Нет, 300 флаги ведь для дебилов и дураков выдумали! Да и вообще 15% софта отдавать подсистеме диагностики пропусков - это не правильно!

Наши парни ездят на одном цилиндре! Еще бы железо авто этому научить!

у нас некоторые по полгода с горящим чеком ездят..

 

два дня ездили с пробитой катушкой и еще день с новой катушкой - не знаю как резистор ограничительный выдержал - обычно он накрывался и авто глохло..

ключ выпаять не смог - приварился.

пришлось вырывать с мясом. новый паять на соседнюю площадку и кидать перемычки.

Изменено 15 января 201313 г пользователем jody

Почему то проскочила цепь на ЗМЗ 409 .) ближняя звёздочка на фото.

приехала 2114 ---

она троила,мы катушку поменяли - все равно троит....

Не грех и за новым блоком отправить таких самодиагностов))

 

Почему то проскочила цепь на ЗМЗ 409 .) ближняя звёздочка на фото.

От одного ряда зубьев хоть намек остался. Второго и небыло?

Не ,сейчас на Буханки (фермера) пошли с однорядной и до 40 тыс не дотягивают. Рядом лежит двухрядка -переделывать.

приехала 2114 ---

она троила,мы катушку поменяли - все равно троит....

Да здесь не троить, а двоить должна ...

Машина организации и выяснить кто именно из водителей сделал тюнинг не получилось. Есть только версия ,что возможно забыли ввертыш при проверке компресии и сверху затолкали свечу. Месяца три плоховато работала -по словам последнего водителя.)))

Самое интересное ДВС 421 карб и всё это видно визуально.

Изменено 17 января 201313 г пользователем Patrik 86

это только на одном цилиндре - или во всех так??

раньше помнится на жигулях такой тюнинг под 76 бенз делали.

Чуть покороче были проставки.

На одном . Внутри отверстие на 4 мм -смесь ну просто ВЗРЫВАЕТЬСЯ в этом цилиндре. Ну то ,что они вместо длиных свечей короткие вкручивают привык - но на этот тюнинг смотрел и врубался долго.)))

Жесть!

 

Ко мне как-то приезжает машина с жалобой "троит". Владелец говорит "все уже посмотрел, чего делать не знаю"

Открываю капот и тут же одеваю ВВ провод на свечу. Вот как так в упор то не видеть?, при том что ВВ провода прям вот перед руками

Вчера такая же Нива приезжала - наконечник слетел.

Машина организации и выяснить кто именно из водителей сделал тюнинг не получилось. Есть только версия ,что возможно забыли ввертыш при проверке компресии и сверху затолкали свечу. Месяца три плоховато работала -по словам последнего водителя.)))

Самое интересное ДВС 421 карб и всё это видно визуально.

Виталий, а свечи новые нормально закрутились? На ввёртыше остатки резьбы из головки :)

Прогнали резбу. Та там всё грустно 1/3 головок с ввёртышами .

Смерть в прямом эфире.

Смерть ЭБУ Калины.rar

Вы его специально жгли)) ?

Нет.На самом деле этот блок -уже труп.

Мы засняли уже последние конвульсии ЭБУ.

Замена вентилятора отопителя на Шкоде Румстер.

 

Nissan Note-нехилый, по количеству проводов, жгут на заднюю дверь состоит только из белых проводов

Благо в этот раз обламались только два провода, и на разном уровне)))

Когда то принесли моторник на ремонт. Мастерство не знаю но юмор у человека есть.

Смотрел в Х-проге.

прикол 206.zip

Изменено 23 января 201313 г пользователем Sergey reg 16

Я сразу и не понял в чём прикол, вот так понятнее

Хозяин авто видимо говнистый попался)))

Такого я ещё не видел. Сегодня авто 2010 года с пропусками зажигания. Корекции Ряд1 = +7%, Ряд2 = 1%. Вроде норма ))) В баке та же кака.

Виталь, а что это такое, похоже на галетное печенье в баке :))

Нее Сань- это цементом заправляются

Скорее всего это цементные галеты )))

Кто его знает, что это. Похоже на серу или что-то вроде. Крошется как известь. Не знаю даже что это такое.

Изменено 25 января 201313 г пользователем toyoter

Это ктото угостил, какой то дрянью, от бензина, даже левого скорее будет бурая глина, а тут прям точно , как печенье. Наверно на свадьбе побывал и чужую жену танцевал, вот и получил подарок.

Corolla 2008 ММТ ошибка Р0810. Диск сцепления: 2 дня после замены (менее 50 км пробега). Причина: глюк сигналки (автозапуск). Всё время присутствует сигнал стоп.

Больше года обслуживаю транспортную фирму . Установили до меня не дорого ГБО.) Обьясняю целый год : мультиклапана класса "В" -без клапана сброса аварийного давления+ мульты не отрегулированы на заправку не более 80 % + загоняют с полным баком в тёплый бокс = ДОИГРАЕТЕСЬ !

Ну вот и первый звонок = обьёмов по работе теперь резко добавиться.)

Больше года обслуживаю транспортную фирму . Установили до меня не дорого ГБО.) Обьясняю целый год : мультиклапана класса "В" -без клапана сброса аварийного давления+ мульты не отрегулированы на заправку не более 80 % + загоняют с полным баком в тёплый бокс = ДОИГРАЕТЕСЬ !

Ну вот и первый звонок = обьёмов по работе теперь резко добавиться.)

Газ по боксу растёкся?

Виталий, а я у себя сам поплавок выкидывал на торовском баллоне, смертничек, блин , ладно хоть перепадов давления таких не было.

Только выгнал водитель с бокса и долбануло ,аж подпрыгнула задница на метр. Счастье ,что не искрануло или в боксе. Только что поприбегали начальники колон-дошло наконец.

Сам то можешь контролировать сколько примерно в балоне. В организации водители по сменам -один заправил,другой сломался (например) и в бокс. Да и по барабану многим, да же вентиль не знают где,хотя зачёт сдавали.)