Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов

Какая машина самая надёжная?

Lis2007

Автор: Lis2007,
в Курилка

Рекомендованные сообщения
Lis2007
Lis2007
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Дайте варианты, из дорогих и бюджетных, внедорожников и пузотерок, и главное обоснуйте. Древние не рассматривать, ну скажем пятилетние и младше.

Ссылка на сообщение
ИГОРЬ Валерьевич
ИГОРЬ Валерьевич
Опубликовано:
#3
Опубликовано:

из свежих ни какая,потому что продают эфективные менеджеры,а раньше продавали инженера. 

Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#7
Опубликовано:

Ильнур.

 

Бери Прадик и прошить уже можно и вам там ездить быстро нельзя. :biggrin: 

Так то тема боян. 

1. Год выпуска.
а) б/у гавно — будут сыпаться
б) новые гавно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
 
2. Страна-производитель
а) немецкие гавно — нет настоящего японского качества
б) японские гавно — нет настоящего немецкого качества
в) корейские гавно — нет вообще никакого качества
г) французские гавно — потому что гавно и все
д) американские гавно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские гавно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши гавно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
 
3. Двигатель
а) Бензиновый гавно — жрет много
б) Дизельный гавно — ремонтировать дорого
в) Гибрид гавно — батареи бешеных денег стоят
г) Газ гавно — непременно взорвется и воняет
 
4. Коробка передач
а) Ручка гавно — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка гавно — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат гавно — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор гавно — непременно сдохнет
 
5. Привод
а) Передний гавно — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний гавно — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный гавно — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
 
6. Кузов
а) Седан гавно — холодильник не влезет
б) Хетчбек гавно — багажник маленький
в) Универсал гавно — на фига этот сарай
г) Купе гавно — назад лезть неудобно
д) Кабриолет гавно — дует
е) Автобус гавно — большой слишком
 
7. Класс авто
а) А гавно — мопед с крышей
б) B гавно — едет как мопед, жрет как машина
в) C гавно — типа большой, а на самом деле маленький
г) D гавно — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E гавно — ну и как парковать эту корову?
е) F гавно — вы видели, сколько оно стоит?
 
8. Руль
а) Правый гавно — обгонять не получится
б) Левый гавно — дорого и нет настоящего японского качества
 
9. Прочее
а) Тонировка гавно — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки гавно — все видно с улицы и жарко
Ссылка на сообщение
antikiller
antikiller
Опубликовано:
#8
Опубликовано:

У знакомого Хендай Солярис 1.6 РКПП, пробег на данный момент 350 000 км. за время эксплуатации кроме расходников поменял недавно сцепление и то я посмотрел старое могло бы еще 100 000 дать. Но он очень аккуратный водитель. Сам имею Опель Астра Н 1.8 АКПП 2013 г.в., пробег 45 000 кроме расходников ничего не менял.

Ссылка на сообщение
Lis2007
Lis2007 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#9
Опубликовано:

Я не собираюсь покупать машину, для себя я знаю что хочу. Интересно мнение каждого, обычно все хвалят то на чем катаются.

Ссылка на сообщение
kstоvchanin
kstоvchanin
Опубликовано:
#11
Опубликовано:

Три года отьездил на тлс200. Машина надежная, но дорогая в обслуге, не рулится и не едет никуда. В декабре сменил на qx56, сначала матерился на подвеску, теперь я ее понял. Несмотря на размеры и вес машины, рулежка и динамика на порядок лучше. По надежности пока рано говорить, но за эти 8 месяцев ничего внезапно не сыпалось.

Ссылка на сообщение
kutun
kutun
Опубликовано:
#13
Опубликовано:

Шевик лачетти с 1,4

с 2007года менялись только расходники ,термостат , и сегодня передний правый рычаг , и то потому что в колодец колесом влетел

И еще гену поменял , по причине слишком прожорливой музыки .

для машины возрастом 8 лет считаю очень даже хорошо

Ссылка на сообщение
vasyan
vasyan
Опубликовано:
#16
Опубликовано:

 

 


Дайте варианты, из дорогих

Tesla Model S. Хачу такую, но не могу столько заработать. 

 

 


бюджетных

гранта, калина кросс, хотя уже ни хрена не бюджетные становЯтся.

только с нуля брать. На три года.


 

 


У знакомого Хендай Солярис 1.6 РКПП

это ваще не машина, у санки какие-то начиная с 120-130 км/ч

Ссылка на сообщение
Климан
Климан
Опубликовано:
#17
Опубликовано:

Соната 5, почти 2 года катаюсь, все устраивает, большая, просторная, расходники стоят копейки, дешевле чем на наши тазики, (к примеру масло фильтр 220р, воздушный в этом пределе), единственное что не устраивает, мягкая стойки, если в машине в 3ем сидет немного гуляет зад, но это скоро решу стойками KONI,

Ссылка на сообщение
antikiller
antikiller
Опубликовано:
#20
Опубликовано: (изменено)

Это ДТП в моем районе произошло, недалеко 20 км. Понятно что санки, но все это зависит от прокладки...

Да и писал то я про не ломучесть.

Изменено пользователем antikiller
Ссылка на сообщение
Борисс
Борисс
Опубликовано:
#21
Опубликовано: (изменено)

Привет всем .В декабре 14го купил   С-мах  2.0 литровый на CWT(пробег 94000). Клиренс поднял, все нравится,НО....расход по городу 18 на 100. придраться не к чему:разряжение 0.7,  компрессия 13,противодавление в нуле ну тд. Думаю продавать.Два раза чиповал, Закачивал дым на подсос.Вот так.УВЫ.

Изменено пользователем Борисс
Ссылка на сообщение
pozharskiydn
pozharskiydn
Опубликовано:
#22
Опубликовано:

Каждый будет хвалить своё. А эра хороших и надёжных закончилась в 2000-х тысячных. Хоть наворотов таких не было, а работали в основном все достойно. 

Ссылка на сообщение
waller
waller
Опубликовано:
#23
Опубликовано:

В плане надежности и экономичности удивлял Ниссан Нота у родственников.

Также считаю, что время надежных авто лет десять как закончилась - их просто не выгодно делать.

Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#26
Опубликовано: (изменено)

из свежих ни какая,потому что продают эфективные менеджеры,а раньше продавали инженера. 

 

Не  совсем поэтому "свежие" машины ( и не только) недостаточно надежны.

Современные технологии, как я думаю, позволяют выпускать, долго и безотказно работающие механизмы.

Но "на сейчас" есть такое понятие, как копроэкономика: "ничто не должно работать вечно долго", т.к выпустившему ,долгоживущее изделие, предприятию через определенный промежуток времени,условно будет нечего продавать..

Изменено пользователем unsed
Ссылка на сообщение
Администратор
Администратор
Опубликовано:
#29
Опубликовано:

Юра, не соглашусь. Как там в поговорке. У настоящего мужика жена должна быть русской, машина немецкой, а мотоцикл японский.

Ссылка на сообщение
Shish
Shish
Опубликовано:
#30
Опубликовано:

В прокатном сервисе на Кипре владелец его говорит - немцов, европу нафиг. Разорюсь говорит с ними, вот японцы другое дело. Ездят и обузой для прокатного бизнеса не становятся

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...