Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
График работы технической поддержки: ×
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
График работы технической поддержки:

Scandoc От Quantex 2

Petrovich 86

Автор: Petrovich 86,
в Обсуждение

Рекомендованные сообщения
Diagramm
Diagramm
Опубликовано:
#8761
Опубликовано:

Т.П Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу доработки программы по чтению данных АКБ без идентов. 

Думаю многим этот момент облегчит процесс диагностики.

Вижу такие плюсы :

1.Показатель напряжения - дает знать что установлена связь по wi-fi (можно анализировать сбой сети) до процесса подключения к блоку.

2.Анализ состояния АКБ до и после пуска - как пример описывал ситуацию несколькими постами выше про генератор, можно было понять причину за пару минут, не выходя так сказать из авто. 

3.Уберет такие вопросы, как почему не происходит подключение к блоку - ведь каждый из нас часто совершает такой момент как диагностика просто на зажигании!

Я сам не раз спотыкался на этом! И вижу что другие также на этом попадаются

 

Были и другие моменты когда скандок не выходил на связь... когда генератор выдавал 24в блоки дурели! Скандок - молчал 

 

Огромная просьба к разработчикам! Рассмотреть этот момент

Ссылка на сообщение
Farik7741
Farik7741
Опубликовано:
#8762
Опубликовано:

 

Добрый день с последним обновлением скандок не видит поток данных по подушкам на корейцах

1. В подушках датастрима может не быть. Это частое явление. Или датастрим появляется только после краша. Это особенность некоторых подушек киа хендэй

2. Поставьте галку бетатестинг в настройках.

 

В том то и дело что машина целая, насчет краша я в курсе. Прошлыми релизами все четко показывала,бету поставлю спасибо.

Ссылка на сообщение
Farik7741
Farik7741
Опубликовано:
#8763
Опубликовано:

Сейчас проверил на новой Creta 

1)С подушками все также нет потока данных,что с бетой что без.

2) В прошлом релизе блок BCM выходил на связь, в этом релизе не связывается.

3)Нет потока данных по коробке.

Логи отправлены все кроме подушек ,машину забрали поэтому не успел.Работаю у оф.дилера поэтому есть возможность как говориться потестить.

Ссылка на сообщение
andreim
andreim
Опубликовано:
#8764
Опубликовано:

Добрый день,

у меня вопрос по работе scandoc(большой черный) с встроенным Wifi модулем.

приобретал прибор без Wifi модуля, после был докуплен сам модуль Wifi( WIZ629wi) , установлен мной самостоятельно. модуль проработал несколько лет, но перестал работать радиоканал.

сеть вообще не определяется. решили купить новый модуль.

я заказал еще один (пришел WizFi630), модуль работал отлично почти год. но сегодня снова пошли сбои.

Решил протестировать скандок заглушкой, пропал WIFI.

Радиоканал я вижу, уровень сигнала шикарный, и даже подключаюсь к нему, хотя периодически сбрасывает подключение.

IP адрес я получаю, вижу какой то период arp таблицу сети. ping периодически пробивается между таймаутами и достигает от 600 - 3000 мс. потом связь рвется и я теряю связь по wifi.

смотрю wifi анализатор - уровень сигнала 100 %. все находиться на одном столе.

Пробовал сбросить с помощью заглушки в заводские настройки еще раз, не помогло.

радиоканал помирал как то странно. если на стационарном компьютере d-lnk адаптер он работал стабильно. то на переносном ноутбуке intel - wifi модуль, я стал замечать при работе пропадание ping.

адаптировал робот- коробку а тут рвется связь.

хотел посмотреть настройки через браузер по адресу 192.168.1.250, но с пропадающим пингом страницу грузил часа два,

 

хотелось бы уточнить какие могут быть причины выхода из строя wifi модуля?

( замыкание антены? низкое питание, плохой контакт...)

я нашел в продаже модуль WizFi630, его нужно как то дополнительно перешивать под scandoc? ( так как wifi сеть я вижу именно scandoc)

или я просто устанавливаю в посадочное и произвожу настройку как по инструкции?

Ссылка на сообщение
oleg7444
oleg7444
Опубликовано:
#8765
Опубликовано: (изменено)

Добрый вечер. Посмотрите пожалуйста лог 1367731. Машина будет вновь в среду. Нужен моторник. (По ОБД вылетает, хотя другим сканером связался, но на нем скудный поток данных, а нужны форсунки). Двигатель ОМ 646. Спасибо заранее! 

