Здраствуйте , беспокоит меня один интересный вопрос. Стали в магазинах появляться запчасти бош якобы рязанского производства. например ДМРВ ваз 037 2500 напротив оригинала за 3800 или моторчик бензонасоса за 800 р. дешевле чем даже соатэ. ДМРВ 2 штуки приносили клиенты - дохли после 2х минут работы. бензонасос вроде работает пока)    Интересно на самом деле есть такой завод в Рязани или это китай какой нибудь . В интернете ничего особо ненаписано . А продавцы колоться не хотят )

 

У нас насосы ,,бош,, за 700 руб ходят дольше чем российское,которое даже в руках не лежит,всё в заусеницах!

А на счет феноксовских ДМРВ не вкурсе как ходят взял 2 шт. на пробу стоют 2000р

Изменено 21 марта 201610 г пользователем gotfrid

дмрв по виду то почти не отличить от оригинала.  А так приносили крафт , еще какие то . обычно показывают на хх 20-30 кг в час ) 

 

но люди покупают.  один раз видел правда крафтовский датчик рабочий, очень удивлен был

А катухи (COP) раньше были 1400р и в жёлтой коробке, сейчас по 800р в бело-синей. Тоже РязаньBosh?

катушки я пока невидел такие 

Есть у нас где-то производство бош.Больше ничего определенного сказать не могу.

Вот http://www.bosch.ru/ru/ru/our_company_1/locations_1/location_9987.html весь бош в России, в Рязани нет ничего.

Бош ДМРВ в синей коробке мне пару раз приносили, действительно дешевле оригинала, но и выходные характеристики не блещут. Оба датчика просчитывали воздух с обеднением, занижали показания, правда несильно, но тем не менее, в дальнейшем их не наблюдаю пока. А вот "HOFFER" ("ХЁФФЕР") - откровенное де...мо.

Изменено 21 марта 201610 г пользователем Andrew

хочется препарировать датчик этот , посмотреть что там внутри

кстати раньше выкидывал старые дмрв, теперь в период кризиса нучился их делать )) и кстати нормально отмываются они . а сейчас бу за полцены уходит влет

Научи!Есть барыга на окте скупает мешками и где же они?Не в магазинах ли?

и всегда в магазинах продаваны утверждают что никто не возвращал и никто не жаловался ) только я из двух раз два раза вернул . 

там они, там, 

мои то бушные невозвращали еще ) 

моется он карбклинером обыкновенным, я для удобства крышечку отковыриваю. на элементе там четко видны полоски пыли . смываешь и сушишь. АЦП возвращается в норму. Ну мной сделано около пяти штук , пока все получились . Только клиентам ненадо говорить об этом , а то сами мыть начнут. 

но это еще что , модули зажигания старого образца тоже делать научился )  только там посложнее технология. где то на драйв2 написано .

клиенту уже сами калибруют и прошивают. а вы америку открыли ДМРВ мыть стали. если мыть то для этого есть спец составы а не очистителем карбюратора. а так мойка эта как мертвому припарка

 

Вот более менее наглядные результаты промывки, и, как мне кажется, основной параметр у рабочего датчика все-таки - время отклика при включении, т.е. время выхода на рабочий режим. А напряжение опорное да, можно уменьшить промывкой почти до нормального, а вот параметр отклика - вряд ли. И ехать телега с таким промытым датчиком вряд ли нормально будет, расход , конечно, уменьшится, но "якорь" останется, а может и увеличится.

kuzmich3492, если проверите параметр отклика до и после промывки - покажите, будет интересно узнать. 

Изменено 21 марта 201610 г пользователем Andrew

да никто ее открывать не собирался, просто кризисное время дает о себе знать . раньше и мыслей то не было делать. выкинул их целый мешок . А параметры сниму . как только попадет в руки убитый датчик

рязанский дмрв не то что занижает показания. после нескольких минут работы вылезает ошибка низкий уровень датчика расхода . значит что то там отгорает . Судя по всему это просто подделка паршивая, а про рязанский бош это сказка для покупателей. продаваны запчасти меняют только с заключением . а сейчас люди меняют сами в сервис не едут . поэтому остается его только на полку поставить 

Так существует ли производство Bosch в г.Рязань?

