Помогает грамотное общение с клиентом, сравнение дешёвой колбасы и дорогой, но хорошей. Объясняю про целую команду грамотных калибровщиков, которые наравне со мной несут ответственность за софт. Информирую про последствия некачественного софта (возможно, чуть сгущая краски). Напоследок даю полистать пачку сертификатов, которые делаю в двух экземплярах( один клиенту, другой в пачку). Срывов мало. Ценник не роняю.

Недавно лачетти приезжал кат удалить. Удалили. Спросил сколько будет чип? Ну я ему 3500 озвучил, так как у нас удалял. Так он сказал что за 1500 обещали прошить. Вот так у нас.

В таких случаях, когда приезжают спрашиваю сразу: чип будете делать?Говорят буду. Я говорю допустим 3500, он отвечает там за 1500 делают. Тогда я называю цену за удаление ката в 2 раза выше. Клиент уезжает, но в силу того что не все прошивальщики берутся удалять катализатор(ну или у многих маленькие гаражики и большие машины уже не влезают) возвращаются к нам и делают по нашим ценам. Так же если уже прошитые приехали от кого то, спрашиваю почем прошили? Если по копеечной цене, то опять же удаление сажи, катализатора в два раза дороже. Спрашивают почему так дорого, спрашиваю в ответ: почему Вам не удалил человек, делавший чип тюнинг? 

@Shish, .

И надеюсь, свежие блоки будут ТОЛЬКО в забугорных загрузчиках с абонентской, чтобы кто попало свои ручонки не совал и ценник не сбивал. 

 если думаеш, что те кто делают дешевле не обладают официальными дорогими прогерами, о сильно ошибаешся. 

У них как раз все есть)). ибо 1 авто в месяц за 10тр. приносит в месяц грязными 10тр. а 30 авто по 3тр приносит в месяц 90т.р.  математика однако))

у кого больше денег на покупку оборудования в итоге?

Изменено 18 марта 20206 г пользователем kroluh

Сколько раз уже писали, почему у стоматологов цены почти у всех одинаковые, а как раз такие рассуждения и приводят к демпенгу. 

И у стоматологов так-же, в смысле демпинга, 2 года назад у нас в городе разборки среди них были. Несколько машин сожгли друг другу.

Уже радует, значит договорились.

Сколько раз уже писали, почему у стоматологов цены почти у всех одинаковые, а как раз такие рассуждения и приводят к демпенгу. 

а почему стоматологов взяли в пример, у механиков тоже проблем с ценообразованием нету , примерно одинаковые цены .

 

 

у механиков тоже проблем с ценообразованием нету , примерно одинаковые цены .

нее.. там тоже демпинг конский.. замена грм на той же приоре с кондеем, должна стоить от 4х..

делают и за 1,200 и за 1000.. )))

 

 

Сколько раз уже писали, почему у стоматологов цены почти у всех одинаковые, а как раз такие рассуждения и приводят к демпенгу.

а почему стоматологов взяли в пример, у механиков тоже проблем с ценообразованием нету , примерно одинаковые цены .

Просто зубами занимаюсь.

 

у механиков тоже проблем с ценообразованием нету , примерно одинаковые цены .

нее.. там тоже демпинг конский.. замена грм на той же приоре с кондеем, должна стоить от 4х..

делают и за 1,200 и за 1000.. )))

 

Александр такое есть ,но это касается скорей совсем гаражей , а если брать мало мальский сервис, примерно 4к будет в среднем, а про чип, обзвон и цена у всех разная ,я говорю про Москву. 

Изменено 18 марта 20206 г пользователем Isarok

поэтому пустой разговор. разные продукты, разные условия, разные исполнители, разные цены. 

это называется рыночная экономика. учебники почитайте. 

а то и производителя бош в демпингеры запишите)). и магазины леруа и метро и ашан итд. 

вы ведь берете продукцию в них и у китайцев итд.  и инструмент слесарный у 99% здесь китайский. и всех демпинг в тех направлениях устраивает.

