Пожоще (в меру) с ними нужно быть, работу и общение нужно поставить так, чтоб он мыслил- Вы нужны ему, а не наоборот

Вот так владелец авто ремонтирует ЭБУ.

Причина пинается АКПП, куча других проблем.

 

 

Сегодня была Калина, не включается муфта компрессора. В стороннем сервисе сделали диагностику (800 руб.), увидели включение реле кондиционера. ВСЁ. Далее за нахождение неисправности объявили 1200 руб.Итого за нахождение отсутствующего предохранителя 2000 руб. 

Правильно, ибо нефиг предохранители терять.   И кто же знает заранее, что какой то пиндос его вытащил. Пытка клиента рулит. Не, конечно могли и сами вытащить чтоб бабла срубить

 

 

сделали диагностику (800 руб.), увидели включение реле кондиционера. ВСЁ. Далее за нахождение неисправности объявили 1200 руб.Итого за нахождение отсутствующего предохранителя 2000 руб.

и правильно сделали

ибо клиент, суть, существо неблагодарное, быстро привыкающее к халяве, и если Вы не цените свою квалификацию, он ни в коей мере не станет её ценить.

Есть у одного моего друга такое выражение, для клиентов: "Когда заплатишь по мужски, тогда и машина ездить будет хорошо и на душе радость и покой"

Правильно то, что те "мастера" потеряли ещё одного клиента, а я приобрёл!

@Гарри, не поспоришь. Клиента Вы приобрели, но какие будет он нести Вам деньги...

А за "тех мастеров" не переживайте, они с голоду не помрут. Просто у них будут оставаться клиенты с деньгами, для которых главное быстрое и грамотное решение. Из приведенного Вами примера, я не увидел ничего неграмотного. Была компьютерная диагностика, был поиск неисправности по потере питания в системе управления компрессором кондиционера. Можно спорить о расценках, но не было ни развода на ненужные действия и покупки, ни "колхоза" опасного для автомобиля.

Грамотно исполненная работа, грамотно составленный счет.

Сегодня была Калина, не включается муфта компрессора. В стороннем сервисе сделали диагностику (800 руб.), увидели включение реле кондиционера. ВСЁ. Далее за нахождение неисправности объявили 1200 руб.Итого за нахождение отсутствующего предохранителя 2000 руб. 

Мой, на калине-2, пару месяцев назад, только за софт заплатил 6000.

 

2000 когда ему зимой "на точке" "зачиповали" по дешману одним софтом-кондюк не алё.

И 4000 уже по приезду к нам при возвращении норм софта.

Изменено 22 июня 201610 г пользователем pavett

Преды меняю за 600 руб и об этом открыто предупреждаю перед заездом. Ибо предохранители может почти каждый...

А некоторые клиенты даже не лезут менять лампочки, приезжают и платят. И говорят открыто, что я там забыл. Я ведь не умею

@Гарри, не поспоришь. Клиента Вы приобрели, но какие будет он нести Вам деньги...

А за "тех мастеров" не переживайте, они с голоду не помрут. Просто у них будут оставаться клиенты с деньгами, для которых главное быстрое и грамотное решение. Из приведенного Вами примера, я не увидел ничего неграмотного. Была компьютерная диагностика, был поиск неисправности по потере питания в системе управления компрессором кондиционера. Можно спорить о расценках, но не было ни развода на ненужные действия и покупки, ни "колхоза" опасного для автомобиля.

Грамотно исполненная работа, грамотно составленный счет.

А я вообще не переживаю, только грамотного решения не вижу, сразу взять и отшить клиента! Ну ткнули бы контролькой в реле, нашли, а потом цену "заряжали". Таких сканеристов около меня штук восемь в радиусе одного километра, Краснодар-город большой, но "слава" быстро расходится! РЕПУТАЦИЯ дорогого стоит!

Я тебе больше скажу. Люди делают обслугу на машинах. А потом как проблема, так им и говорят...езжайте ищите. То можете у нас проходить а ремонт увы. Ну сделав ремонт, получаешь клиента на постоянные ТО

А я вообще не переживаю, только грамотного решения не вижу, сразу взять и отшить клиента! Ну ткнули бы контролькой в реле, нашли, а потом цену "заряжали". Таких сканеристов около меня штук восемь в радиусе одного километра, Краснодар-город большой, но "слава" быстро расходится! РЕПУТАЦИЯ дорогого стоит!

 

 

В том-то и проблема, что чел с подключенным компом, диагностирующий машину, до сих пор некоторыми воспринимается менее серьезно чем дядя Вася, тыкающий в реле контролькой за три рубля :)

 

А я вообще не переживаю, только грамотного решения не вижу, сразу взять и отшить клиента! Ну ткнули бы контролькой в реле, нашли, а потом цену "заряжали". Таких сканеристов около меня штук восемь в радиусе одного километра, Краснодар-город большой, но "слава" быстро расходится! РЕПУТАЦИЯ дорогого стоит!

 

 

В том-то и проблема, что чел с подключенным компом, диагностирующий машину, до сих пор некоторыми воспринимается менее серьезно чем дядя Вася, тыкающий в реле контролькой за три рубля :)

 

Не совсем в данную тему, но около.

VW Jetta, приехал человек на диагностику.

Была проблема с АКПП - передачи переключались с запозданием - с пинками.

