Для инжектора 1.0

Вы меня не поняли, зазор 0.8 ставился на свечах во время проверки под давлением, а при закрутке в двигатель ессвно ставился свой зазор.

Смысл ставить меньший зазор дл проверки.... ведь проверка под давлением проводится с целью оценить то, каким образом будет работать свеча в реальном двигателе. Исходя из этого надо и зазор давление выбирать.

И всё-равно такая проверка не совсем прадоподобная, все знают, что в разной среде, свечи ведут себя поразному. Смесь играет очень большую роль. К тому-же, не возможно так проверить способность к самоочищению, а это то-же немаловажный фактор, так, что только практика эксплуатации, вот самы надёжный способ, а Brisk тут проигрывает. За исключением некеоторых, таких, как Brisk Silver, например.

Женька полностью согласен с тобой. Состав имеет значение. Поетому складывая факторы проверка наверное уж лучше проводить как в табличке.

Ну нет мысла выискивать комплект супер свечей, чтоб они умерли на неисправномавто или плохом бензине.

 

По поводу бриска, мне бриск не нравиться(ну не люблю я его, не люблю )

 

А вот бриск сильвер, мое мнение плохие свечи. Просто когда они появились в городе. Три комплекта новых были удалены с разных атомобилей.

Во всех трех случаях на оборотах гдетов районе 4000 возникали подергунчики при разгоне.

Честно говоря, Серёг, я их то-ж не люблю какбы, но жалоб не было, возможно ставили карбовые на инжектор, тогда всё возможно. Предпочитаю NGK, Denco, или APS, для тех, кому денег жалко.

Изменено 4 апреля 200917 г пользователем SHTIFT

А сейчас появились новые свечи у DENSO- ТТ называются! Так вот DENSO позиционирует их как свечи сужающие всю линейку этой продукции впринципе! За счет использования каких-то материалов у этих свечей присутствует диапазон калильный,тоесть такая свечка может устанавливаться на больший ряд двигателей!

 

Профиль заполните.

Изменено 4 апреля 200917 г пользователем SHTIFT

APS, для тех, кому денег жалко.

Не согласен

APS по последним наблюдениям (зима была дюже холодная) показали себя очнь неплохо.

Да нормальные свечки... в своей ценовой категории.

Серёг, да нормальные свечки для своей цены, кто-ж спорит, но с NGK, конечно уступают. Вот потому и сказал, что если на NGK нету, то тогда только их.

NGK еще бы не палево продавали.... не найти хороших то Тока на заказ.

Вась, на заказ только фирменные из Японии, так-же, как и Denco, у нас в основном Корейские и Французские, там у них Япончиские линии стоят, по тому цена намного дешевле, оригинал 800-1200р комплект, Корея, Франция, 200-300р. Встречал пару раз подделку, но отличил её сразу.

Изменено 4 апреля 200917 г пользователем SHTIFT

из практики на лето советую denco так как зимой заливает , летом идеальны, а зимой лучше ngk не найти... главное одна проблема подделка... нодо найти одного своего поставщика.

Всё верно. Электродов хоть сто, а искра одна и изолятор тоже один и если бензин с ферроценами то свечкам кирдык хоть за 150 руб-коплект хоть за 150 руб за одну. А челам бобла жалко вот и поливают асфальт бензином 50000 км. если кат позволит(всмысе выживет)

Изменено 8 мая 200917 г пользователем SHTIFT

Василий, а калильное число не многовато ли для ГАЗов-будут очищаться или есть какая-то своя фишка например с составом смеси или углом зажигания?

Изменено 8 мая 200917 г пользователем SHTIFT

NGK еще бы не палево продавали.... не найти хороших то Тока на заказ.

 

Всё верно-сплошное дермо, а клиенты глазки округляют "...как же столько стоят и гавно?" Приходится время тратить, чтобы показать отличия настоящих свечей от контрафакта А что вместо хилумина битая фарфоровая посута на изоляторы идёт для них это вообще тёмный и ненужный лес. Я ставлю Энгельские или Бриск но только LOR15YC-1-эти сделаны в Чехии, а не в Мостве или в Калининграде.

