Ключ, вроде, обновляется автоматом. Пайку заменил на иголки... По вольтажу - с 12 поднял до 14,5 вольт (аккум +стаб.зарядное). То же.

Изменено 8 декабря 20169 г пользователем Седьмой директор

Пароль не забыл загрузить перед чтением? Если комбилоадер закрывал, надо открыть и загрузить файл с паролем.

Не просто не забыл, а даже не подумал. Начитался, что Комбик сам пароль вставляет, и в эту сторону ни гу-гу. Спасибо Чиплаб и Кассир.

Изменено 8 декабря 20169 г пользователем Седьмой директор

Блок прошил?

Во всяком случае сообщение "Операция успешно завершена" получил. Поставил на машину, порядок. Спасибо.

Изменено 8 декабря 20169 г пользователем Седьмой директор

Хватит ли модуля CombiLoader BSL TC17xx J2534 ВАЗ/УАЗ для снятия защиты с блоков 17.9.71 ваз/уаз ?

Хватит

Буду приобретать модуль для комбика.Еще вопросик: есть кабель  17.9.7  для работы на столе,там установлен 16 пин, в справке к комбику пишется ,что при получении пароля нельзя подавать питание на него.Его надо сделать отсоединяемым,или оставить его на месте ? 

Это для других Эбу.

1797 и 17971 без переделок работает

Это для других Эбу.

1797 и 17971 без переделок работает

А К-линию можно бросить дополнительно на 39 ногу кабеля (доработать для программирования шнивы) или надо тумблер ставить. К-линии у ЭБУ УАЗ и ВАЗ разные

Лучше через переключатель

Штук 6-7 сделано ме17'9'71 шнива уаз, ничего не переделывал, к линия старая! Делаю cld модулем трикоров (снимаю защиту), затем прошиваю новым модулем Ваз Уаз ме17'9'7 через J2534 и все, зачем 'новый клайн'? Все уже год как работает через j2534 !

А можно на 17.9.71 снять защиту комбиком, а потом через OBD прошить модулем чиплоадером (есть модул 17.9.7),к комбику модуля OBD нет .

помоему очевидно что чиплоадер не работает с 17971

Сканмастер на ура (ну и дальше базар про демпинг пойдёт)

Да, действительно чиплоадер не работает с 17.9.71.. Значить без вариантов ,буду еще брать модуль для работы через OBD для комбика.Спасибо!

Здравствуйте. Имеется Ktag и уаз с ме17.9.71.. В ksuit есть vaz/uaz me17.9.7 , через этот протокол me17.9.71 прошьется? 

покурив интернет нашел, что ме17.9.7 переводится с бут через 1 пин, а ме17.9.71 через 4 пина и  2 резистора...

Изменено 14 января 20179 г пользователем RomanKursk

Нет

Здравствуйте, друзья. Прошу помощи. УАЗ ME17.9.7 VM35B292 1037521336. Разобрал, присоединил кабелем (FAQ Чиптюнера), Комбик. Включаю через БСЛ TC17xx (J2534) lim. При установлении связи -  "ошибка КАН линии". Прозвонил провод -цел(32 и 44 контакт левого разьема). ОП светится, комп его видит. Проверил на машине - ЭБУ работает. Прошу подсказки - что сделать для установления связи?

Изменено 27 января 20179 г пользователем Седьмой директор

Резистор припаять 1 ком и масса на точку бсл.

Перевести процессор в бут-режим с помощью резистора или зеленого провода универсального кабеля загрузчика. Эти блоки без проблем пишутся по диагностике, зачем его надо было разбирать. 

БУТ режим обеспечиваю, иначе Комбик пишет, что ЭБУ не в бут-режиме.

К-линия подключена?

Спасибо ответившим, пересматриваю схему кабеля. Пробую через диагностический - имею ошибку J2534 устройства... Правда кабель 5м.

Изменено 27 января 20179 г пользователем Седьмой директор

Сделайте фото вашего текущего подключения блока к кабелям на столе. Так будет проще вам ответить  что у вас неправильно подключено.

Распотрошил (самодельный) кабель (до этого момента этим кабелем работал), действительно К-линии не было.   Для успокоиться сделал её. Результат тот же. Если нет Кан, то ОпенПорт под вопросом? Владимир, разъем на кабеле бошевский, фото неинформативно, поверьте на слово кабель теперь полностью как на ЧТюнере.

Изменено 27 января 20179 г пользователем Седьмой директор

Попробуй питание передернуть,у меня был один блок пока не передернишь не шился и ошибка по кану вылетала

Похоже, загрузчик сам это делает. Пока пробует соединиться, постоянно мигает "Питание контроллера" на адаптере. Ну и сам попробовал - так же.

Изменено 27 января 20179 г пользователем Седьмой директор

Вот и интересно фото того как вы подключили все на столе. Бывает кан не на те пины  подают, меняют кан -хай, кан-ло, зажигание не туда. 

 

даже бывает так     

 

 

вместо подключения вот так 

 

 

 

В общем сам себя загнал. После добавления К-лайн в кабель при попытках соединения использовал бут-пин для 1728.  Спасибо Владимир, в фотки не въехал, но смысл понятен, поэтому и полез пошагово все проверять. Ткнул на пин  для 1766, операция пошла, машина поехала. Спасибо всем ответившим

Изменено 27 января 20179 г пользователем Седьмой директор