 

и так из экономики-какая ни какая а наука и с законами и правилами.

из википедии Де́мпинг (от англ. dumping — сброс) — продажа товаров и услуг по искусственно заниженным ценам. Демпинговые цены существенно ниже рыночных цен, а иногда даже ниже, чем себестоимость товара или услуги.

задачи и цели.

 

1. Занять устойчивое положение на рынке. Это, пожалуй, главная цель любой демпинговой кампании – захватить прибыльную и перспективную нишу на рынке и надежно в ней закрепиться.

Если направление деятельности конкурентное, и все используют идентичные доступные технологии и придерживаются твердой ценовой политики, то быстро выделиться среди других и
даже обогнать можно лишь одним способом – резко сбросить цены на продукцию. Это перетащит покупателей от конкурентов, а когда стоимость
снова поднимется до экономически выгодного уровня, часть клиентов все равно не уйдет.

2. Избавиться от конкурентов. Демпинг – действенный экономический инструмент для борьбы с ними. Например, крупномасштабная торговая сеть появляется в небольшом городке, сбрасывает цены на ряд самых популярных товаров, вытесняет торговые объекты местного значения, а после уже единолично диктует собственные цены.

В качестве примера можно привести ситуацию с «Евросетью», когда компанией руководил Евгений Чичваркин. Происходило следующее: совсем рядом с торговыми объектами конкурентов
открывались точки «Евросети», затем весьма ощутимо сбрасывались цены (даже до убыточного уровня) и удерживались до тех пор, пока конкурентам не
приходилось закрывать свой бизнес. Можно вспомнить еще и нестандартный маркетинговый ход, заставляющий клиентов буквально раздеваться.

Эти действия вывели «Евросеть» на лидирующие позиции в сфере торговли мобильными телефонами.

3. Внутренний демпинг, или «заманивание» потребителя. Это мера, ориентированная именно на розничных покупателей.

Сначала клиента привлекают очень низкой ценой. Он приходит в магазин регулярно и становится постоянным покупателем, если качество продукции со временем не ухудшается. Кроме того, срабатывает небезызвестное «сарафанное радио», когда человек охотно рассказывает о выгодной покупке всем своим друзьям и родственникам.

4. Заполучить в партнеры крупного клиента. Демпинг необходим, когда компания хочет сотрудничать с масштабным торговым объектом.

Тогда, делая поставки продукции по самой низкой стоимости, производитель может рассчитывать на большие объемы реализации (а следовательно, и прибыли).

6. Продукция скопилась на складе. Случается, что они переполнены товаром, который постепенно портится.

Предприятие быстро продает его по сниженной цене. Многие видели, например, в магазинах акцию, когда, покупая один товар, клиент получает второй за половину стоимости.

Это было про демпинг.

теперь из экономики про снижение цены.

Не менее важным является формирование цен в выбранном сегменте. Их снижение не всегда будет считаться демпингом. Речь не идет о таковом, если цены снижены:

• в связи с уменьшением расходов на изготовление продукции;
• поскольку на организацию продаж уходит меньше средств;
• так как особая маркетинговая программа предусматривает изменение позиционирования продукта;
• как специальный рыночный инструмент для проведения акций.

В перечисленных случаях цены не опускаются ниже себестоимости, сформированы в рамках маркетинговых программ компании и их нельзя рассматривать как демпинговые.

у всех цель заработать денег захватив его часть ну или весь.

и если демпинг как раз основной целью имеет это направление то как вы не применяя его будете рынок захватывать и денег зарабатывать? у вас чего монопольный продукт? (вот дизельбуст например монопольный в некотором роде, есть у них цена и ничего не зделаеш) или рефлеш. написано на сайте столько и все кури бамбук) и то это монополия условная ибо есть конкуренция среди авторов разных продуктов (прошивок). вот когда сделаете его монопольным тогда и можете пренебречь законами экономики которые существуют для широкой продукции. а пока это нытье. 