Изменено 7 мая 200917 г пользователем Алексей Иванович

В 405 мотор положены 17 свечи. Это же не коптилка 402, туда да - 14. И никаких манипуляций.

А как же рекомендации из аналогов ставить DR17YC SUPER. 17 этож в переводе на наш родной 14 Получается АУ14ДВРМ. Или аналог от слова ан..л. Я что-то не въезжаю. Сейчас отыщю мануал по 405 и прицеплю.

 

P.S-Теперь только днём-иду спать

Изменено 8 мая 200917 г пользователем SHTIFT

У нас в России все через это самое слово...

Чьи рекомендации? Как раз 17 вроде... те же А17ДВ это L15Y бриск, W7D бош и 14-7D беру ... вроде так.

 

Да вобщем ездят они на этих свечах долго и счастливо, у них в другом проблемы :)

На НИСАН БЛЮБЕРД японец стоят по две свечи на целлиндр. А судя по камере сгорания они служат для более быстрого формирования факела фронта пламени.

А насчет 3-х и более лепестков (электродов) на свечах то помоему это для более стабильной работы целиндра. Если замечали то от положения электрода в камере сгорания зависит работа свечи (но это тонкости).

 

Профиль заполните, как требуют правила форума!!!

Изменено 8 мая 200917 г пользователем SHTIFT

Ну пусть будет 14... согласен. Но собственно они и нанаших 17 нормально работают... на самом ведь деле они не совсем 17 ... большинство выпускаемых свечей давно имеют широкий диапазон калильных чисел... деление довольно условное и носит маркетинговый характер скорее.

Изменено 8 мая 200917 г пользователем SHTIFT

Не в тему, но всеже кто какие свечи на сегодняшний день ставит ?

Я работаю долгое время "Приоритет" группа Бош г. Энгельс , дешево и сердито.

Многие клиенты хотят фирменый Бош, но я слысла не вижу...

Я работаю долгое время "Приоритет" группа Бош г. Энгельс , дешево и сердито.

 

Нормальные свечи. Тоже ставим.

 

Многие клиенты хотят фирменый Бош, но я слысла не вижу...

 

Согласен. На нашемарки на самом деле особого смылса нет. Ну если хотят - какие проблемы

на ино, особенно япония-корея, лучше всех работают NGK, не зря они идут в первой комплектации у большинства автопроизводителей с завода.

лучше всех работают NGK

По опыту, согласен.

NGK пока впереди-у нас для меня.Но и то не всякие.

На зажатые моторы низя ставить ни Энгельса ни АПС!!! Чем выше компрессия тем лучше свечи надо втыкать.На приоре к примеру наши свечи начинают намного раньше пробивать чем на обычной 16-ти клапанной.

Думаю эксперименты ни к чему.Тойота всю электронику ставит от DENSO,и всё работает десятилетиями.Мой выбор denso.поставил iridium,посмотрим сколько проедут.кстати насчет зимой заливает,5 лет ездил на обычных денсо к16р,без проблем в любое время года.

Ну если в Сочи зимой заливает...???

Могу одно сказать-машина 100% неисправна.

Температура какая зимой в Сочи?

Одна болячка может быть-влажность.

Поступаю проще , Открываю Автодату или ТИС по марке, - что рекомендуют то и пусть покупает,- левак или нет сам пусть решает где купить

Беречь деньги клиента,- в свой ущерб не собираюсь ,базы торгашей по подбору,- для лохов , лишь бы продалось

Работаю на себя , а не на магазин или сервис под магазином

Хочет он поставить от жиги или гавновоза - в путь ! /В базе по клиентам только отмечаю, для себя./ Умнее заводских конструкторов себя не считаю

Пропуски зажигания рано или поздно вылезут

А за ними капут катушке или модуля зажигания- затем и каталик глядишь кончится с лямда зондом

Зачем так хочется ,что то изменить , от заводской рекомендации / к автопрому не относится/, за такое кулибинство в мое время лишали номера в дилерском сервисе , если перепутал свечи , по типу двигателя