Думаю давно назрела необходимость создать тему небольшого ликбеза по работе с базой ТИС2000. Помню как сам постепенно осваивал ее с грехом пополам, но с каждым разом поиск каких либо данных удавался все лучше. В этой базе можно найти практически все что нужно диагносту при работе с Опелями - электросхемы, локацию компонентов, виды и распиновку разъемов, структуру "кан"шины(блок-схемы). Система может провести пошагово в поиске конкретной неисправности, составить и распечатать весь алгоритм поиска. Вот только разобраться как в этой базе найти именно то что нужно бывает сложно, тем более если некому подсказать где искать и пользуешься ей от случая к случаю (повторюсь, что база очень обширна и заблудиться в ней, особенно начинающему очень легко).Поэтому здесь на конкретных примерах попробую сделать подсказки с пояснениями и скриншотами программы. Повторюсь, что хоть и освоил ТИС2000, но довольно часто бывает, что находишь в нем что то новое и интересное, поэтому очень хочется, если есть кто то, кто может подсказать по работе с базой буду очень рад.

 

Например рассмотрим работу управления ДВС на Опель Астра Z18XER 2007г.в.

 

1. Запускаем ТИС2000. Видим стартовое меню.Для смены языка заходим в конфигурацию и в опциях выбираем нужный язык

Далее - нижняя, правая иконка "монтажные схемы"

2. Выбираем контекст нашего авто в соответствующих окнах меню или забиваем VIN.Далее - жмем кнопку "следующий" внизу

3. Видим два паралельных окна, ширину которых можно для удобства менять. Тут два пути - искать в списке компонентов(в правом окне) нужный нам блок, либо в левом окне вибираем интересующую нас систему и блок, в данном случае это - система двигателя, Simtec, эл. схема. При выборе нужного пункта из левого меню, в правом окне открываются соответствующие схемы. Если выбрать блок-схему получаем данные по связям КАН шины, какие блоки задействованы и в каком направлении идет обмен между ними

4. Наводя курсором на элементы схемы видним, что практически все они начинают подсвечиваться красным цветом. Можно посмотреть цвета проводов, номера контактов,разъемов. При наведении на компонент нажимаем левую кнопку и из открывшегося окна можем перейти к расположению компонента на авто и вид разъема с его распиновкой.Интересно что для того чтоб вернуться на предыдущую страницу есть две кнопки сверху правого окна, но их не видно и нужно колесиком мышки поднять картинку и кликнуть одну из кнопок со стрелками, взависимости куда хотим переместиться

5. Но здесь мы не найдем значений напряжений и сопротивлений компонентов.Эти данные можно найти только в приложении "процедура проверки (Тесн2)".Для быстрого перехода в это приложение находим в верхнем правом углу три иконки и переходим в нужное приложение

6. Мы перешли в приложение "процедура проверки (Тесн2)"

Теперь главное запастись терпением, т.к. здесь очень сильно разветвленная навигация и можно легко заблудиться

Выбираем "режим обучения"

далее идет выбор нужной нам системы авто, например двигатель,Simteс,и далее в зависимости от модели

Для активирования пользуемся двойным кликом или кнопкой следующий, далее диагностику без указаний

Так же откроются два паралельных окна.

7. В левом окне выбираем группу В-хх,тест функциональной группы, дальше В-001 открываем список ошибок по работе ДВС и ищем в списке нужную ошибку

Выбираем и открываем найденную ошибку(код)и видим в правом окне начало алгоритма поиска неисправности. Далее внимательно читаем и пользуясь кнопками внизу экрана - "да","нет","назад" продолжаем поиск неисправности. Можно просто пробежаться отвечая да-нет по алгоритму в поисках нужного параметра, а можно составить протокол поиска неисправности и распечатать его (при помощи кнопки внизу правого окна)

.

8. Если в процессе поиска неисправности возникла необходимость посмотреть механику (например процедуру проверки фаз ГРМ) то нажимаем кнопку перехода в правом верхнем углу "информация по обслуживанию"

9. Подтверждаем контекст авто нажимая кнопку "следующий", далее выбираем верхнюю строчку "стандартная информация"

далее выбираем модель ДВС и нужную нам процедуру, открываем плюсы, нужное помечаем галочками, жмем следующий

.

