания +5В, практически идеально ровно. на датчиках было чуть ниже 5, типа, 4.96, что вообще говоря нормально и не вызывает никаких подозрений. но тем не менее проц, похоже, не запускался, потому что на диагнозу не выходил.  а после пуска по диагнозе показывалось вполне себе нормальное напряжение в бортсети.

 

проблема оказалась в контактной группе замка зажигания. измерил напряжение на ЭБУ, увидел 5В, офигел, проверил на предохранителе - аналогично, потом на замке - и всё стало ясно. а перед этим пару часов кругами ходил и вообще понять не мог откуда там ноги растут у этой проблемы.

 

уоттакуот.

Опубликовано:

 Пару месяцев назад Lexus седан 2014-2015года с такой проблемой: машина глохнет после того как только включишь подфарники или свет, после того как заглохнет заново запускается и нормально работает.

Куча всяких ошибок в том числе и  в ABS,это то что помню. Заряд машина дает нормально, ошибки трутся,включаешь подфарники опять всё повторяется.

В чем была причина этой проблемы? Сделаю подсказку, причина в массе,но что с ней по точнее можно???

Еще подсказка: клемма и место скрутки зачищено. 

Опубликовано:

проблема оказалась в контактной группе замка зажигания.

Какая проблема? опишите неисправность в контактной группе  ....

Вот пример.

Опубликовано:

описываю неисправность в контактной группе: на 15 контакте 5В. вместо напряжения АКБ. причина - ослабевшая пружина. разобрал, подогнул и всё ок. объясняю почему не поменял: качество запчастей ниже плинтуса. контактных групп хватает от месяца до полугода. 

Опубликовано:

 

 


описываю неисправность в контактной группе: на 15 контакте 5В

Почему не 9 вольт или 11.5 ) там стабилизатор наверное? для зарядки айфона? Где факты для загадки?

Опубликовано:

не знаю почему не 9 или 15. все факты, которые я посчитал необходимыми изложить - в самой загадке. а загадка - она на то и загадка чтобы чуть-чуть недоговорить. потому что если сказать сразу всё что нашел - то будет не загадка уже. а на уточняющие вопросы я не отказывался отвечать. 

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.