Был произведен полный ремонт ГБЦ: на выпускных клапанах были микрораковины. Седла клапанов шарошками приведены в норму, все клапана притерты, сальники клапанов и распредвалов заменены на новые.

 

После сборки сегодня произвели тестовую поездку: динамика улучшилась, НО проблема осталась: на малой-средней нагрузке машина часто дергается, и ощущение, как-будто кто-то перекрывает топливо или воздух. При утоплении педали в пол машина начинает ехать и набирать обороты, дергание прекращается.

Ошибок НЕТ, все парамеры при тестовой поездке были в норме (проверялось через OP-COM).

 

Может-ли быть, что электронный дроссель глючит на малой-средней нагрузке, и при этом блок управления двигателем этот глюк дросселя не видит? Смущает то, что полностью открытом дросселе (педаль в пол) машина оживает, и дроссельный узел был промыт CarboCleaner-ом.

Давление в рампе форсунок стабильно 3,7-3,65 атм (проверено вынесенным в салон манометром).

 

Что еще может быть причиной этого дергания, и какие проверки можно-бы еще сделать для определения причины этой странной неисправности?

 

Дополнение: зародилась мысль проверить ЭБУ на внутреннее повреждение (отломанные проводники). Каким образом надо правильно открывать крышку ЭБУ Multec HSFI-2.5 для того, чтобы избежать вероятности повреждения платы или проводников?

Изменено 16 июля 201213 г пользователем krob11

Было бы что то с ЭБУ, были бы и ошибки, а так смысла лезть не вижу.

А у этой машины комплектация с ЕГР?

Машина с завода без ЕГР, и кроме того перешита на Евро2. ЭБУ вчера раскрыл, ничего криминального (сгоревших элементов, отломанных проводников) не обнаружил. Попробую заново перешить, может глючит флеш-память в блоке.

По мне так куда то не туда ты полез. Причина в чем то другом.

Возможно. Но просто уже и идеи нет, в чем-же причина неустойчивой работы на горячий двигатель.

 

До сих пор сделано: поменен на новый (оригинальный) модуль зажигания и свечи, сменены все фильтра, полностью перебран ГБЦ, проверен ЭБУ на наличие внутренних неисправностей, все датчики выдают сигнал в пределах нормы, ошибок диагностики нет, давление топлива в магистрали 3,65-3,7 атм, т.е. здесь тоже порядок, бензин качественный. Чудеса, да и только....

Осцылку бы сигнала ДПКВ и ДПРВ глянуть. Фазировку сигналов.

Opel Corsa D 2007г.в. двиг. Z12XEP кор. изитроник

авто троит нет импульсов на форсунку 4 цил, из ошибок р0016 кореляция датчиков колен вала\распредвала, р0304 р 0300.Клиент говорит что разбирали двигатель, снимали головку блока после сборки вот такая петрушка. Подскажите что такое кореляция и как она лечится.

Корреляция - отсутствие в данном случае синхронизации коленчатого и рапред валов. ГРМ на этих движках выставляется калибром, в этой ветке где-то выкладывали чертеж.

Мерси, сейчас по ищу.

Не правильно выставили задающий диск на впускном распред.валу.

про задающий диск понял, но не могу найти инфу как правильно его выставить. Если кто знает где данную инфу можно найти пилз кинте ссылочку,

 

С Уважением Алексей!

Вот: Рабочий стол.rar

@skazka,

Огромное спасибо за инфу, значит надо надо искать данный прибор

Всем добрый день.Нужна помощь , ошибка P2101 Z16XER буду благодарен за информацию из тиса по проверке этой ошибки , а если и схема найдется будет вообще гуд)))))))объективно , мотор заслонки на педаль , вообще никак не реагирует , я вот и думаю сам мотор или драйвер его , так как в разъеме эбу был тосол , маленькая поправка вскрыл сейчас разъем эбу и там в одном бензин , провода сухие , есть предположения как он там оказался ?, и есть ли смысл вскрывать блок для просушки ?

откуда бензин в ЭБУ я нашел , форсунка травит и через проводку бензин поднимался до разъема ЭБУ .

Изменено 19 октября 201213 г пользователем artur222

P2101 неисправность мотора дроссельной заслонки Предохранители 21, 22, 26

спасибо

@artur222,

дополнительно проверь проводку от дроселя до эбу, последнее время частенько там появляется отгнивший провод.

Доброго времени суток! Я здесь новичок и не смог найти темы! Помогите пожалуйста! Опель астра Н 1,6 XER горит ошибка 017012 на диагностике сказали бедная смесь. Машина просто не едит, вообше не разгоняется, такое ощущение что ктото держит, обороты до 4х доходят а при резком нажатии на педаль падают в обратную сторону. Меняли и свечи и модуль зажигания и датчик воздуха. фильтр тонкой очистки тут вместе с насосом, как его менять? что делать просто не знаю, за что браться,

Давление меряли? Форсунки смотрели?

Менять с насосом

А так к соображающему диагносту

Доброго времени суток! Я здесь новичок и не смог найти темы! Помогите пожалуйста! Опель астра Н 1,6 XER горит ошибка 017012 на диагностике сказали бедная смесь. Машина просто не едит, вообше не разгоняется, такое ощущение что ктото держит, обороты до 4х доходят а при резком нажатии на педаль падают в обратную сторону. Меняли и свечи и модуль зажигания и датчик воздуха. фильтр тонкой очистки тут вместе с насосом, как его менять? что делать просто не знаю, за что браться,

Вообще вам сюда Или сюда .Если есть манометр - замерьте давление топлива.

Спасибо откликнувшимся! Сегодня померил давление в рампе там 3.8. Что на холостых что на оборотах. Также попытался добраться до фильтра, снял насос, увидел что никак, почистил сетку и ваткнул обратно... По пробегу 108 т. уже наездил авто.

Сначала по топливу. скорее всего фильтр. Ну а дальше. результаты диагнозы выложите.

давление топлива скорее не в порядке,да сетку можно было прочистить,обычно нижняя часть забиваеться.

сегодня чистил форсунки, незачем было. они чистые. ничего хорошего не произошло всё также не едет, уже начинает надаедать этот опель. что делать подскажите.....

Проверьте катализатор, должно быть не более 0.3,

Пробуйте заменить ДАД.Из-за него тоже может быть такая проблема.

Спасибо всем откликнувшимся! нашли причину, устронили и машина поехала... А дело было в катализаторе, забился напроч, его выбили и все стало хорошо, правдо шумно стала работать, но плюсов больше...