10. Откроется список ремонтных операций по выбраной системе

Ищем нужную, открываем и смотрим картинки

Обратите внимание так же на синие стрелки с описанием сопроводительных и смежных работ.

11. Довольно много разной информации можно найти в разделе "Новые технические особенности".В нем можно например найти нужную модель и искать нужную информацию. Очень много различной информации в подразделе "технический словарь"

здесь очень много синих стрелок-ссылок

по которым можно найти описание работы определенной системы авто, принцип работы, рисунки, технические данные и характеристики.Раздел этот очень интересен, но очень большой из-за огромного количества внутренних ссылок.Например описание работы, коды ошибок,техн. характеристики, электронные компоненты коробки передач CVTronic(вариатор)

Изменено 7 ноября 200817 г пользователем Vasiliy Armeev

содержание в англ и русском одинаково?

Я сам работаю в русском языке, на английский практически не переключаю, но вроде в английском инфы больше, чесно говоря не сравнивал, не было необходимости.

Изменено 7 ноября 200817 г пользователем kikaisan

В более старых версиях ТИСа русская часть была менее объёмной, и если на каком то шаге на мониторе появлялись строки из вопросительных знаков, то остаётся выбрать английский и там уже прочитать то, что ещё не переведено. Но в 91- 95 версиях белых пятен в русской части стало намного меньше. Чем глубже GM залезает в Россию, тем большее внимание уделяется информационному обеспечению. Шевролетовский ТИС в плане объёма информации проигрывает Опелю заметно.

содержание в англ и русском одинаково?

Всегда работал только со старой английской версией. Сейчас обновился до v.92.

Ради интереса переключил на русский - не впечатлило. Упоминаемых "знаков вопроса" у меня нет, просто много "неподсвеченных", серых разделов.

 

...Повторюсь, что хоть и освоил ТИС2000, но довольно часто бывает, что находишь в нем что то новое и интересное...

+1, копаться можно долго :)

Кстати, нашёл в одном из разделов по своему мотору ошибку. В принципе, просто перепутан рисунок (или цифры 1 и 2) - но если бездумно делать, то последствия могут быть очень значительны. Может, в GM написать? Глядишь, коврижку дадут :)

Если кому интересно - подробности сообщу.

интересно, сообщи если не трудно.

Frontera B '99 X22DTH

Service Information -> Fuel and Exaust System -> KTA-2062 00025452 30.01.1999

Bleeding Fuel System X22DTH

Remove

Hose intercooler intermediate duct to intake manifold, clips.

Clip on fuel return hose (2) then remove fuel return hose from metal pipe (1).

Collect any fuel from line.

Написано правильно.

При этом, на картинке стрелки указывают на шланг и штуцер подачи

Спасибо за тему... Все описано четко. Если есть возможность опиши шаги программирования блоков.... и по возможности работа с иммо через loader. Спасибо.

Описать программирование блоков можно конечно, но это будет актуально только владельцам Tech2 и Scan100, т.к. и ТIS2000 и Dat Loader работают только с этими дилерскими сканерами. При работе с Опелями программирование блоков можно провести несколькими способами, так же и с Шевролетами. Что больше интересует, то и напишу. По поводу иммо и loader, какой loader имелся ввиду?

Хотелось немного дополнить. Раскрыть все возможности ТИС Возможно только в рамках поддержки G.M... Но к сожелению..... В частности о себе... я плохо знаю (В отличии от TIS to WEB) Прогу к Скан-100. И какието перепрограммирования(В основном это Каптива)Убивают кучу времени. Где можно взять мануал по пользованию Скан-100. Те материалы по пользованию ,которые шли с прибором оч. скудно описывают процедуры. Спасибо.

 

Учимся пользоваться функционалом форума и цитируем нормально, это раз! Не цитируем если отвечаем на цитируемое сообщение и ответ следует сразу за ним. VA

А как получить доступ к защищённой части программы по ключам.??

