Я, Сань, тормозну пока с мечтой. Брать его буду конечно, но года через два, сейчас задач других наложили...

Леш, так мечта она сладкая пока мечта.   Думаешь, ожидаешь....взял, прокатился и все и опять надо о чем-то мечтать.

Я вот тож пока только мечтаю. Даже в салон сходил посмотрел. Но они упорно склоняют к ГЛЕ-Купе. Конкурент Х6. 

Ильнур он хитрый, мониторинг "мечт" решил провести

Жаль, что у БМВ нет такого одноклассника. Поэтому ГЛ вне конкуренции на рынке премиум внедорожников. Как они его сами позиционируют - лимузин в мире внедорожников. Хотя и у него разброс в комплектации очень большой.

Наш шеф из него не вылезает , до этого у него был GL164 , и сейчас есть х5е70 , Гелек , и А6 свежая .

но катается все время на GL350 166

Я поездил на многом. Были вазы, lancer 9, chrysler 300c, mitsu evo 9 (Больно уж мне нравился, пришлось продать пока нач ГАИ не пригрозил лишением прав.) Затем  mitsu eclipse 3.5 на ручке. Опять несколько вазов. В прошлом году поездил на Pajero 3. Сейчас уже почти год езжу на MB w211. Доволен. Но..... Хочу Gl хотя бы 164. Но пока ищу ML в 164.... В общем слазить с MB уже никак ...

 

Жаль, что у БМВ нет такого одноклассника. Поэтому ГЛ вне конкуренции на рынке премиум внедорожников. Как они его сами позиционируют - лимузин в мире внедорожников. Хотя и у него разброс в комплектации очень большой.

 

Наш шеф из него не вылезает , до этого у него был GL164 , и сейчас есть х5е70 , Гелек , и А6 свежая .

но катается все время на GL350 166

Я рассматриваю только бензинку с 550 сильным мотором. Сейчас в моем автобусе примерно 440, приятно, но мало иногда. Ну и кузов тяжелый, гл будет полегче.

Сань, на купешку тоже слюни пускаю. Все таки новые мерсы - вне конкуренции.

Смотрел еще на ренж в максималке, его новым не выкупить, но слегка бу они сильно теряют в цене. Беда - у всех стучат активные стабилизаторы спереди. Просто охренеть, у машины за 10-12 лямов дикий стук в подвеске...

 

 

Все таки новые мерсы - вне конкуренции.

BMW ничем не хуже. Если уж говорить про купе, то X6 - эталон. Мерседес в догоняющих. :) 

По разгонной динамике, рулежке и тормозам да. Но именно роскошь топовых моделей, оставляет бмв позади.

Про салон в бмв согласен. Машина дорогая, в салоне крайне сдержанно...

У х6 тоже ведь заводской косяк есть - текущие пьезофорсунки иногда приводящие к гидроудару. Вчера была именно сэтим недугом.

У двухсотового крузака в салоне полное уг. Так что у бмв не так все плохо))).

На х6 нет комфорта, его там воообще нет. Крузак в принципе вариант, его хоть продать легко.

Ну вот уже и сам об этом думаешь.

Повторюсь.

 

 

Бери Прадик и прошить уже можно и вам там ездить быстро нельзя.

 

Вариант только 200 рассматриваю, 150 нет.

GL - с трудом можно назвать немецким автомобилем...

разработан он и собирается в США...

а вот S 63 AMG 4MATIC W222 -  это Немец - 

это так, больше для информации.... ни кого не хотел обидеть..

Так Все БМВ Х5 и Х6 родом из пиндосии. За исключением отверточной сборки из Кеника. Но нужна она кому, отверточная эта, при покупке нового авто? Цена то одинаковая. Есть еще Китайская сборка, но ее нет на нашем рынке вообще.

