Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Автомобильная головоломка.

AVA

Автор: AVA,
в Cлучаи из практики

Рекомендованные сообщения
Александр_П
Александр_П
Опубликовано:
#43
Опубликовано:

Не стал разбератся как она работает с оборванным проводом масса катушек зажигания. Причем изоляция не нарушена, ошибок не было, просто спидометр жил своей жизнью.

Ссылка на сообщение
Александр_П
Александр_П
Опубликовано:
#45
Опубликовано:

Жаль не сохранил осцилограммы, гогда бы увидел сам бы понял. Будет машина поэксперементирую и выложу здесь.

Ссылка на сообщение
UTHANASIA
UTHANASIA
Опубликовано:
#46
Опубликовано:
Не стал разбератся как она работает с оборванным проводом масса катушек зажигания. Причем изоляция не нарушена, ошибок не было, просто спидометр жил своей жизнью.

Я ж писал про ВВ наводку :shok: . У меня была такая ерунда, только с панелью было всё ОК, а вырубался ЭМУР с ошибкой ДС. Кинул осциллограф и всё стало понятно. Помеху только долго искал :blum:

Ссылка на сообщение
  • 9 месяцев спустя...
URS
URS
Опубликовано:
#47
Опубликовано: (изменено)

Аа вот еще головоломка была.Приехала чудо калина клиент жалится кипит,вентилятор как зря работает,ну пока слушал жалобы авто остыло сую диаг. все красиво все нормально почесал репу ну езжай себе с богом уехал на следующий день такаж бадяга,у клиента слезы тачка новая,сую диаг вроде норм а как нагрелась показания дт начали себя странно вести 97-102 причем плавно так в течении несколка секунд ну соответственно вентилятор то вкл то выкл,меняю дт все ок,ну думаю нашел,ан нет на следующий день таже фигня,засучил рукова,как грится залез в воздушок вылез из выхлопной эфект ноль и чего какие мысли.

Изменено пользователем URS
Ссылка на сообщение
URS
URS
Опубликовано:
#49
Опубликовано:

Да действительно была вода в блоке,и причем по всей видимости она там жила с завода изготовителя(чтоб им)потому как место установки ЭБУ покрыто слоем пыли и паутин,и все вокруг сухо

Ссылка на сообщение
GENNA
GENNA
Опубликовано:
#54
Опубликовано:

Ну и у меня была небольшая головоломка.

Ниссан примьера 2002года, двигатель 2 литра, по буквам не помню, да это и не важно.

Практически как обычно, машина прошла все близлежащие сервисы.

Итак: Конкретно не тянет, причем на месте раскручивается хорошо. По ошибкам 0 - т.е. все якобы хорошо. Давление топлива в норме, По датчикам нареканий нет, да и меняли на разных сервисах практически все (на всякий проверил руками). Ката нат, второй лямбда - дисабле,причем программно, видать кто то постарался до меня,

Компрессия при прокручивании стартером порядка 13 , ну вобщем по этой беде должна ехать, а не едет. Настораживает конкретный выброс сажи при резкой перегазовке, но это по ходу из той же оперы что и 2 - й зонд, похоже накрутили. Да метки тоже на месте.

Ссылка на сообщение
AVA
AVA Автор
Опубликовано:
  • Автор
#56
Опубликовано: (изменено)

Сегодня ребус разгадывал, Daewoo Nexia 1,6 16v рейсталлинг, не показывает скорость, висит в ЭБУ ошибка по ДС. 

 

ДС - исправен, проводка исправна, в приборке пробит чип конденсатор (его сопротивление стало 2 кОм) фильтр на входе от ДС. Садил сигнал до 1,2в. 

Изменено пользователем AVA
Ссылка на сообщение
URS
URS
Опубликовано:
#57
Опубликовано: (изменено)

Была подобная проблема VW ,без видимых причин ЛЗ по напряжению уходил на массу ну ественно дым черный и слезы клиента оказалось конденсатор и ЭБУ во входной цепи по истечении 10-15 сек садил цепь на массу

Изменено пользователем SHTIFT
Ссылка на сообщение
vldp
vldp
Опубликовано:
#59
Опубликовано:

Приезжает Волга, пробег около 20 000 км. Жалобы хозяина:"Не едет, с трудом набирает 120 км/час"

Машина на гарантии. На гарантийке поменяли всё! Т.е. все датчики, бензонасос в сборе, ЭБУ,

выбили катализытор, снимали крышку клапанов для проверки фаз ГРМ, форсунки тоже новые.

Направили на другое фирменное СТО, там собрали консилиум и ничего не нашли!

Ошибок нет. Я решил что мне терять нечего, ненайду значит ничего не заработаю!

Пришлось проверять всё по новой и нашёл всё таки. И чтобы Вы думали???

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...