Калина 1.6 8 Кл

[Aquamedont]

кстати дмрв показывает 1.367 в, это не много ?

 

Кстати много... Так думаю с заменой ДМРВ проблема исчезнет.

Изменено 31 июля 2012 пользователем Aquamedont

[maxkam]

Это на работающем двигателе наверно 1.367!

[aliga Автор]

да на работающем двигателе так показывает дмрв.

Дроссель 100 % чистый, сам снимал и промывал, вв провода менял (подкидывал с рабочей машины) свечи 3 комлекта менял, и пробовал открученную свечу проверять на заведенном движке, искра постоянная равномерная, зимой менял адсорбер, старый заклинил и движок прыгал как в конвульсиях, с заменой адсорбера все нормализовалось,

авто - калина , 2006 г, январь 7.2, прошивка сток ( 58 )

А как дымом подсос искать, чето не понел?

[игорь 1969]

ВВ провода мультметром проверь сопротивление около 10кОм.Искровой промежуток на воздухе около 10мм должен пробивать на разрядник.ДМРВ при вкл зажиг не более 1.016В и т.д.Поищи в нете поисковиком дыммашину найдёшь много интересного даже на нашем сайте.

[aliga Автор]

ВВ провода мультметром проверь сопротивление около 10кОм.Искровой промежуток на воздухе около 10мм должен пробивать на разрядник.ДМРВ при вкл зажиг не более 1.016В и т.д.Поищи в нете поисковиком дыммашину найдёшь много интересного даже на нашем сайте.

Спасибо, попробую

[aliga Автор]

Вот че нашел

 

 

проверить впускной тракт на подсос воздуха.

выполнение - вытягиваете воздушный фильтр , обматываете его пищевой пленкой и вставляете наместо. снимаете вакуумную трубку которая идет к редуктору топлива , (или там рядом есть сосок закрытый куском трубки)

и надуваете дым в впускной коллектор - дым не должен выходить нигде!

если просочился гдето дым - значит там дырка.

[Petrovich 86]

Ну вот развиваемься в нужном направлении ))) Ищем ,читаем ,думаем и уже появяться конкретные вопросы.

Изменено 1 августа 2012 пользователем Patrik 86

[gumar]

Вы МЗ пробовали исправный ставить?

[demiurg]

Подсос воздуха проще всего искать эфирсодержащим спреем типа "быстрый старт" . Опрыскиваешь соединения,шланги на работающем моторе(только не на горячий выпуск!), обороты выросли - подсос найден.

Либо параллельно смотреть показания по ДК. Сигнал вырос - обогащение.

[aliga Автор]

МЗ не ставил, покупать неохота, вдруг не он. я как бы его проверял, искра на холостом равномерная, но я не пойму,почему она по утрам с первого раза не заводится, только со 2, из-за подсоса такое бывает?

[anisimov83]

со 2 раза скорее всего давление топлива мало

[aliga Автор]

Подсоса нет, проверил дымом, теперь надо как то давление измерить.

[Petrovich 86]

Как то не надо.) Нужно посмотреть и давление ,как ведёт себя при прогазовке и понаблюдать не падает ли оно и на сколько когда заглушишь.

[seva221]

Диагностику нужно всегда начинать с замера давления и просмотра АЦП датчиков.Включаеш зажигание смотриш на манометр,дальше на АЦП,смотришь на показания.Заводишь смотришь на давление и ацп при прогазовке контолируешь.

[BIG]

Блин во гадание на кофейной гуще))))) Проверь два параметра,прежде чем лезть на датчики-компрессию и давление в рампе, если давление меньше 2,4 бара - замена насоса или топливного фильтра, ну и компрессию в студию по цилиндрам. Будешь знать - первое, состояние механической части ДВС,второе - исправна ли система питания. Ну а потом разберемся дальше. И есть еще такая фигня как метки ГРМ,их тоже надо проверить. Сначала это сделай,ну а потом дальше.

[aliga Автор]

метки проверял, все правильно.