тем более что все проводят периодические акции а ведь это инструмент демпенга.

а вот снижение цены если человек купил прошивку и воткнул в одно авто это одна цена а если в 30 то это снижение себистоимости. 

вы можете хоть укричаться за демпинги итд. чего с закономи рыночной экономики делать будете?

вылазьте из своей капсулы своей личной экономики и воспринимайте правду как она есть. а то блин ктото гдето виноват. 

@Shish, дружище, может ты приплачиваешь клиентам за свою работу?? Вот таких мудаков, как ТЫ, которые турбо моторы делает по 3 копейки, бил бы ногами от души, да только камеры везде. Чепушил, которые совсем обесценили всё те затраты денег, труда, времени и знаний, вложенных за время развития тюнинга.

И надеюсь, свежие блоки будут ТОЛЬКО в забугорных загрузчиках с абонентской, чтобы кто попало свои ручонки не совал и ценник не сбивал. 

Я уже давно на "заборе". Ори кесс и к-таг были 3 года. Проанализировав реальность, перспективы и своё нежелание подходить к ВАЗам меньше чем за три рубля я принял решение о продаже оборудования и смене интересов.

 

Очень жаль, что многие диагносты выхватывают из общей фразы частное понимание и оголтело реагируют. Кто внимательно следит за тем что пишу,  например, мог бы сэкономить на подписке Кесс и К-Таг 14*(1700 ивро) = 23800, 28 февраля об этом прозрачно намекнул в соответствующей теме.

Хух, выпустили с гауптвахты.. Сука как в армии блядь: туго с юмором, дедовщина, бюрократия, использование служебного положения с целью выражения личной неприязни, ну и грамотных тоже недолюбливают, т.к. вопросы иногда задают неудобные. А подчинённый перед лицом командования, видите ли - должен иметь вид лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать лица начальствующего. В армии чем проще-то, - там если видишь что полковник не в духе - лишний раз на глаза ему стараешься не попадаться. А тут пиздец, хрен угадаешь, то ли укусил кто до этого, то ли изжога мучает.

Дима, все больше изжога. Черняга с 14 лет, она на пользу не идет для ЖКТ. Да и нет у меня к тебе никакого предубеждения. Наоборот. Импонируешь высказываниями своими  Но у нас ведь не политически-оппозиционный форум. ТЕХНИЧЕСКИЙ! Мне тож много не нравится, но я ведь не пишу сюда об этом. Пытаюсь решить по другому. Ну и закон Яровой ведь никто не отменял. Ну  кому станет легче если нас прикроет Государство?! Оно ведь аппарат насилия... Так учили. Так что думай о чем пишешь ПУБЛИЧНО! Это касается всех!

Опять же пример. Октавия А5 , блок не могу сказать, ибо по телефону бе ме, типа надо новый эбу привязать, а что старый отвечаю? Заклинило форсунку четвертого цилиндра - ок, везите авто, посмотрим авто на наличие дефекта и примем решение, в любом случае сделаем... Тишина, а вот там(где-то там) обещали что привезём блок и все сделают(клонирование) Говорю - уверены в диагнозе? Типа да, а я нет, визите авто(30 км , своим ходом)... Ушли в занавес. Ждём продолжения ))) вижу ситуацию так - я не подтвердил их выводы и с лету не принял их хотелки, уже не их чувак. А далее недоверие ... Продолжать разве надо?

Изменено 18 марта 20206 г пользователем Bern

Всё правильно сделал. Никаких телодвижений по "диагнозу" кого-то там, тем более того кто в результате ничего не сделал.

- Собирайте всё в мешок и тащите машину сюда, будем ремонтировать.

 

 

я не подтвердил их выводы и с лету не принял их хотелки, уже не их чувак. А далее недоверие ... Продолжать разве надо?