Поехал куда-то на ремонт коробки. Вместо обещанной недели делали месяц.

В итоге после ремонта не доехал до дома - авто не ехало, после газования до отсечки включалась пониженная передача и авто как-то начинало ехать. По телефону "мастера" сказали скинуть клемму с аккумулятора, после чего коробка заработала.

АКПП работает более менее нормально пока не проедешь на ней километров 30 активно (по трассе, например).

Далее владелец авто поехал обратно к "мастерам". После скидывания клеммы нет никаких ошибок.

Проехали они со сканером до появления ошибки и вынесли вердикт - проблема в дроссельной заслонке, она не открывается до конца и вообще проблема в электрической части, а они электрикой не занимаются. Нужно ехать в другой сервис на ремонт. В общем съезжают.

Взяли за ремонт коробки 75 тыс.руб.

Сейчас хозяин сказал, что коробка начинает подпинываться как до ремонта, а появившейся после ремонта проблемы раннее не было.

 

Посоветовал человеку ехать обратно, и если они утверждают, что дело в ДЗ, то пусть хозяин ее меняет, а если дело окажется не в ней, то они ее купят у него себе на память и пусть снова ремонтируют коробку, в этот раз уже бесплатно.

 

В нашем сервисе при малейшей возможности клиенты мозг выносят всем - и мастерам и руководству, причем зачастую необоснованно, а тут человек заплатил прилично, а его фактически нах посылают после этого.

 

В том-то и проблема, что чел с подключенным компом, диагностирующий машину, до сих пор некоторыми воспринимается менее серьезно чем дядя Вася, тыкающий в реле контролькой за три рубля :)

 

Не знаю как в Bangkoke, но у нас надо еще наловчиться тыкать контролькой за три "рубля", хотя бывает "натыкаешь" и на пятнадцать.

И бывает нормально принять-отдать машину гораздо тяжелее чем починить.

А репутация зарабатывается не дешманом, а тогда, когда человек объехав полдесятка сто приезжает с ведром з\ч и не пытается даже задать вопрос " а скоко..."

 

Если серьезно,то напрашивается вопрос: те парни, что срубили с калиновского кондюка - за кой взяли восемь соток? И главное - как они озвучили свой восемьсотрублевый приговор? " У тебя не работает кондюк - потомучто кондюк не работает! Гони восемь соток! Накинеш ещё руб двести - чиним!" Походу со стороны выглядит именно так?

 

 

В том-то и проблема, что чел с подключенным компом, диагностирующий машину, до сих пор некоторыми воспринимается менее серьезно чем дядя Вася, тыкающий в реле контролькой за три рубля :)

 

 

А репутация зарабатывается не дешманом, а тогда, когда человек объехав полдесятка сто приезжает с ведром з\ч и не пытается даже задать вопрос " а скоко..."

 

 

 

 

Верно, только не "с", а "на" :) 

Я тебе больше скажу. Люди делают обслугу на машинах. А потом как проблема, так им и говорят...езжайте ищите. То можете у нас проходить а ремонт увы. Ну сделав ремонт, получаешь клиента на постоянные ТО

И я тебе скажу - после того как ты озвучишь свою нормальную цену на ТО - большая часть тоже соскакивает в поисках подешевле.

Остаются, правда, бест он зе бест из клиентуры, а остальной шлак спешит на старые грабли.

 

Там "где дешевле" - там конвеер - там некогда много думать и примериваться. Потому сию почетную обязанность они шлют в сад. У них один выбыл - трое прибыло. 

Не совсем в данную тему, но около.

ехать в другой сервис на ремонт. В общем съезжают.

Взяли за ремонт коробки 75 тыс.руб......

 

В нашем сервисе при малейшей возможности клиенты мозг выносят всем - и мастерам и руководству, причем зачастую необоснованно, а тут человек заплатил прилично, а его фактически нах посылают после этого.

Есть такая присказка - лох это судьба.

Имхо, просто чувак всю жизнь просидел где-нибудь в офисе например, людей не видел, общался мало, своё не возвращал, за себя не стоял...да мало ли- просто непотрепала его житуха, как говорят - "жил тихо".

Люди на сто это видят и не напрягаются.

Вот и весь склад.

И моск чаще выносят тому, кто позволяет это делать. Тоже есть на тему "Уважения получаем ровно столько сколько его требуем".

Любого клиента надо держать на дистанции - начнёшь сюсюкать или гладить - нагадит или в руки или на голову.

Лачетти...

@AmpeR73, это после чего так закоксовалось?

Было подобное, чувак присадку лил чтоб форсы чистились. В итоге двойной тариф

В бак Тархун налили вот и закоксовалось 

Да, трахун был полный, то что в бутылке это из магистрали слил, машина свежекупленная, с мертвым катом егором и прочим, клиент неплохо раскошелился, у меня все соседи посмотреть пришли. Благо он еще догадался после покупки фильтр и сетку поменять.

Камаз 2015 г. Common rail

Чуть-чуть заклинила форсунка! С грузом доехал до базы 200 км...

 

Пришла пора дач и огородов.У кого нет участка разводят огород у себя на защите.

А что за тачка на заднем плане?

Москвич

Потерялся поршень.

Клиент заехал поменять прокладку клапанной крышки,Шевроле Круз

тюнинговый облегченный ремень? :)