Парни,а как клапан ЕГР поживает?Недавно такая была-только заводилась на 2 секунды и глохла.На педаль не реагировала.егр заглушил завелась.Егр разобрал.Он заклинил в открытом состоянии.Опель астра 2006г 1.3 DTH.

и в обратке на форсы струюёй течет

 

в схему не вникал, но так и есть, в обратке которая идет с форсунок давление есть и течёт шустро, и на 13DTH и на 13DTJ это так, на TDH даже больше показалось ...

Уже писал в какой то теме что был у меня случай подобный - так лопнул вал турбы. Холодная крыльчатка вращалась,а горячая стояла колом - газам идти было некуда. Искал долго,углубляясь в дебри с осциллом. Проверьте,работает ли на эфире и исключите маханику.

Изменено 26 марта 201412 г пользователем demiurg

Писали уже про эфир или бензин. Нет запуска у него

Да зараза ЕГР мозг парит, + Коллектор в хлам + клапанов вообще не видать , Эта машина не первая (причем все они из Германии просто мёртвые с пробегом 100.000))))) Люблю дизеля чинить денежные они больно! А когда всё отмоешь и корректно прошьешь, вообще ракета получается)))

 

Всем спасибо опеля просто не часто делаем в основном BMW да и VAG))

Если Марелька,то автосканнер опель кан показывает пробег в моторнике. Даже на трехлетках оттуда меньше 250 не было.

Да я то же, меньше пробега не видел не на одном авто (за пять лет работы с дизелем если только новый))))

а итог какой?что с машиной?

Андрюх, ну чего с пепелацем то ? Интересно же !!!

Прошло почти полгода..