Изменено 21 марта 201610 г пользователем Artur2

Я же говорю - есть.У меня клиент недавно был с цеха,где бошевские фары делают.Про ДМРВ - вроде были такие на прилавках.Сам внимания не обращал,где сделано,кто-то из коллег говорил.Не помню уже когда последний раз браковал новый ДМРВ.Хотя менял их много.По-любому думаю были и местного производства.

@vschm, Серег, на территории "Красного Знамени" ООО "Аутомотив Лайтинг". уже 17 лет работает. Делает фары на наши и иномарки и пластик по мелочевке.Про электронике не в курсе. У меня подруга там инженером работает. спрошу конечно. Но думается мне что это херня все. Подделка это.

Зачем строить завод в Рязани, если есть завод электроники Bosch в Калуге. И мощностей у него там по моей информации с избытком.

Да все правы только фары и мелочёвка больше ничего не делают.

И к бошу он сейчас не имеет никакого отношения "В 2003 году "Магнети Марелли" становится 100% собственником "Аутомотив Лайтинг"" .

и на сайте боша об этом заводе не упоминается.

именно на официальном сайте про Рязань то вообще ничего не сказано

Оказывается сине-белая сине-белой упаковке рознь.

Брал ЭБНы - есть и за 800 и за 2800.

Причем один за два рубля пришлось вернуть.

Правда когда брал - не напрягся вскрытой упаковке

Поверил "имени"  и цене - оказался наглухо мертвым уже при установке.

Готовился к ругани при обмене - ан нет поменяли вмиг.

Наверняка ждут какого колхозана - который унесет его затридевят земель и затрет мазутой

Наверно придется в след раз брать принеся с собой скрутку и батарейку для проверки.

Ладно там какой "вольт" или "картроник" - а поганить марку вош - конкретное нае..во

Изменено 22 марта 201610 г пользователем pavett

Была приора с бракованными свечами NGK,глохла когда захочет на горячую,не сразу понял что в них проблема!

про мытье дмрв. ацп отмывается аж до 0.99. с 1.15. в остальном по работе смотрите сами. 
мою ацетоном и ватными палочками. самое сложное снять крышку не повредив. и потом её поставить (после проверки ацп я ставлю на суперклей. т.к. ещё раз врятли стоит мыть.)
у меня получалось маленькими пассатижами. вы что нибудь может своё придумаете.
моем ватной палочкой смоченной в ацетоне (смачиваем обильно. чем больше тем лучше). не давим просто легко проводим по элементу. направление указал. стрелками.
несколько раз, без фанатизма. потом из шприца ополаскиваем ацетоном.
сушим, смотрим ))

пробуем на машинах. не могу сказать что метод 100%. но как вариант кому делать нечего ))

до этого мыл по всякому. бесполезно. а вот так. за 5 минут получилось.

возможно у кого нибудь получиться с тем же успехом не снимая крыши нормально подлезть. нужно пробовать.

Изменено 23 марта 201610 г пользователем ade

Завтра попробую, датчиков неисправных мешок накоплен. Если всё так - тему бы убрать в закрытый раздел. Тема "денежная" и клиентов "обучать" наверное не нужно- пусть занимаются своим - мы своим...

согласен с вами , тема ушла в сторону, и клиентам точно знать не нужно про нее. Все никак осцилограмку неуспеваю снять . Но из пяти проданных датчиков с претензиями пока еще никто не приехал 

 

 

пусть занимаются своим - мы своим...

На DRIVE.RU иногда попадаются вещи, которые клубни грамотные разжёвывают и исследуют так, как ни каждому диагносту под силу (или под силу, но время нужно)люди плотно сидящей на своей марке. Последний пример недельной давности- приезжает давний клиент , проблема с наддувом, проблему нашёл- устранил, осталось 10 минут до следующего, давай, говорит, глянем, что-то печка только на максимальной скорости работает. Ну , думаю, как обычно тиристор в регуляторе пробило. Снимаю, проверяю,- нормальный. Ну я ему- в следующий раз разберёмся, ставлю обратно. Пока ставил, товарищ покопался в Гугле, оказалось на Соренто типичная болячка- при сгорании предоха на салонный плафон климат та к глючит...

@ade, что за штучка у вас такая прикольная рядом с тестером на фотках? 

@ade, что за штучка у вас такая прикольная рядом с тестером на фотках? 

 

 

Думаю что тот-же мультиметр, просто форм-фактор необычный.