Scandoc От Quantex 2

[kassir40]

Щас

04L906026DE_3215

[bfkot]

Кстати на этих годах(16-17 и далее) и VCDS( ори) косячит в лучшем виде, посему в сложных случаях Одис в помощь. Про разъем он бы подсказал в первую очередь.

Изменено 12 ноября 2018 пользователем bfkot

[x1307]

Тигуан 2017

Саш, ты берега не попутал ? Бош в КТС только через 3 года после выхода машины начинает поле вспахивать, несмотря даже на то, что система их же, хочешь 100% уверенности  по свежим ВАГам- купи дилерский доступ и офф прибор

Изменено 12 ноября 2018 пользователем x1307

[vasyan]

Cпасибо разработчикам сканера - теперь появилась возможность диагностики систем кондиционирования visteon lux и super lux на автомобилях марки lada. 

не могу молчать, радуюсь по-тихому

[A.V.]

 

Коллеги, давайте поменьше эмоций и перехода на личности.

2 kassir40:

Пишите яснее, не ленитесь. Я так и не понял о каком блоке и в какую марку его забыли добавить.

Вроде начинали разговор о EDC17 в Movano, а потом задаете вопрос о VAG. 

По нерасшифрованной ошибке AV вам ответил. Нужен или лог или идентификатор блока.

Так и есть вопрос по ВАГ.Тигуан 2017 дизель 2.0 литра.Блок управления EDC17C74.При диагностике писал блок неизвестен,Неизвестная ошибка.Просто если до этого вы не знали что в Опеле есть автомобиль Мовано,может вы не знаете что и ваге есть такой блок управления.А насчет критики не обессудьте,сканер просто после последнего обновления не РАБОТАЕТ!

 

На счёт мовано. Я подумал что вы спрашиваете по прошому вопросу http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=34739&page=262&do=findComment&comment=840798 По этому не понял причём тут ваг. И подумал что ошиблись.

1. В мовано блок добавлен там EDC17С11

2. По тигуану. В ваге в сканере нет понятия EDC17xxx . Там есть или идентифкаторы типа 4L906567AM или если машина UDS то название ASAM файлов типа  EV_ECM20TDI01104L906016CL.  Именно эти идентифктаоры поределяют набор датастрима тестов и утилит для бока. Блок может быть и  EDC17C74 но у него может быть сотня ASAM вариантов.

Конкретно по вашей машине у нас этот идентфикатор ещё не был разобран. Он из новых. То что машина 17 года ни о чем не говорит. Блок могли перешивать у дилера. И тогда этот же блок получается уже с более свежим софтотм и  ASAM файлом. Этот блок мы быстро добавить не можем он большой это займёт какое то время.

[kassir40]

Блок у дилера не перешивали,это точно.

Вот еще иденты на Тигуан 04L906026DE_5418.Или вам все иденты выложить на эти блоки?

здесь можно посмотреть https://adact2.ru/shop/model/2667

[x1307]

Сегодня новой версией смотрел машин 5- вкладка схема активна, но при наборе параметров окна пустые (Виндоус ХР)

[alfa1592]

х1307, при создании своего набора параметров пустые окна? В стандартных наборах не заметил никаких пустых окон.

В новой версии несколько машин смотрел, поводов для лога не было,логами не брезгую.

Изменено 13 ноября 2018 пользователем alfa1592

[x1307]

Сегодня уже 8 машин разных смотрел, со всеми одно и то же- входим в схему, пытаемся добавить необходимый параметр в окно, параметр добавляется, окно с датой пустое. Группы не создавал, мне удобней из любой группы нужный параметр правой кнопкой изменить, тут всё нормально.

Изменено 13 ноября 2018 пользователем x1307

[A.V.]

Уважаемый A.V. по этой проблеме будет исправление? http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=34739&view=findpost&p=845670

Мы исправили. У нас не учитывалось, что в этом блоке могут быть машины с 6 и 8 цилиндрами. Будет доступно в следующей тестовой версии.

[Agurik]

Сегодня уже 8 машин разных смотрел, со всеми одно и то же- входим в схему, пытаемся добавить необходимый параметр в окно, параметр добавляется, окно с датой пустое. Группы не создавал, мне удобней из любой группы нужный параметр правой кнопкой изменить, тут всё нормально.

И раньше бывало. Перезапуск проги помогал. По наблюдениям чаще проявляется когда открыто несколько программ

[x1307]

Cпасибо, так и есть.

[НиколайII]

Можно КиаРио поправить, блок ABS приходиться смотреть через другую марку.

[Рудольф23]

Здравствуйте,пропишет ли форсунки скандок компакт ньюз на Mitsubishi Pajero 4M41 3.2 дизель 2008 г.в

[A.V.]

Можно КиаРио поправить, блок ABS приходиться смотреть через другую марку.

Какой год и двигатель? Лучше если был бы лог или номер запроса в техподдержке. И какой машиной в дргуой марке смотрите?

Изменено 23 ноября 2018 пользователем A.V.

[A.V.]

Небольшая информация

 

Я писал раннее что компакт не поддерживает CAN 12 13 выводы.

Хотел бы разьяснить ситуацию.

