Мотор похоже ремонтировать надо.

Компрессию померяйте у нормального диагноста.

AlexGramory

Вам вот сюда

https://adact2.ru/where

Фотка есть))

теперь есть (речь шла о бутерброде резисторов 0.1 для целей получения 0.02), но на примере 17.9.7, вчера рукоблудил:

Здравствуйте! Нормальной ли будет замена умершего блока Я7.2  11183-1411020-22  с прошивкой I201CO57 (Калина 1.6, 8 клап., Евро-2)  на  блок М73 (тоже от Калины 1.6, 8 клап., Евро-3, с заводской прошивкой I303CF06) 21114-1411020-42 с прошивкой под Евро-2 от АРС: I303CF06_ME2G ?

Да, можно заменить. По проводке там всё одно и тоже. 

Да, можно заменить. По проводке там всё одно и тоже. 

Спасибо! Всё получилось удачно.

Приветствую парни,помогите поправить температуру включения вентилятора в этой прошивке, надо (вкл. 97, выкл 93)

551.bin

Пробуйте, только нехорошо так делать.

551 99-93.bin

Спасибо, почему не хорошо?

Пробуйте, только нехорошо так делать.

Не совсем то что надо, включается 96.75, выключается при 96

Сделано в МЕПро

Новая папка.rar

Спасибо ещё раз, буду разбираться.

551_97-93.bin

 

Доброе время, я новичок в чип тюнинге( около года) и многое пока неясно. Имею М73 А308DA02, так же имею загрузчик Скан Мастер от ММК. прочитал много про М73 производства Автел и моменты когда люди укладывают блоки меня немного пугает. Слил прошивку с блока 896 кб., у меня прошивки 576кб, теперь подскажите пожалуйста смогу ли я залить 576  кб , вместо слитой 896? 

У кого брали прошивку у того и спрашивайте.

тоже работаю тульским прибором по нашемаркам-ни разу ни чего не завалил-прибор сто раз переспросит и сам всё сделает(если прошивка в "другом формате")изучите документ в начале этой темы-и все вопросы отпадут,

удачи.

тоже работаю тульским прибором по нашемаркам-ни разу ни чего не завалил-прибор сто раз переспросит и сам всё сделает(если прошивка в "другом формате")изучите документ в начале этой темы-и все вопросы отпадут,

удачи.

У меня прошивки все бин формата, приобретались в складчину . От ММК и Ледокола 576 кб , а от Адакта 876 кб.

 

тоже работаю тульским прибором по нашемаркам-ни разу ни чего не завалил-прибор сто раз переспросит и сам всё сделает(если прошивка в "другом формате")изучите документ в начале этой темы-и все вопросы отпадут,

удачи.

У меня прошивки все бин формата, приобретались в складчину . От ММК и Ледокола 576 кб , а от Адакта 876 кб.

 

В складчину? Это интересно Где приобретали? Халява! Обычно не катит

Сколько уже можно писать об этом

Правильный и универсальный размер для всех загрузчиков по М73 =576kb. Практически все загрузчики умеют при прошивке обрезать "длинный" файл 896кб до нужных 576кб, у Трэйда была такая проблема, он этого не умел, но записывал как 576кб так и 896кб полностью. В связи с этим на закрытых блоках ителмы И АВТЕЛ (db04) при записи "длинного" файла 896кб наблюдалась ошибка на 67% записи, блок не умирал и позволял себя переписывать правильным размером 576кб без проблем. 

Чтобы подготовить правильный размер нужно в хекс-редакторе длинный файл обрезать с адреса 0х90000 и до самого конца включительно, в результате получится файл размером 589,824 байт = 576кб.

 

 

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться с выбором прошивки для моего ЭБУ.