Изменено пользователем oleg7444
Ссылка на сообщение
Diagramm
Diagramm
Опубликовано:
#8766
Опубликовано: (изменено)

 


не проверяли на других ноутах ? я как-то ставил анализатор так он подменял чета в дровах потом были проблемы с подключением

Изменено пользователем alikdr
Ссылка на сообщение
andreim
andreim
Опубликовано:
#8770
Опубликовано:

 

не проверяли на других ноутах ? я как-то ставил анализатор так он подменял чета в дровах потом были проблемы с подключением

 

у меня стоят два стационарных компьютера и два переносных, на всех одни и те же симптомы,так что я думаю проблема в радиомодуле, и я думаю проблема возникла или при обрыве антенны,ну или ее замыкании. модуль - это роутер, достучаться до него можно только по радиоканалу, а там пинги теряются, не посмотреть статусы, не поменять прошивку, я так понял модуль на свалку.

Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#8771
Опубликовано:

Т.П Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу доработки программы по чтению данных АКБ без идентов. 

Думаю многим этот момент облегчит процесс диагностики.

Вижу такие плюсы :

1.Показатель напряжения - дает знать что установлена связь по wi-fi (можно анализировать сбой сети) до процесса подключения к блоку.

2.Анализ состояния АКБ до и после пуска - как пример описывал ситуацию несколькими постами выше про генератор, можно было понять причину за пару минут, не выходя так сказать из авто. 

3.Уберет такие вопросы, как почему не происходит подключение к блоку - ведь каждый из нас часто совершает такой момент как диагностика просто на зажигании!

Я сам не раз спотыкался на этом! И вижу что другие также на этом попадаются

 

Были и другие моменты когда скандок не выходил на связь... когда генератор выдавал 24в блоки дурели! Скандок - молчал 

 

Огромная просьба к разработчикам! Рассмотреть этот момент

 

Мы это сделаем, но только не в текущей версии.

на счёт 24 вольта. Это штатное напряжение для скандока. Он не будет ругаться. 

Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#8772
Опубликовано:

Ребят подскажите у всех так отображается 2х литровый двс бензин? 

А какая у вас версия? Сейчас проверил в нашей текущей вроде всё правильно. Двигатель показывается как бензиновый. Возможно это уже исправлено. Но всё ранво спасибо за информацию.

Ссылка на сообщение
aleksei4
aleksei4
Опубликовано:
#8773
Опубликовано:

Да всё верно, релиз стоял от 7.11.2018, такой баг точно есть в этой версии, т.к. замечено на 2х пк.

В последнем такого нет, двс как бензиновый. 

Хоть одна светлая голова зашла в тему, спасибо))

Ссылка на сообщение
Diagramm
Diagramm
Опубликовано:
#8774
Опубликовано:

Мы это сделаем, но только не в текущей версии.

на счёт 24 вольта. Это штатное напряжение для скандока. Он не будет ругаться. 

 

 

Отлично!  Ждемс!

Я имел ввиду автомобильные блоки не выходили на связь при 24v , приборка горела как ёлка . Скандок не определил в этот момент ничего .. соответственно акб уровень не показал.

Открыл капот и по запаху электролита понял куда копать. Как только проблему устранили все заработало в штатном режиме..скандок без проблем все прочитал!

Ссылка на сообщение
Diagramm
Diagramm
Опубликовано:
#8776
Опубликовано:

На каком авто если не секрет генератор выдавал 24V?Для себя интересно.Извиняюсь за Флуд

Точно не помню дело было летом ...авто было что то из nissan  - что то маленькое

Ссылка на сообщение
alfa1592
alfa1592
Опубликовано:
#8777
Опубликовано: (изменено)

SKODA Yeti не отвечает 09 центр.эл.блок и 56 радио-получен отказ от блока.В свете последних разговоров -авто подключено к пуско-зарядному уст-ву напряжение на в момент соединения 13.3-13.7.Но надо признаться акб на машине 2013 года и совсем изношена.Лог 1368056.

Изменено пользователем alfa1592
Ссылка на сообщение
mockatt
mockatt
Опубликовано:
#8778
Опубликовано:

Добрый день,

у меня вопрос по работе scandoc(большой черный) с встроенным Wifi модулем.

приобретал прибор без Wifi модуля, после был докуплен сам модуль Wifi( WIZ629wi) , установлен мной самостоятельно. модуль проработал несколько лет, но перестал работать радиоканал.

сеть вообще не определяется. решили купить новый модуль.

я заказал еще один (пришел WizFi630), модуль работал отлично почти год. но сегодня снова пошли сбои.

Решил протестировать скандок заглушкой, пропал WIFI.

Радиоканал я вижу, уровень сигнала шикарный, и даже подключаюсь к нему, хотя периодически сбрасывает подключение.

