А во время движения она нормально работает?

А подкинуть другую доску нет возможности??

Изменено 10 декабря 200817 г пользователем SKY

Случаем с бортовиком не связан ДС..?

Немного подскажу, неисправность в системе управления двигателем.

АЦП датчиков случайно не плавает при включении вентилятора?

Что-то с ЭБУ)

Нет.

Нет.

Помехи через общую шину питания?

Например, из-за глюков ГР, ЭБН, Эл.вентил, клапан адсорб , генератор и т.п.?

Изменено 10 декабря 200817 г пользователем ra700

Было пару раз.Машина стоит-а едет.

Или сам датчик скорости-или разъем на ДСА.

ДС и проводка к нему в норме, массы протянуты но.....

Предполагаю, что модуль зажигания давал помехи по питанию.

предпологаю, что связано с ДФ конкретней, с массой . Хотя утверждать не берусь опыту маловато.

Так что все же было?

Не стал разбератся как она работает с оборванным проводом масса катушек зажигания. Причем изоляция не нарушена, ошибок не было, просто спидометр жил своей жизнью.

Хмм, интересно! А как отловил данную проблему?

Жаль не сохранил осцилограммы, гогда бы увидел сам бы понял. Будет машина поэксперементирую и выложу здесь.

Не стал разбератся как она работает с оборванным проводом масса катушек зажигания. Причем изоляция не нарушена, ошибок не было, просто спидометр жил своей жизнью.

Я ж писал про ВВ наводку . У меня была такая ерунда, только с панелью было всё ОК, а вырубался ЭМУР с ошибкой ДС. Кинул осциллограф и всё стало понятно. Помеху только долго искал

Аа вот еще головоломка была.Приехала чудо калина клиент жалится кипит,вентилятор как зря работает,ну пока слушал жалобы авто остыло сую диаг. все красиво все нормально почесал репу ну езжай себе с богом уехал на следующий день такаж бадяга,у клиента слезы тачка новая,сую диаг вроде норм а как нагрелась показания дт начали себя странно вести 97-102 причем плавно так в течении несколка секунд ну соответственно вентилятор то вкл то выкл,меняю дт все ок,ну думаю нашел,ан нет на следующий день таже фигня,засучил рукова,как грится залез в воздушок вылез из выхлопной эфект ноль и чего какие мысли.

Изменено 15 сентября 200916 г пользователем URS

Массы, тосол в блоке, неисправен ДТОЖ, термостат.

Да действительно была вода в блоке,и причем по всей видимости она там жила с завода изготовителя(чтоб им)потому как место установки ЭБУ покрыто слоем пыли и паутин,и все вокруг сухо

старо как мир.

при первых признаках необъяснимых глюков на калине

нужно смотреть блок !

Да не с завода ... она туда так аккуратненько затекает.

когда на площадке стоит

 

и еще было пара случаев

что после мойки авто .

 

вот только как она туда попала ?

именно вода !

А ну если именно вода - сложный вопрос.... я имел в виду тосол.... снаружи блоки красивые и чистые все.

Ну и у меня была небольшая головоломка.

Ниссан примьера 2002года, двигатель 2 литра, по буквам не помню, да это и не важно.

Практически как обычно, машина прошла все близлежащие сервисы.

Итак: Конкретно не тянет, причем на месте раскручивается хорошо. По ошибкам 0 - т.е. все якобы хорошо. Давление топлива в норме, По датчикам нареканий нет, да и меняли на разных сервисах практически все (на всякий проверил руками). Ката нат, второй лямбда - дисабле,причем программно, видать кто то постарался до меня,

Компрессия при прокручивании стартером порядка 13 , ну вобщем по этой беде должна ехать, а не едет. Настораживает конкретный выброс сажи при резкой перегазовке, но это по ходу из той же оперы что и 2 - й зонд, похоже накрутили. Да метки тоже на месте.

Тему перенёс, это не для дискуссий.

Изменено 19 сентября 200916 г пользователем SHTIFT

Сегодня ребус разгадывал, Daewoo Nexia 1,6 16v рейсталлинг, не показывает скорость, висит в ЭБУ ошибка по ДС. 

 

ДС - исправен, проводка исправна, в приборке пробит чип конденсатор (его сопротивление стало 2 кОм) фильтр на входе от ДС. Садил сигнал до 1,2в. 

Изменено 19 сентября 200916 г пользователем AVA

Была подобная проблема VW ,без видимых причин ЛЗ по напряжению уходил на массу ну ественно дым черный и слезы клиента оказалось конденсатор и ЭБУ во входной цепи по истечении 10-15 сек садил цепь на массу

Изменено 19 сентября 200916 г пользователем SHTIFT

Дополню, вот фото.

 

 фото

Приезжает Волга, пробег около 20 000 км. Жалобы хозяина:"Не едет, с трудом набирает 120 км/час"

Машина на гарантии. На гарантийке поменяли всё! Т.е. все датчики, бензонасос в сборе, ЭБУ,

выбили катализытор, снимали крышку клапанов для проверки фаз ГРМ, форсунки тоже новые.

Направили на другое фирменное СТО, там собрали консилиум и ничего не нашли!

Ошибок нет. Я решил что мне терять нечего, ненайду значит ничего не заработаю!

Пришлось проверять всё по новой и нашёл всё таки. И чтобы Вы думали???

Воздушный фильтр забит.