Аналогично.

Тишина.

Работа есть всегда но разнопрофильная. 2-5 машинок в день, в перерывах с магазина привозят новые скутера и машинки которым ума не дали. Бывает автомагазин припрёт возвратные запчасти для проверки. Так и работаю скучать времени нет.

Блин, приезжайте ко мне в Рыбинск, работай хоть круглосуточно (в смысле вечный завал), сделаем Рыбинск меккой диагностики и чиптюнинга!!! :biggrin:

Изменено 18 марта 201412 г пользователем x1307

Я в Пензу переезжать собираюсь, вот там и отдохну

немного не по теме

... грязный этот город - да и СТО на каждом углу (вот где демпинг) бош 1797 - от 1 до 1.5 шьют (зато когда проблемы с иммо тута усё ,,типа у нас такого оборудования нет ,,)) - были такие притенденты но тут уже и цена другая... ) ...я рядом (Пенза-19) -закрытый город (половина населения правда в Пензу на ремонт ездиет ... население более 70 000 - многие привыкли ,как в столицу...)

Блин, приезжайте ко мне в Рыбинск, работай хоть круглосуточно (в смысле вечный завал), сделаем Рыбинск меккой диагностики и чиптюнинга!!! :biggrin:

-далековато ))) - сами осваивайте если у вас работы море (это-же хорошо...)

Изменено 18 марта 201412 г пользователем spl

работы море (это-же хорошо...)

Ага, хорошо (тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо)

Экономическая ситуация конечно же влияет на наш заработок. Но считаю что мы (автоэлектрики, диагносты, чип-тюнеры...) сами пилим сук на котором сидим. Из специальности которая ещё лет 10 назад была сродни космонавту в 60х, автоэлектрик превратился в глазах клиентов в барыгу. А чё там делать? Разъём воткнул в авто(скрутил проводок...) - бабло в кармане. Вот толи жестянщики или кто ходовкой занимаются - вот у них РАБОТА, им не грех заплатить. Если на форумах автовладельцы купив ELM делятся своими знаниями-открытиями, тут всё понятно. Но когда на профессиональном форуме в общедоступном разделе разжёвывается тема, с которой боролся месяц. Или когда тычут носом автовладельца в значения параметров на сканере. Тут я понять не могу. Зачем?

Для чего мы покупаем недешёвое оборудование, платим аренду, оплачиваем рекламу, далеко не в белых халатах и стерильной обстановке ремонтируем автомобили..? Лично я чтобы заработать на хлеб насущный. Да только зачем владельцу авто обращаться в сервис? Купил elm, считал параметры, спросил на 3-5 форумах, из огромного потока ответов сиди -выбирай. На форумах автоэлектриков разжуют всё лучше не бывает. Вот и удивляемся где работа?

Когда профи в узком кругу делятся своим опытом - это нормально. Считаю что 2/3 инфы должно быть в закрытом разделе. Хочешь в закрытый раздел - вступай, плати взносы, будь с профи. Информацию из закрытого раздела передавать 3 лицам запрещено, сам пользуй но не разбазаривай.

 

За прошлую неделю два трупа всего. С одного двадцатку получил, а со второго не успел. Там еще и бензонасос. Уехал отдыхать. Думал, приеду, его отдам..

Не тут то было, после восстановления давления топлива искра пропала.. Может и иммошник обратно прописался..

Вообще, по звонкам, или мелочевка, или хотят дешево..

 

Нет, короче, Работы.

в марте работы нет.

Когда снижается поток автомобилей- появляется возможность навести порядок на полках, в шкафах, в компьютерах, в боксах наконец. Да и голова "проветривается" перед очередной волной. Удачи Вам.

С Андером полностью соглашусь-пора заканчивать "цацкаться" с "продвинутыми" владельцами автомобилей,которые уже прямо толпой на форум(и наш,и на другие)лезут...

Так каждый год в это примерно время на 2-3 недельки застойные. Да и осенью тоже 2-3 недельки мало работы.

в марте работы нет.

На 8 марта много денег уходит, на любимое авто не хватает

Такая же хрень . Или работы нет вообще или один геморой едет .

Матчасть поучить? Форум покурить? Ведь пойдет чуть поток столько увидишь глупых вопросов на форуме, что иногда и смех и грех...