ГЛЕ-Купе берет Х6 тем, что у него в базе уже есть то, что у Х6 это допы в комплектации под 6 лямов. Ну например в базе у ГЛЕК светодиодные фары, как впрочем и у обновленного ГЛЕ (МЛ-который в прошлой жизни). У Х6 это жирный доп под 200 000 руб.

У народа Налицо полный отрыв от реальности и темы топика :)

ну почему? Тот-же ГЛ. За 3 года продаж х166 их нет на вторичке. Одна из причин в том, что он просто работает. Я сначала думал, что их просто мало у людей, но стал присматриваться и понял, что ошибаюсь. Правда Х5 и Х6 у нас вообще как грязи. Может регион просто такой.

На авто. ру 256 объявлений , думаю, еще пару тройку лет кризиса, и все встанет на свои места, выживут сильнейшие . Это будет тойота и ваз :)

 выживут сильнейшие . Это будет тойота и ваз :)

ну чуть живот не надорвал ))))

На авто. ру 256 объявлений , думаю, еще пару тройку лет кризиса, и все встанет на свои места, выживут сильнейшие . Это будет тойота и ваз :)

 

Вы чутка перепутали. Мы речь ведем о 166, а не о 164 про которые объявления на автору и которых как овна на рынке. Правда вот именно они не блещут ни надежностью ни комфортом как раз. Именно поэтому все исправляли в 166 кузове

 

и еще. как сказал профессор Преображенский в известном произведении Булгакова про разруху, что она у нас в головах. Точно так-же и кризис. В головах он. Если  в сортире мочиться мимо унитаза, то там наступит кризис. ну и т.д.

На авто. ру 256 объявлений , думаю, еще пару тройку лет кризиса, и все встанет на свои места, выживут сильнейшие . Это будет тойота и ваз :)

ведротойота давно перестала быть автомобилем , и не нужно вспоминать лс100 , он давно забытое прошлое

про тазы , ну это точно надрыв живота . не стать не когда тазу автомобилем , таз на то он итаз

Тоота при таком раскладе выживет навряд ли, если только на демпинге цены как обычно. Где это видано, чтоб на 15 тыс масляный насос крякнул. Гонят авто из бог весть каких комплектующих.   А по делу, взял сыну машинёшку в пиндосии(VW Jeta) с обычным 2.0 л мотором в максимальной комплектации 2002г всё заводское( о где качество было). Дак, сцуко, он комфортнее моего япа нового, обидно мля. Если бы сейчас выбирал, купил бы немца с пиндосии BMW, VW, AUDI, на крайняк америкоса ИМХО!

Изменено 22 августа 201510 г пользователем Vivater

Дизайн японский куда катится? Взять Мицубиси. Был аут ХЛ 2007 года модельного. Нормальный, выразительный дизайн. Во что они его превратили? Зачем пасть ему порвали и зад от субары присрали? А Тойоты? Зачем им всем Х в морду вкарячили?

Саш все равно получается, что по дизайну MB намного интереснее смотрятся

Я поездил на многом. chrysler 300c, 

Какое мнение осталось от этого авто? Нравится такой в универсале...

Иван, так и я о том-же. Европейский и японский дизайн - абсолютно разные вещи. Говоря о Ауте я говорю, что испортили напрочь машину. 

 

Я поездил на многом. chrysler 300c, 

Какое мнение осталось от этого авто? Нравится такой в универсале...

 

А никак поездил с пол года и продал. Лучше мерса взять в 211 кузове

  Извините прерву Ваши глубокие рассуждения.

И только качество Наших "автомобилей" остаётся неизменным...

Да нет, всё же улучшается, по крайней мере толпа приезжающих троящих гарантийных Калин с пропавшей компрессией в одном цилиндре пропала года 3.

Вообще-то говоря,надежность и гламурота в салуне элитарного пепелаца несколько разные вещи.

Игорь, Вы, положа руку на сердце, отказались бы от нового GL500? Имея возможности на его покупку? Купили бы взамен 15-20 "надежных и проверенных временем" Ланосов? Думаю, что нет.