Для получения доступа к защищенной области нужен аппаратный ключ в виде флешки для активации этой области программы, но вход в этот раздел имеет смысл только если есть сканер Тек2, никакой интересной информации там нет. При подсоединении сканера к этому разделу программа загружает в сканер разрешение на доступ к секретной информации на автомобиле.

Изменено 21 апреля 200917 г пользователем kikaisan

А где скачать базу ТИс?

Членам Ассоциации рассылал, а так можно по ссылочкам у Андрея (hash) на форуме cxal давал вроде. там под 4 Гига.

=Думаю давно назрела необходимость создать тему небольшого ликбеза по работе с базой ТИС2000. Помню как сам постепенно осваивал ее с грехом пополам, но с каждым разом поиск каких либо данных удавался все лучше.

Спасибо автору темы, не то слово как назрела -

Толково и по шагам расписал, а то каждый раз приходится блуждать по всему Тису в поисках,-вроде видел,вроде нет ,

а может и вообще было в WDS BMW

Только обратите внимание - при копировании картинок не совпадают их номера по действию / не исключаю что это только у меня

TIS 2000 более не обновляется и не поддерживается. Ему на смену пришли TIS 2 Web и Global TIS.

 

В связи с этим есть вопрос - как обычным смертным (не дилерам) далее получать свежую информацию? Кто-то решил уже этот вопрос для себя?

Последнее обновление было за февраль 2009 г, хотя обещали прекратить рассылку до конца 2008 г,

так что не поднимайте панику раньше времени, может и дальше будут обновлять.

На сайте GM.Service в разделе обновления TIS написано:"Для получения обновлений обратитесь к TIS 2 Web или при низком качестве интернета к Global TIS"

Для неверующих:

Это про диск GlobalTIS:

"Предполагается, что GlobalTIS будет резервным решением для TIS2Web там, где недоступен интернет."

Изменено 26 марта 200917 г пользователем MegaVolt

Для неверующих:

100проц. (Мой Брат) И более того Расшифровка Ошибок которые есть в 99версии Их нет в 97 версии. В ТИС Tu WEB Уже версия 102.000

Хотя на G.M в Москве говорили что 100 будет последней.

Я не неверующий. Верю что пока обновления идут, но хочется заранее подготовиться к тому моменту когда они перестанут идти.

Изменено 26 марта 200917 г пользователем alibaba

Я не неверующий. Верю что пока обновления идут, но хочется заранее подготовиться к тому моменту когда они перестанут идти.

Перестанут идти обновления и Опеля перестанут идти....

Сегодня получили мартовские диски, так что не паникуем кого эта тема беспокоит.

Сегодня получили мартовские диски, так что не паникуем кого эта тема беспокоит.

А какая версия?На диске?

А какая версия?На диске?

101

Членам Ассоциации рассылал, а так можно по ссылочкам у Андрея (hash) на форуме cxal давал вроде. там под 4 Гига.

Думаю , в течении месяца можно будет организовать рассылку дисков ТИС (копии) Членам Ассоциации.....

Пришел диск: март 2009. версия 101.0G. Хотя и по инету через оф. портал все работает. Значит поддержка еще есть.

Эдик, объем сколько?

Кikaisan распиши пожалуйста так-же подробно работу с разделом SPS. Tech-2 присутствует, TIS тоже позволяет, только практики нет в этом вопросе.

Буду премного благодарен.

Эдик

а выложить для сливки

слабо ?

TIS и Chevrolet свежий

Ребят а по Шевроле какой последний диск ? У меня есть декабрь 2008. Насколько я понял на нем прошивки совпадают с тис2веб по актуальности.

 

lainer, если надо -могу дать, сделаешь образ.

 

alibaba, в ТИСе есть же инструкция даже с картинками как снять инфу с машины, как потом из иСПС залить все в сканер. Там все просто, бояться нечего.

 

Да, кстати, действительно если у кого есть диск по Шевроле свежее декабря 2008, то неплохо бы образ для скачки получить.

 

Наш ОД говорит что декабрь 2008 это был последний диск, теперь все через СПС и ГлобалТИС.