извеняйте не заметил

Вот еще.

Изменено 1 января 201115 г пользователем Gektor

Извиняюсь.

А какие-либо "косяки" у этих систем замечены? "Просто так" в ремонт автомобиль ведь не приезжает, верно?

С другой стороны, софтина для них уже есть. И для диагностики и для работы. Алгоритмы работы известны и доступны. Уверен, что ничего особо страшного не будет. Победим и эти тазики. Впервой нам, что-ли?

Вот еще.

Прошивки считал?

И проц наверно лоченый!

Серийки уже выложены на вазовские блоки

А на М74 пока нет, только на М(Е)17.9.7

Про адаптацию дросселя, если кто не читал. --разогнаться на 2 или 3 передаче до 2500-3000 оборотов , отпустить педаль газа(тормозить двигателем) до1300-1500 оборотов, повторить данную процедуру 4-5 раз. В таблице "пропуски" проконтролировать окончание процедуры адаптации по флагу B_FOFR1(обучение в диапазоне 1 завершено) Внимание, после инициализации, необходима адаптация дросселя. Информация с форума НПП НТС.

А нормальной адаптпции там не предвидится?

По словам работников НПП НТС, эта информация пришла с автоваза. Значит пока нет. Весёлая адаптация, да?

К деньгам!

Появляются отзывы. Не едет.

Ну это уже радует,будет у нас работа.

Появляются отзывы. Не едет.

Уточнение - не едут 8 клап. На Калинах нет пластиковых крышек на 8 кл. Фото оттуда же.

Изменено 27 января 201115 г пользователем antip66

под электронную заслонку не переделали крышки ещё

и капот

Эх Россия!

Хорошая вещь должна быть прежде всего красивой!

А тут блин, больше на колхоз смахивает, чем на творчество Автогиганта.

Дроссель явно выглядит чужеродной деталью.

Да и еще как будто подточены напильником,или сделай сам.

А вот и прошивки появились

архив не прицепился ,форум ругается M74.RAR

 

Загрузка пропущена (Ошибка IO)

Видно не очень, но вроде форма впускного коллектора (модуля) изменилась. Тогда, возможно, усложнится снятие форсов для промывки.

Самое "приятное", что ЭБУ технологически остался в том-же самом месте на Калинках, а это значит, что будет он гореть от тосольчика,а вот поменять его на что-то другое будет уже сложнее.

Нет Саш не Сложнее,А дороже для клиента.

Прошивки есть , смотреть нечем !

M74.zip

Ну почему нечем?

1411010-41 E4C44A22_v3

22-07-2010

Походу в этот раз весы качнулись в сторону Siemens

Многое прекрасно в них видно. А самое главное есть хороший резерв для тюнинга!

Чем читались они, комбиком?

Я лично стораюсь постоянно ЭБУ на калинах переносить под коврик где передние ноги у пассажиров.

Прошивки есть , смотреть нечем !

А какой картой их надо открывать в ChipTuningPRO?

Модуль М74 к комбику ещё не продавали!

Как и карты к СТР, но это не значит, что их нет.

Я смотрел в олсе, еще раз говорю - очень много видно сразу.

Например.

УОЗ один из...

Как и карты к СТР, но это не значит, что их нет.

Я смотрел в олсе, еще раз говорю - очень много видно сразу.

 

Я думаю пока не будет комплекта комбик + ПРО7 тюнинга не будет?