а если бы ты починил блок без машины, потом эта машина убила бы его обратно, допустим, и тут куча геморроя.. )))

ну не дохнут практически блоки просто так !! всегда есть причина, быть может, уже ранее другими и устраненная, но не факт..

и еще : индивиды, не готовые заплатить за эвакуатор, нашу работу ценят еще меньше .. так что не готовых притащить авто, со всех ракурсов, правильнее - послать.

В итоге неделю молчат. Возможно кто и сделал. Он обмолвился что кто-то обещал склонировать эбу за 3000р. А ко мне тащить авто не захотел.

 

Ну и хрен с ним. Пусть в лотерею играют.

По выходу управления форсункой на них не редкость если мы про SIMOS 7.1 говорим.Так что не факт что они играют в лотерею.

Скорее всего симос 7.1, но куда лучше убедиться в проводке и потом уже заниматься эбу. Были случаи такие на практике, эбу горит от проводки. Зачем мне и другим головняк на ровном месте? Скажут же, что не предложил авто притащить, виновным сделают.

Вот про Симос 7.1 к слову. Третий раз позвонил клиент, очень хочет прошиться. Мою цену знает 6-7 тыысяч. Но все равно поехал делать за 2000 рублей (две тысячи). Там ему почему-то не смогли сделать, кесс не той системы. Опять звонит торгуется.

Да пох демпинг, сколько уже было быстрохватов. Переживем.

Сейчас вот у нас в городе убили напрочь чип ино. Скупают каты, а чип бесплатно. На вкусные каты, корейцы там, япона-франция.. 

Ну и хрен с ними.Я ВАЗ люблю. Заметил, что они охотнее расстаются с бабками и не ноют.

Тут дело в подходе.

Зря что ли когда то в торговле бултыхался какое то время в юности. Помните анекдот по вату? Очень поучительный ))

Заезжает гранта на диагнозу, и тут меж делом гришь, вау, а чего у тебя температуры нет на щитке? А хошь?

А цвет противный зеленый, а вот красивый пересвет хошь?

А крутилки на печке как с лампового телевизора, а вот смотри современные красивые как на ино (с али:))) хошь?

А по диагнозе у тебя смотри, датчик кислорода сдох второй или иди новый покупай, или на е2 сделаем, и машина поедет, хошь?

А рывки на первой передаче и перетечка дросселя 1 - дроссель бы почистить, хошь?

Блин, а как ты с таким брелоком ездишь, экран разбит, поменять же 15 мин, хошь?

Не заводится порой с автозапуска? Да кнопка видишь 3 барахлит, поменять нет проблем, хошь?

Все без обмана, показывается и делается и машинка едет, заводится, и красивая.

И чек средний с одной тачки норм. с ВАЗа.

Изменено 19 марта 20206 г пользователем Djet

такой подход тоже имеет право на жизнь ))

Парни, вот уже не в первый раз читаю про каты. В чём прикол-то? Это стёб такой или ситуация близкая к реальности?

не то что близкая.. а полностью реальная ) скоро под хвост за них долбиться начнут.. ))

Ну ежели красивую тёлку можно будет за катализатор отодрать во все места как следует, то я только за.

Завтра тормознусь возле бабочки на трассе, спрошу даст ли за пол катализатора.

смотря от какого авто ))

Где ценники посмотреть? Я похоже-что не в курсе дел.

 

А для бабочки, я вон кусок газосиликатного кирпича из подвала достану, маслом оболью - на первый раз сойдёт для проверки. Ну могу ещё штамп военной приёмки третьего рейха на него впиздячить.

Вот вы отжигаете!!!

Оказывается вот оно чё! Секас и каты взаимосвязаны!!! А я, лошара, кишки от катов в помойку всегда выбрасывал!

 

 

Завтра тормознусь возле бабочки на трассе, спрошу даст ли за пол катализатора.

 

 

Где ценники посмотреть? Я похоже-что не в курсе дел.

За катализатор от дизельного БМВ года так двухтысячного, сможешь всю остановку с бабочками снять.