Начальный комплект оборудования для диагностики комон-рэйл

[energec]

Тема денег на дизелях ушла. У нас в городе есть  соседний один сервис с топливщиками  (делают мех и электронные форсунки и насосы) застопорились в прошлом купить что то новое нет финансов,   На диагностику дизель очень редкий гость хотя его у нас почти не кто не делает. С учетом специфики малого города и падения потока клиентов диагностику делать можно и нужно делать. А ремонт топливной аппаратуры это другое направление.

Изменено 10 августа 2020 пользователем energec

[Bern]

В приоритете коммерческий транспорт или одни паркетники приезжают?

[x1307 Автор]

Но не стоит лезть в диагностику дизелей, если нет стоянки под мертвые тачки

Да, стал по ним мелочёвкой заниматься, и понял, что дальнейшие вложения нужны в первую очередь в недвижимость сначала, а потом уже в оборудование. Забил на эту затею.

Изменено 10 августа 2020 пользователем x1307

[SUS]

Все верно. Работы и другой хватает, на все руки не растопыришь-пальцев не хватит. Диагностику конечно надо делать, но серьезные деньги будут только на обслуживании и ремонте топливной аппаратуры. А диагноз не поставишь и денег не возьмешь, пока сам, своими руками не проверишь и не поменяешь. Иначе концов не найдешь после.

[GENNA]

На данный момент принципиально не развиваю дизельную тему.

Почему...

1. Просто, как и раньше, не хотят платить. До того ездили на бензинке, привыкли к тем ценам ремонта. Это легковушки.

2. В родном краю правды нет, вот за бугром и телушка толстушка. Т.е.типа нет веры. Хрен с ними.

3. Коммерческий транспорт. Просто жлобы. Как была у них газель, так ничего и не поменялось, в отношении к машине.

4. Близость заграницы. Да. В свое время там было дешевле. Сейчас дружественная Беларусь ускакала по уровню жизни далеко вперед, ну и цены приемлемые там для нас ни хре на се бе.

Тем не менее едут туда и см.п.2 что то там делают. По мере достатка денег.

5. Запредельные цены на оборудование

Даже при полной загрузке срок окупаемости растягивается на годы.

Во первых надо что то иметь, что бы вложить и ждать. Во вторых, при нынешнем положении вещей с отношением к мелкому частному бизнесу вообще не вижу смысла, не то что вкладывать и расширятся, а вообще официально работать.

[досик]

 

 

Диагностику конечно надо делать, но серьезные деньги будут только на обслуживании и ремонте топливной аппаратуры.

диагнозу делаю, с проверками..  но  ремонт форсунок,турбин  в 80 км,валом.поэтому стало мало,подизелям.неинтересно вкладываться..

 

но если не заводится,тозаведем или вердикт поставим..

 

но это обычно зимой,почему то...

 

лет 5 назад был аншлаг,сейчас тема стухла....

[x1307 Автор]

У меня в итоге как сложилось- электрическую часть смотрю и делаю, если что оказывается по топливной- отправляю к коллегам, те как раз электрику не любят