Opel-

[krob11]

 

 

Был произведен полный ремонт ГБЦ: на выпускных клапанах были микрораковины. Седла клапанов шарошками приведены в норму, все клапана притерты, сальники клапанов и распредвалов заменены на новые.

 

После сборки сегодня произвели тестовую поездку: динамика улучшилась, НО проблема осталась: на малой-средней нагрузке машина часто дергается, и ощущение, как-будто кто-то перекрывает топливо или воздух. При утоплении педали в пол машина начинает ехать и набирать обороты, дергание прекращается.

Ошибок НЕТ, все парамеры при тестовой поездке были в норме (проверялось через OP-COM).

 

Может-ли быть, что электронный дроссель глючит на малой-средней нагрузке, и при этом блок управления двигателем этот глюк дросселя не видит? Смущает то, что полностью открытом дросселе (педаль в пол) машина оживает, и дроссельный узел был промыт CarboCleaner-ом.

Давление в рампе форсунок стабильно 3,7-3,65 атм (проверено вынесенным в салон манометром).

 

Что еще может быть причиной этого дергания, и какие проверки можно-бы еще сделать для определения причины этой странной неисправности?

 

Дополнение: зародилась мысль проверить ЭБУ на внутреннее повреждение (отломанные проводники). Каким образом надо правильно открывать крышку ЭБУ Multec HSFI-2.5 для того, чтобы избежать вероятности повреждения платы или проводников?

Изменено 16 июля 2012 пользователем krob11

[Sorokin_Vadim]

Было бы что то с ЭБУ, были бы и ошибки, а так смысла лезть не вижу.

А у этой машины комплектация с ЕГР?

[krob11]

Машина с завода без ЕГР, и кроме того перешита на Евро2. ЭБУ вчера раскрыл, ничего криминального (сгоревших элементов, отломанных проводников) не обнаружил. Попробую заново перешить, может глючит флеш-память в блоке.

[Sorokin_Vadim]

По мне так куда то не туда ты полез. Причина в чем то другом.

[krob11]

Возможно. Но просто уже и идеи нет, в чем-же причина неустойчивой работы на горячий двигатель.

 

До сих пор сделано: поменен на новый (оригинальный) модуль зажигания и свечи, сменены все фильтра, полностью перебран ГБЦ, проверен ЭБУ на наличие внутренних неисправностей, все датчики выдают сигнал в пределах нормы, ошибок диагностики нет, давление топлива в магистрали 3,65-3,7 атм, т.е. здесь тоже порядок, бензин качественный. Чудеса, да и только....

[pushistik099]

Осцылку бы сигнала ДПКВ и ДПРВ глянуть. Фазировку сигналов.

[Алексей 37]

Opel Corsa D 2007г.в. двиг. Z12XEP кор. изитроник

авто троит нет импульсов на форсунку 4 цил, из ошибок р0016 кореляция датчиков колен вала\распредвала, р0304 р 0300.Клиент говорит что разбирали двигатель, снимали головку блока после сборки вот такая петрушка. Подскажите что такое кореляция и как она лечится.

[waller]

Корреляция - отсутствие в данном случае синхронизации коленчатого и рапред валов. ГРМ на этих движках выставляется калибром, в этой ветке где-то выкладывали чертеж.

[Алексей 37]

Мерси, сейчас по ищу.

[skazka]

Не правильно выставили задающий диск на впускном распред.валу.

[Алексей 37]

про задающий диск понял, но не могу найти инфу как правильно его выставить. Если кто знает где данную инфу можно найти пилз кинте ссылочку,

 

С Уважением Алексей!

[skazka]

Вот: Рабочий стол.rar

[Алексей 37]

@skazka,

Огромное спасибо за инфу, значит надо надо искать данный прибор

[artur222]

Всем добрый день.Нужна помощь , ошибка P2101 Z16XER буду благодарен за информацию из тиса по проверке этой ошибки , а если и схема найдется будет вообще гуд)))))))объективно , мотор заслонки на педаль , вообще никак не реагирует , я вот и думаю сам мотор или драйвер его , так как в разъеме эбу был тосол , маленькая поправка вскрыл сейчас разъем эбу и там в одном бензин , провода сухие , есть предположения как он там оказался ?, и есть ли смысл вскрывать блок для просушки ?

откуда бензин в ЭБУ я нашел , форсунка травит и через проводку бензин поднимался до разъема ЭБУ .

Изменено 19 октября 2012 пользователем artur222

[Chip29]

P2101 неисправность мотора дроссельной заслонки Предохранители 21, 22, 26

[artur222]

спасибо

[Chip29]

@artur222,

дополнительно проверь проводку от дроселя до эбу, последнее время частенько там появляется отгнивший провод.

[Кирилл]

Доброго времени суток! Я здесь новичок и не смог найти темы! Помогите пожалуйста! Опель астра Н 1,6 XER горит ошибка 017012 на диагностике сказали бедная смесь. Машина просто не едит, вообше не разгоняется, такое ощущение что ктото держит, обороты до 4х доходят а при резком нажатии на педаль падают в обратную сторону. Меняли и свечи и модуль зажигания и датчик воздуха. фильтр тонкой очистки тут вместе с насосом, как его менять? что делать просто не знаю, за что браться,

[Alex-13]

Давление меряли? Форсунки смотрели?

Менять с насосом

А так к соображающему диагносту

[vschm]

Доброго времени суток! Я здесь новичок и не смог найти темы! Помогите пожалуйста! Опель астра Н 1,6 XER горит ошибка 017012 на диагностике сказали бедная смесь. Машина просто не едит, вообше не разгоняется, такое ощущение что ктото держит, обороты до 4х доходят а при резком нажатии на педаль падают в обратную сторону. Меняли и свечи и модуль зажигания и датчик воздуха. фильтр тонкой очистки тут вместе с насосом, как его менять? что делать просто не знаю, за что браться,

Вообще вам сюда Или сюда .Если есть манометр - замерьте давление топлива.

[Кирилл]

Спасибо откликнувшимся! Сегодня померил давление в рампе там 3.8. Что на холостых что на оборотах. Также попытался добраться до фильтра, снял насос, увидел что никак, почистил сетку и ваткнул обратно... По пробегу 108 т. уже наездил авто.

[sistem]

Сначала по топливу. скорее всего фильтр. Ну а дальше. результаты диагнозы выложите.

[Роберт163]

давление топлива скорее не в порядке,да сетку можно было прочистить,обычно нижняя часть забиваеться.

[Кирилл]

сегодня чистил форсунки, незачем было. они чистые. ничего хорошего не произошло всё также не едет, уже начинает надаедать этот опель. что делать подскажите.....

[Сашок 02]

Проверьте катализатор, должно быть не более 0.3,

[vschm]

Пробуйте заменить ДАД.Из-за него тоже может быть такая проблема.

[Кирилл]

Спасибо всем откликнувшимся! нашли причину, устронили и машина поехала... А дело было в катализаторе, забился напроч, его выбили и все стало хорошо, правдо шумно стала работать, но плюсов больше...