IP адрес я получаю, вижу какой то период arp таблицу сети. ping периодически пробивается между таймаутами и достигает от 600 - 3000 мс. потом связь рвется и я теряю связь по wifi.

смотрю wifi анализатор - уровень сигнала 100 %. все находиться на одном столе.

Пробовал сбросить с помощью заглушки в заводские настройки еще раз, не помогло.

радиоканал помирал как то странно. если на стационарном компьютере d-lnk адаптер он работал стабильно. то на переносном ноутбуке intel - wifi модуль, я стал замечать при работе пропадание ping.

адаптировал робот- коробку а тут рвется связь.

хотел посмотреть настройки через браузер по адресу 192.168.1.250, но с пропадающим пингом страницу грузил часа два,

 

хотелось бы уточнить какие могут быть причины выхода из строя wifi модуля?

( замыкание антены? низкое питание, плохой контакт...)

я нашел в продаже модуль WizFi630, его нужно как то дополнительно перешивать под scandoc? ( так как wifi сеть я вижу именно scandoc)

или я просто устанавливаю в посадочное и произвожу настройку как по инструкции?

 

Причины радиоэлектронные (выход из строя отдельных компонентов). Какой-то системной причины (типа уровня напряжения и т. д.) нет. Запрошу дополнительный комментарий сервисной службы.

А по самим вариантам проблем:

1. Подложка под модуль.

2. Состояние реле К45, К46 и контактов.

3. Состояние антенны.

4. Состояние микросхемы "D6" (KSZ8001L) + обвязка.

Желательно проверять всё комплексно. При покупке нового модуля WizFi630 не у нас - необходимо его перепрошить и перевести под конфигурацию "Quantex". Сбросьте в личку ссылку, где собираетесь покупать – я уточню у сервисников, будут ли какие-то сложности с прошивкой и выбором конфигурации (нам попадались партии модулей, в которых не открывался нужный порт из-за особенностей версии заводской прошивки).

Ссылка на сообщение
chipex
chipex
Опубликовано:
#8782
Опубликовано:

Пытаюсь разобраться, почему Scandoc не может подключиться к KIA Joice и Hyundaui Santamo. Здесь разъём 12-пиновый.  При подключении через переходник сообщение "подключен неверный переходник". Если проводками от OBD, то "нет ответа от ЭБУ".  В соседней теме люди пишут, что по  К-линии блоки связываются. Правда другими сканерами. Кто- нибудь подключался?  Или Скандоком голяк...

Ссылка на сообщение
serf198
serf198
Опубликовано:
#8783
Опубликовано:

Надо как у ММС 1 пин на массу замкнуть.  К-линия от блока до диагностического разъёма звонится ?


Ой, 1-й  - это в 16-пиновом. Для 12-ти пинового не помню.

Ссылка на сообщение
tocset
tocset
Опубликовано:
#8784
Опубликовано:

Kia Rio YB 2017г  не смог зайти в модуль рулевого управления , нужно было откалибровать SAS , в ABS такой утилиты нет , или её ещё не сделали ?

Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#8786
Опубликовано:

Kia Rio YB 2017г  не смог зайти в модуль рулевого управления , нужно было откалибровать SAS , в ABS такой утилиты нет , или её ещё не сделали ?

Есть такая утилита в АБС. Но мы её ещё не успели сделать. Если вам нужно срочно, то можем завтра её сделать и  дать тестовую версию.

Ссылка на сообщение
alfa1592
alfa1592
Опубликовано:
#8788
Опубликовано: (изменено)

Большая благодарность Валере Годунову (VAG) и Игорю Иваница из тех.поддержки. Компакт помогли перепрошить с помощью кнопки Reset. Ноут и планшет видели адаптер, соединения не происходило.

Изменено пользователем alfa1592
Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#8789
Опубликовано:

Kia Rio YB 2017г  не смог зайти в модуль рулевого управления , нужно было откалибровать SAS , в ABS такой утилиты нет , или её ещё не сделали ?

Тестовая версия для вас

http://update.quantexlab.ru/test/int_20190322_1617.zip

Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#8790
Опубликовано:

Пытаюсь разобраться, почему Scandoc не может подключиться к KIA Joice и Hyundaui Santamo. Здесь разъём 12-пиновый.  При подключении через переходник сообщение "подключен неверный переходник". Если проводками от OBD, то "нет ответа от ЭБУ".  В соседней теме люди пишут, что по  К-линии блоки связываются. Правда другими сканерами. Кто- нибудь подключался?  Или Скандоком голяк...

С этим разьемом в хендэй у нас было сделано только несколько блоков в шуме или акценте (точно не уверен).  

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...