завтра измерю компрессию. а давление нечем мерять, попробую подкинуть другой бензонасос,

[Petrovich 86]

Я конечно понимаю что нужна диагностика, но ехать к диагносту я не хочу, есть несколько причин

1. Диагносты не покажут как они выявили неисправность, потому что если каждому показывать , им на хлеб не хватит :)

2. Хочу сам научится.

3. Нет поблизости к кому обратится, а ехать за 200-400 км на неисправном авто тоже не хочется.

Раз назвались груздём-придёться и в корзинку лезть))) Ну хоть бюджетным манометром обзавестись надо.Помимо насоса и рег давления роль играет. Приносили новые насосы -то слабый ,то регулятор подклинивший.

[aliga Автор]

Да я бы купил, нет пока, закажу ,привезут . Значит насос не буду менять, у меня такое ощущение что он на холодную только не создает давление, потому что после того как проедеш сколько нибудь, заводится с пол пинка ( может разогревается)

[BIG]

Компрессия какая?(

[artur222]

Да я бы купил, нет пока, закажу ,привезут . Значит насос не буду менять, у меня такое ощущение что он на холодную только не создает давление, потому что после того как проедеш сколько нибудь, заводится с пол пинка ( может разогревается)

тогда тупо перед запуском холодного двигателя , раз 5-7 включи выключи зажигание, чтоб насос нагнал давление

Изменено 2 августа 2012 пользователем artur222

[elektronik-nn]

При условии что все хорошо.искра. давление.компрессия.Проверь напряжение на форсунках обычным светодиодом с резистором на 1КоМ.Проверь уплотнительные кольца на форсунках-особенно те которые в мотор.или что-то в форсунки попало.то работают то нет.а случаем машинка не с ГБО?

Изменено 2 августа 2012 пользователем elektronik-nn

[евген]

Да я бы купил, нет пока, закажу ,привезут . Значит насос не буду менять, у меня такое ощущение что он на холодную только не создает давление, потому что после того как проедеш сколько нибудь, заводится с пол пинка ( может разогревается)

 

Да для начала не покупай.

Возьми любой колёсный манометр.

Соедини его с рампой топливной-предварительно выкрути из рампы ниппель(золотник)-шлангом с хомутами .

Дольше.Да.Но тебе куда торопиться?

И так уже на три страницы и смеха и греха....

Включи голову в механику в данном случае.А не в электронику.

Это разные вещи.

Отделяй мух от котлет.

 

П...ц....

[игорь 1969]

Не обязательно колёсный-практически любой с пределом около 6кг

[bachmann]

Теорию ДВС почитай. В ВУЗе это примерно 3-4 семестра. И до кучи детали машин.

Изменено 2 августа 2012 пользователем bachmann

[aliga Автор]

попробую колесный подсоединить, позже отпишусь, компресия 12-13 , короче больше 12 , вроде нормальная.

Изменено 2 августа 2012 пользователем aliga

[евген]

попробую колесный подсоединить, позже отпишусь, компресия 12-13 , короче больше 12 , вроде нормальная.

 

Ну вроде для калины и маловато...

Но даже если есть-не факт,что будет работать...

[aliga Автор]

сегодня утром раз 6 прогнал бензонасос, в 7 раз завел, машинка завелась, обороты сразу на 500 и через 2 секунды опять заглохла.

Получается не в давлении топлива дело.

[kassir40]

Компрессия 12-13 это как понять?Выложите точные данные.То что насос гудит ,это не означает ,что он накачивает нужное давление.Вообще не тема а какой-то флуд.Езжайте на дигностику

Изменено 3 августа 2012 пользователем kassir40

[Petrovich 86]

Кружок "Оч умелые ручки" - за то не скучно )))

[maxkam]

сегодня утром раз 6 прогнал бензонасос, в 7 раз завел, машинка завелась, обороты сразу на 500 и через 2 секунды опять заглохла.

Получается не в давлении топлива дело.

Это ни о чём не говорит, меряйте давление!