CAN на 12 и 13 выводах был введён различными проиводителями авто по разному. У опеля 12 это High 13 Low. У рено (и соответвено ваза  x-ray), наоборот 13 High 12 Low. Почему производители не могли договориться о стандарте это вопрос за нашими рамками. Такого подвоха в момент разработки компакта мы не ожидали, и компакт поддерживает только подключение рено. По этому усилители рулей на свежих опелях компакт диагностировать не может. У старого скандока полная коммутация, по этому он будет работать с обоими вариантами. 

Делать преходник под компакт считаем опасным. Если мы разрешим выдачу кана для опеля как в рено, то при подключении без преходника (кто нибудь обязательно это сделает) можно завесить кан шину. 

[TDW]

Еще одно подтверждение , что кирпич все же актуален .

[меркул]

Никогда не поменяю на свисток.

[AmpeR73]

 

 

A.V., Здравствуйте, перестал раздавать вайфай скандок компакт, вымаргивает ошибку 22, возможен ли самостоятельный ремонт? не хотелось бы на месяц без прибора оставаться.

не прошло и полугода и ситуация повторилась... и опять в выходные.

[AmpeR73]

вскрыл посмотрел под микроскопом, потыкал цэшкой  по 7 пину элементы и он заработал... магия бл*ть, вне хогвартса

Изменено 24 ноября 2018 пользователем AmpeR73

[alfa1592]

Небольшая информация

 

Я писал раннее что компакт не поддерживает CAN 12 13 выводы.

Хотел бы разьяснить ситуацию.

CAN на 12 и 13 выводах был введён различными проиводителями авто по разному. У опеля 12 это High 13 Low. У рено (и соответвено ваза x-ray), наоборот 13 High 12 Low. Почему производители не могли договориться о стандарте это вопрос за нашими рамками. Такого подвоха в момент разработки компакта мы не ожидали, и компакт поддерживает только подключение рено. По этому усилители рулей на свежих опелях компакт диагностировать не может. У старого скандока полная коммутация, по этому он будет работать с обоими вариантами.

Делать преходник под компакт считаем опасным. Если мы разрешим выдачу кана для опеля как в рено, то при подключении без преходника (кто нибудь обязательно это сделает) можно завесить кан шину.

 

Здравствуйте, Андрей, а если это был бы переходник доп.коммутатор всегда подключенным, типа как маленький удлинитель наподобие LAUNCH GOLO EASYDIAG+ (проставка вставленным в компакт), то как?Уверен, что при приемлемой цене все владельцы компактов прикупили бы, я бы точно купил.

Ну а у старого большого СД свои нюансы c аккумулятором и т.д.

Изменено 24 ноября 2018 пользователем alfa1592

[Кужимоши]

Добрый вечер. В последнее время мой экземпляр большого Скандока все чаще стал писать "Марка не открыта". Не важно при этом подключаешься к платной марке или бесплатной. После нескольких попыток подключение проходит успешно. Причем например при подключении к форду он нормально делает первоначальное подключение, а потом при выборе блока начинаются качели. К PCM форда транзита 2013г. я подключился где то с 15-20 попытки. Систему переустанавливал, программу переустанавливал, марки активировал. Аккум еще ни разу не менял. Что делать?

Серийник 2541

Изменено 24 ноября 2018 пользователем Кужимоши

[alfa1592]

Вот.

Изменено 24 ноября 2018 пользователем alfa1592

[alfa1592]

Никогда ничего подобного и описанного многими всего разного с моим компактом не возникало. Разве что при передергивании сканера и не дождавшись по торопливости подключения. Мне кажется у многих это происходит из-за проблем с железом компьютеров или неполадками в системе из-за перегруженности или наличия мусора.Все же компы чистить нужно регулярно. Чисто моё мнение, никого обидеть не предусматривается.

Изменено 24 ноября 2018 пользователем alfa1592

[Кужимоши]

Это не компакт. Мне в личке посоветовали аккум заменить. Начну с этого.

А так эта проблема у меня вылетает на разных компах. С разными чистыми операционками, с разными главными кабелями. Проблема живет внутри самого Скандока. Отпишусь когда заменю внутренний аккумулятор.

[lds]

Прикольно. Удешевляли как могли. Старый может, а новый нет. Такого подвоха от вас, при покупке мы не ожидали. ))

 

Почему производители не могли договориться о стандарте это вопрос за нашими рамками. Такого подвоха в момент разработки компакта мы не ожидали, и компакт поддерживает только подключение рено. По этому усилители рулей на свежих опелях компакт диагностировать не может. У старого скандока полная коммутация, по этому он будет работать с обоими вариантами. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 24 ноября 2018 пользователем lds

[x1307]

посоветовали аккум заменить

у меня акум живой, но тоже такое редко, но бывает. Помогает перезагрузка компа. Кстати у соседа акум дохлый, но такой фигни ни разу не было.

Изменено 24 ноября 2018 пользователем x1307

[sa88]

A.V. Здравствуйте. А новая платформа прихорашивается, и если работать будет на андройде и линукс, то вообще огонь. Когда ждем? А ВАГ потестить хотя бы на сутки нельзя?

[kusancho]

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=34739&view=findpost&p=841596

Вы прикалываетесь что ли?

 

 

Прошу модераторов удалить мой пост.

[sa88]

я помню что отвечали, не прикалываюсь, мне линукс и андройд интересен вдруг передумали