Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме
ГРАФИК РАБОТЫ В ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ:

Bosch Мe17.9.7

gory

Автор: gory,
в Отечественные автомобили

Рекомендованные сообщения
Tom
Tom
Опубликовано:
#33
Опубликовано:

Извиняюсь.

А какие-либо "косяки" у этих систем замечены? "Просто так" в ремонт автомобиль ведь не приезжает, верно?

С другой стороны, софтина для них уже есть. И для диагностики и для работы. Алгоритмы работы известны и доступны. Уверен, что ничего особо страшного не будет. Победим и эти тазики. Впервой нам, что-ли?:dirol:

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
valeron
valeron
Опубликовано:
#38
Опубликовано:

Про адаптацию дросселя, если кто не читал. --разогнаться на 2 или 3 передаче до 2500-3000 оборотов , отпустить педаль газа(тормозить двигателем) до1300-1500 оборотов, повторить данную процедуру 4-5 раз. В таблице "пропуски" проконтролировать окончание процедуры адаптации по флагу B_FOFR1(обучение в диапазоне 1 завершено) Внимание, после инициализации, необходима адаптация дросселя. Информация с форума НПП НТС.

Ссылка на сообщение
antip66
antip66
Опубликовано:
#44
Опубликовано: (изменено)

Появляются отзывы. Не едет.

Уточнение - не едут 8 клап. На Калинах нет пластиковых крышек на 8 кл. Фото оттуда же.

post-10450-0-46000000-1296086954_thumb.jpg

Изменено пользователем antip66
Ссылка на сообщение
Гость
Гость
Опубликовано:
#47
Опубликовано:

Эх Россия!

Хорошая вещь должна быть прежде всего красивой!

А тут блин, больше на колхоз смахивает, чем на творчество Автогиганта.

Дроссель явно выглядит чужеродной деталью.

Ссылка на сообщение
Гость
Гость
Опубликовано:
#51
Опубликовано:

Самое "приятное", что ЭБУ технологически остался в том-же самом месте на Калинках, а это значит, что будет он гореть от тосольчика,а вот поменять его на что-то другое будет уже сложнее.

Ссылка на сообщение
Гость
Гость
Опубликовано:
#54
Опубликовано:

Ну почему нечем?

1411010-41 E4C44A22_v3

22-07-2010

Походу в этот раз весы качнулись в сторону Siemens

Многое прекрасно в них видно. А самое главное есть хороший резерв для тюнинга!

Чем читались они, комбиком?

Ссылка на сообщение
VladimirF7
VladimirF7
Опубликовано:
#60
Опубликовано:

Как и карты к СТР, но это не значит, что их нет.

Я смотрел в олсе, еще раз говорю - очень много видно сразу.

 

Я думаю пока не будет комплекта комбик + ПРО7 тюнинга не будет?

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...