Суть проблемы такова, я недавно купил Б/У Калину 2006 года, 1,6L 8V Евро-2, мне не понравилась её работа на холостых, дёрганья при переключении и трогании, температура включения вентилятора и прочее, решил прошить ЭБУ, извлёк его, осмотрел, на блоке было написано 11183-1411020-22   i201cp57 , то-есть как я понял это Я7,2+, но когда я считал прошивку то оказалось что там залита  I303CD04, то-есть блок внезапно "превратился" из Я7,2+ (Евро-2) в  М73 (Евро-3)! Более того прошивка оказалась кем то подправленной под евро-0, судя по OpenDiagfree датчик кислорода не контролировался. Самое интересное началось дальше, облазив несколько форумов я нашёл противоречивую информацию об аппаратных различиях М73 для Калины и прочего переднего привода. На других форумах сказали что аппаратная реализация моего блока не подходит для Калины и удивляются как на нём вообще работает Калиновская прошивка, более того на моём блоке отсутствует микросхема TDA3664 и стоит микросхема EEPROM 95160, то есть на моём нынешнем софте при каждом выключении зажигания теряются все адаптации, то есть мне подходит только одна из двух прошивок: Калиновская I303CF06 или ПП I317DB04 и модификации на их основе, якобы они умеют работать с  EEPROM 95160, так вот какую из них выбрать?

Прилагаю фото блока, и слитую с него прошивку.

Что за глюк, не могу отправить фото платы ЭБУ, пишет "Вы не выбрали файл для загрузки"

Пришлось уменьшить размер фото.

ПРОШИВКА МОЕГО ЭБУ.rar

Пришлось уменьшить размер фото.

Редактор режет фото ещё сильнее, вот в архиве разрешение повыше:

фото платы ЭБУ.rar

-конфигурация процессора М73

-переделать на Я 7.2+

-для ЕЕРОМ добавить стабилизатор 5в(убрать нулевой резистор).

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться с выбором прошивки для моего ЭБУ.

Суть проблемы такова, я недавно купил Б/У Калину ...

Этот форум не для обучения автовладельцев!

Если хотите проф. помощи, обратитесь в эту тему - Поиск спеца в регионах

У Вас просто корпус от Я7.2+, а плата сама М73, как правильно заметили по конфигурационным резисторам возле процессора,  еще и после ремонта. Хотите дельный совет? Ищите блок Bosch, можно б\у, они практически не убиваемые, а М73 - очень капризные и не предсказуемые блоки

 

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться с выбором прошивки для моего ЭБУ.

Суть проблемы такова, я недавно купил Б/У Калину ...

Этот форум не для обучения автовладельцев!

Если хотите проф. помощи, обратитесь в эту тему - Поиск спеца в регионах

Разве мой вопрос отличается от других подобных вопросов, обсуждённых здесь много раз?

 

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться с выбором прошивки для моего ЭБУ.

Суть проблемы такова, я недавно купил Б/У Калину ...

Этот форум не для обучения автовладельцев!

Если хотите проф. помощи, обратитесь в эту тему - Поиск спеца в регионах

Разве мой вопрос отличается от других подобных вопросов, обсуждённых здесь много раз?

Мне, за помощь подобным, на соседнем форуме влепили бан.
Авто надо сначала отремонтировать(заставить нормально работать на стоке) а потом уже 
думать о прошивке.
 

Разве мой вопрос отличается от других подобных вопросов, обсуждённых здесь много раз?

Повторю другими словами.

Этот форум для общения профессионалов, здесь не помогают автовладельцам.

Мне, за помощь подобным, на соседнем форуме влепили бан.

Авто надо сначала отремонтировать(заставить нормально работать на стоке) а потом уже 

думать о прошивке.

 

Не снизойдёте ли вы великодушно до того чтобы объяснить что значит "подобным"?

 

Я не хочу никого обидеть, я понимаю что вы "экстра профи", "бог программирования" и вам не нужно читать сообщение, что бы понять с кем вы имеете дело, но всё же я повторю, вдруг вы всё же прочтёте.

Блок не от этого автомобиля, он евро 3, моя машина евро 2, он вообще судя по аппаратной реализации не подходит для калины, но прошивка в нём стоит "калиновская", и не просто "калиновская" а I303СD04, из-за которой при каждом выключении зажигания теряются все адаптации  к тому же она ещё и кем то модифицирована в условно евро-0. 

Теперь вопрос: где вы увидели сток?