Здраствуйте, столкнулся с проблемой на калине, двигатель на холостых работает не нормально, из глушителя слышны хлопки. Авто заводится со второго раза, с первого пытается завестись, обороты падают и глохнет, при езде на скорости ( на любой ) не нажимаю на педаль газа , машина начинает дергатся ( на малых оборотах) , на разгоне и больших оборотах никаких дерганий нет, работает двиг не ровно.

Пробывал проошивать, не помогает. Искал подсос воздуха, нет нигде. менял свечи,провода, фильтра бензина, улитку на дроселе, ниче не помогает, куда дальше копать, может кто что посоветует ?

Заранее спасибо.

Смотреть положение распредвала, положение задающего диска.

Замерять газоанализ, компрессию.

И вообще - данные сканера выложить здесь, иначе похоже на гадание.

регулировка клапанов? пропуски зажигания? ДМРВ, ДПДЗ,

прошивать надо только на сток чтобы выявить истинные причины, ну а потом тюнинг.

данные сканера пока не могу выложить,

насчет клапанов - может быть, их не регулировали

пропусков зажигания нет - ошибок нет

ДПДЗ новый

ДМРВ как проверить ? подкинуть нечего

прошивка сток, a201co58, пробовал и 57, толку нет.

На мозги тосол не попадает?

ДМРВ- сканер есть хоть какой?

А в аварийном режиме без ДМРВ как работает?

Когда меняли ремень ГРМ? Проверка работы форсунок. Что показывает на сканере лямбда-зонт.

Здраствуйте, столкнулся с проблемой на калине, двигатель на холостых работает не нормально, из глушителя слышны хлопки.

 

В первую очередь решайте эту проблему.

причин много.

Согласен. Хлопки могут быть по многу причин.

_высоковольтная часть,

-бедная смесь.

- фазы газораспраделения

- компрессия и тд и тп.

И главное правило чип-тюнера - НЕ ЧИПУЙ НЕИСПРАВНОЕ АВТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

на мозги тосол не попападал,

А в аварийном режиме без ДМРВ не пробовал, сегодня проедусь посмотрю.

 

 

высоковольтная часть - в порядке, проверял подменой

компрессию сегодня проверю,

фазы газораспраделения в порядке, все по метке.

свечи только кристально белые, ставил специально старые свечи с потемненным электродом, после нескольких дней и они становятся белыми.

Смесь очень бедная. Ищите почему.

-Подсос.

-Забита топливная.

- Не правильные показания ДМРВ, ДК. и тд.

Без даты опять гадание получается.

может стоит давление топлива померить.

Данных нет ни каких, а еще и тему на раздел ниже надо было создавать, вроде как по наше маркам

Белые свечи однозначно бедная смесь, подсос воздуха можно исключить, ибо ежели он достаточно велик, чтобы беднить смесь на рабочих оборотах то на х.х. вообще движок работать не станет. лямбда зонд при пуске не работает к томуже величина максимальной коррекции не может допустить подобного поведениямотора, следовательно остается два варианта или расходомер воздужа( что более вероятно) либо низкое давление в топливной рампе. Если при отключении ДМРВ работа двигателяулучшается то с 80% вероятностью можно утверждать что виновник он, ну давление топлива соответственно манометр. И совершенно справедлдивое замечание коллег что без даты более похоже на шаманство а не на диагностику

Изменено 29 июля 201213 г пользователем Наф

Смесь очень бедная. Ищите почему.

-Подсос.

-Забита топливная.

- Не правильные показания ДМРВ, ДК. и тд.

Без даты опять гадание получается.

да так и есть. если смесь бедная(по сканеру) видно. то или подсос или насос не докачивает. карб клинером пролей. если в богатую смесь пошла -подсос!!!

Изменено 29 июля 201213 г пользователем v.kartava

Начинать надо с данных по диагностике. Не беда ,что не всё понимаете - подскажут. А то получаеться Помогите погадать.

Очень похоже на модуль зажигания.

была калина примерно такие же симптомы... в ЭБУ ключ сгорел один.

Блок откройте посмотрите визуально.

а как выглядит этот ключ эбу, и что с ним делать если он сгорел,

и как понять расходомер воздуха, это дмрв чтоли?

Изменено 30 июля 201213 г пользователем aliga

расходомер это ДМРВ

 

 

STGB10NB37LZ – ключи зажигания 4 шт (на фото 8-клапанная версия,

соответственно, ключей всего 2).

Январь 7.2+ и М73.pdf

Изменено 30 июля 201213 г пользователем igorsaratov

Давление топлива замерте. З,8 кг/см2 должно быть.При перегазовке падать не должно.

щас разберу и посмотрю ключи, а если сгоревший есть, что с ним сделать ?

поменять естественно.

я извиняюсь за флуд...может на диагностику в конце концов ?

Молодец тезка. Правильно сказал. Не надо лезть в дебри.

только что проверил без дмрв, работает также, нет изменений, насчет ключа - попробую найти другой блок от калины, для проверки, если также будет работать, значит не от ключей.

Давление в рампе измерить не могу, нет манометра.

я извиняюсь за флуд...может на диагностику в конце концов ?

 

+++++++++++++++++++

 

насоветовали на продажу авто.

что именно нужно сфоткать на диагностике, щас через опен диаг попробую

и сюда выложу

Изменено 30 июля 201213 г пользователем aliga

Пробывал проошивать, не помогает.

Прошивка не ремонтирует авто

данные сканера пока не могу выложить,

ДМРВ как проверить ? подкинуть нечего

По сканеру

а как выглядит этот ключ эбу, и что с ним делать если он сгорел,

и как понять расходомер воздуха, это дмрв чтоли?

Под капотом возле воздушного фильтра есть пластиковая штучка- это ДМРВ.

щас разберу и посмотрю ключи, а если сгоревший есть, что с ним сделать ?

Покрасить -обязательно в чёрный цвет,затем выпаять и выкинуть.

Давление в рампе измерить не могу, нет манометра.

Если нет манометра можно не мерять .

что именно нужно сфоткать на диагностике, щас через опен диаг попробую

Одна фотография вам вряд ли поможет. Вам самому не смешно? Сьездийте пожалуйста на диагностику.