Клиент желает заменить М7.5 (I674DC02) на Бош.  Возможно ли это, если да, то какой софт должен быть залит в Бош?

Доброго дня!

Кто-нибудь пробовал 75-е читать-писать модулем BSL XC27x5 ? Какой результат?

Ко мне такой блок попал в руки

IMG_2819.JPG

Процессор XC2765, прошивка i574da01

А это как можно этим модулем прочитать?Даже на связь не выходит , пробовал и получилось 1 раз и что то произошло в блоке после прошивы перестал управляться дросель почему не пойму, лежит блок как донар может сгодится, а так этим  и норма http://almisoft.ru/combiloader_M75.htm

Изменено 19 января 201511 г пользователем Ser163

Клиент желает заменить М7.5 (I674DC02) на Бош. Возможно ли это, если да, то какой софт должен быть залит в Бош?

Возможно,будет стоять 47 М75 меняешь на 45 Бош.

кто вкурсе что на что можно менять?
I427DB02 21127-1411020-12 Приора 1.6 16V, 21127, MAP, рег. длины впуска
I427DC03 21127-1411020-12 Приора 1.6 16V, 21127, MAP, рег. длины впуска
I427GA01 21127-1411020-22 Калина-2 1.6 16V, 21127, MAP, рег. длины впуска
I427GB02 21127-1411020-22 Калина-2 1.6 16V, 21127, MAP, рег. длины впуска
I427GC03 21127-1411020-22 Калина-2 1.6 16V, 21127, MAP, рег. длины впуска
I427GD04 21127-1411020-22 Калина-2 1.6 16V, 21127, MAP, рег. длины впуска
I427GE05 21127-1411020-22 Калина-2 1.6 16V, 21127, MAP, рег. длины впуска

Я правильно понимаю что I427GE05 можно залить в замен этих I427GD04 I427GC03 I427GA01I427GB02?I427DC03 можно в замен I427DB02?

Здравствуйте!! Подскажите по замене  ЭБУ М75 на 17.9.7

Есть приора с ЭБУ М75 софт I574DA01, нужно заменить на  17.9.7, если в 17.9.7 залью софт B574DB03,   правильно будет ????

Спасибо!!!

21126-1411020-42 I574DA01 меняется на 21126-1411020-40, а это B574DB03 и B574DD04 и т.д.

Да, правильно.

40 и 42 без КАНа, 45,46 и 47 с КАНом.

Проблема не смог сегодня прочитать блок М74.5

I427GE05 21127-1411020-22  Калина-2 1.6 16V, 21127, MAP, рег. длины впуска

использовал переходник от карата. М74 обычный без проблем. модуль комбика 1.6.1 самый свежий. в чем может быть загвоздка?

Попробуй к-линию на d2, возможно новая засада как с М74CAN.

Изменено 17 марта 201511 г пользователем verhodon

Не стоит,на этом пине сидит проводок CAN-L,а на контакте F1: CAN-H.Общение ЭБУ с комбинацией приборов по Can шине.

AndrewC как звучит отказ комбика?

нет ответа. вычитал еще что клиния может быть на Н3 ваши мысли по этому поводу?

Можно попробовать.H3 малого разъема.

Проблема не смог сегодня прочитать блок М74.5

I427GE05 21127-1411020-22  Калина-2 1.6 16V, 21127, MAP, рег. длины впуска

использовал переходник от карата. М74 обычный без проблем. модуль комбика 1.6.1 самый свежий. в чем может быть загвоздка?

Вы эти блоки своим кабелем уже писали? У меня с тумблером провод пишет без проблем.

кто разобрался что делать с М74.5 блоками?!

 

тоже пытался читать писать комбиком вкладкой М124/М75 на столе I427DB02 кабелем от карата который уже под OpenPort с CAN шиной...толку ноль...

кто может подсказать что делать? 

Универсальным кабелем делать. По распиновке из хелпа Комбилоадера. 

Универсальным кабелем делать. По распиновке из хелпа Комбилоадера.

 

Я так понимаю тем же комбиком просто по распиновке...

Ну да.

I427GE05   я   тоже  мучаюсь   комбик  обнавил    подключался так 

2: G2

G3,G4

масса

2: H1,H2

неотключаемое напряжение (К30)

1: J1, 2:F2

отключаемое напряжение (К15)

1:G3

К-линия

 

 

так и не  пошло..    кто победил такой    софт?

Сейчас только с таким и приезжают. Все по этой распиновке работает замечательно. Подключаюсь 2: G2 - масса, 2: H1 - постоянный плюс, 1: J1, 2:F2 - зажигание, 1: G3 - к-лайн. Естественно, модулем Микас12/M75A.

Изменено 21 мая 201511 г пользователем chiplab

щас только  что нащёл вот такую  схему  она тогда  зачем? http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=30649

Чем эта схема отличается от того, что мы написали в предыдущем сообщении? В хелпе комбилоадера однозначно указано, как коммутировать M74.5, какие могут быть дополнительные сложности? 

Отоичие это К1 и а4 и к тому же к линия бывает в другом разъёме

По схеме с мунуала комбика не конектится

M74.5 и M75 делается в режиме диагнгостической сессии, поэтому "разрешение программирования" для перевода в бут ему не нужно, К-линия действительно бродит по разным контактам, но блоки именно с этим софтом я до сих пор делал по стандартной распиновке из хелпа Комбилоадера.

то есть блок с  прошивкой  I427GE05 21127-1411020-22  машина  15 года КАЛина  2  точно делается  по  к  Линии? или всё таки по  кану?

если по  к линии то к линия  точно на G3? или всё таки в  маленьком разъёме

просто выше у  2 х  коллег тоже  не  получается  прочитать такой блок..я промучился  сегодня  пару  часов-безрезультатно

в чём же  загвозка!?

Изменено 22 мая 201511 г пользователем andreynt1

Год выпуска на ЭБУ какой? Вот здесь почитайте http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=75370  , интересно.  " в новых К-линия только на Н3" 

Изменено 22 мая 201511 г пользователем Andrew

калина 2   2015 года подозреваю  что там  кан...в  мануале  комбика не нашёл ни слова  по  кан- только  К линия

Я не про машину спросил, а про ЭБУ какого года, конечно возможно, но вряд ли. А вот если ЭБУ уже 15-го года, то вполне может быть и кан.

Все там делается по к линии нет там кана,за неделю пять машин с такой прошивкой было.Писал опенБоксом .

Всем привет.Подскажите как быть в данной ситуации.Приора SE 2014 г.Прошивка I427DB02 21127-1411020-12.При считывании комбиком обьем прошивки 1088 к.Хотел заменить её на I427DC03, но её обьем 832 к.Соответственно перенести данные из одной прошивки в другую нет возможности.