Может действительно 23февраля и 8марта как то "влияют"? Тоже как то подрубило всё прямо. Даже гайки не хотят подкрутить.

Работа автоэлектрика-диагноста, как и любая другая, имеет сезонные колебания, затишья. Но замечаю что затишья становятся чаще, продолжительней и "глубже".

Сижу без работы, Звонков РЕЗКО стало меньше.

У клиентов в кошельках денег мало.

в стране пипец какой-то экономический

приезжают делать только самое необходимое

по чипу звонков мало

снизил цены на сайте - ни хера не помогает

 

 

добавлю - надеюсь временно

по диагностике - конечно не такой спад

но по чипу.....

Изменено 26 марта 201412 г пользователем Фаэтон

По чипу тоже мало. Одна диагностика. Конечно так тоже жить можно, но как то не очень.

Я 6 лет назад понял, что одной диагностикой и чипом много не заработать, поэтому параллельно развивал ещё несколько направлений одо, SRS, иммо, кондиционеры, авто электрика, со временем и этого стало не хватать, стал развивать механику, в данный момент сам сижу без работы а у моих механиков 3 авто с переборкой двигателя, 1 ремонт коробки и ещё 1 подвеска. Поэтому имея несколько направлений автосервис не простаивает без работы, а общий суммарный доход не падает.

Небольшая статистика по доходам моего автосервиса с 1 января 2014 по текущий день:

Механика - слесарка 48%

Диагностика 23%

Электрика 10%

Иммо 4,5%

Чип-тюнинг 4,1% а в 2013 было 15%

ОДО 3,9%

SRS 3.7%

Изменено 26 марта 201412 г пользователем DimanD

потеплело, вроде поехали. но не так как раньше.

Поехали поехали потихоньку.

@DimanD, У меня почти так же. Одно другим перекрывается. Вчера 2 блока СРС было, сегодня один и 6 диагностик. В соседнем боксе тоже ГРМ поменяли и мотор разобранный. Но не надо забывать что заполнение сервиса происходит именно посредством диагностики! Тоже проверенно годами. Без нормальной диагностики он умрет. И за ней народ едет на другой конец города без проблем.

Блин одну лампочку поменял за весь день.Поеду к Джедаю кофе пить.

Блин,лампочку целый день менять - это еще уметь надо!Респект и уважуха!

главное нормочасы под это дело грамотно подвести. И вот тогда жить можно!

За неделю:

4 ремонта блоков - от 10 до 25.

Прошивок 2 или 3 по минимуму (по 4-5 тыщ).

2 штуки вазов с иммо.

3 больше десятки. Сегодня еще за 10 и 7 вечером приедут.

Диагноз штук пять.

 

А до того, как отдохнуть на 3 дня слетал - была одна диагноза в день на протяжении дней 10..

 

Вывод : отдыхать полезно !

 

)))

Вчера за целый день в кассе 7500. Сегодня в кассе "0". То есть в минусе. Съездил в банк пенсионные оплатил. До 10 числа надо надо на кредит червонец набрать. 3 звонка за целый день! Не знаю как дальше жить. Жена уже визжать начинает и на мозги капать от безденежья. От безделия порядок навел в документах и в боксе немного.

Но не надо забывать что заполнение сервиса происходит именно посредством диагностики

Вот тут бы и мне доход увеличить, но , как всегда, всё упирается в кадровый вопрос- с диагностики регулярно отправляю машинки к дружественным мотористам (которых работать на дядю хрен заманишь), самому делать не выгодно, молодёжь брать-себе дороже...

Вот тут бы и мне доход увеличить, но , как всегда, всё упирается в кадровый вопрос- с диагностики регулярно отправляю машинки к дружественным мотористам (которых работать на дядю хрен заманишь), самому делать не выгодно, молодёжь брать-себе дороже...

А чем не выгодно моторами заниматься,тем более,что работы не хватает ?

е выгодно моторами заниматься,тем более,что работы не хватает ?

 

+1 ... полез тоже в ДВС, пока аккуратно, набираю опыт ... инструмент ... знакомые удиаляются зачем? А затем ... попался на диагностике постоянный адекватный клиент, взял и снял сливки ... оссобено если можно растянуть на 3-4 дня ... есть работа/ажиатож - отправил к товарищу ...

Изменено 26 марта 201412 г пользователем sukhovpro