В этом посту вы пишите, что с машиной все нормально.

Что-то я с вами совсем запутался, давайте с самого начала.

Сейчас какие проблемы с авто, жалобы клиента, показания датчиков,компресия, все по новому.

да посмотрите на осцилку дд и вакуум -0.5 бар.Где там все нормально?А двигатель работает ровно.компрессия везде по 12

Изменено 11 июня 201313 г пользователем demon7811

Дык если двигатель работает ровно, что не устраивает клиента?

а!!! так клиента не устраивает то,что после ремонта головки она через 3000 сгорает,причем сразу после ремонта двигатель работает идеально!я это уже писал.а вас не смущает разряжение на впуске 50 кПа?

Изменено 11 июня 201313 г пользователем demon7811

А блин, тогда это к мотористам, если после их ремонта пробег всего 3000, а еще ,к качеству запчастей.

Ага,сейчас стоит новая головка,делалась при мне,грамотно.Старыми остались только гидрики и вал.Пробег мотора 60 000.Сейчас пробег после последнего ремонта 1 000.сгорит через 2 000.я должен определить почему

Изменено 11 июня 201313 г пользователем demon7811

Все, последний пост

Вам не надо определять почему ваши мотористы не могут НОРМАЛЬНО сделать мотор. Если они этого не умеют, присылайте его к нам, 50 тр капиталка, гарантия 30тк ( не шутка).

Я думаю что я должен определить причину по которой горят клапана,а не механики.

Отключи ГБО, залей сток и пускай проедет 1ткм, потом снова снимешь осцилки и посмотришь на состояние двигателя.

ЗЫ имхо если уж новую голову ставили, то и гидрики нужно было менять.Не сильно бы удорожал ремонт по з\чм

Ну, допустим, некачественные клапана, неумение затянуть гидрики, не померили давление масла....

Я в этом не профи, это мотористы должны решать,.. перенести тему в железные вопросы,

Про ГБО незаметил, если стоит, отключить.

Вчера что и сделал.Залил сток и отключил гбо.

Самое правильное решение, пусть катается. Если дефект повторится, открывайте новую, где про железо.

некачественные клапана

Не раз попадались, китайцы и то уже лучше делают на иновёдра, чем наши на наши

 

Про ГБО незаметил, если стоит, отключить

Совершенно согласен, наше железо и бензин то плохо держит, куда ему повышенные температуры

если гбо настроено то повышение температуры незначительное

А ОНО настроено???

ладно,давайте не развивать тему я уже задолбался повторять одно и тоже .отпишусь когда клапана сгорят.За 3000 на гбо не сгорит.либо оно должно быть так настроено,что машина бы не ехала.

Действительно.... сколько уже можно муру разную писать, решать за ТС, что он должен делать, а что не должен..... Тема вообще была по несколько нестандартной осцилке по ДД.

Какой нах капремонт за 50000???!! НОВЫЙ подобный двигатель с НАВЕСНЫМ стоит около 65000!

Блин, не могу картинки посмотреть последние.... :(

Единственное, тоже не пойму экономию на компенсаторах. Зачем старые оставлять, если к тому же на них есть подозрение.

Изменено 12 июня 201313 г пользователем Виджар

Посмотрел последние картинки, те что с МТПро 4..... соглашусь с Георгием, все там нормально. Не вижу отклонений. Жаль что ''ступенька'' не вылезла больше. Мысли по ней все таки сводятся к комменсаторам ;-). Разряжение - 50кПа тоже указывает на возможную проблему с гидриками. Если система старая, т.е. авто до 2008г.в. , то как и посоветовали в начале темы, лучше бы поменять на ''механику'' все. Качество деталей ужасное. Насчет УОЗ на ВМТ.... может это косяки прошивки? После того как прошил на сток, снимал еще осцилки? Что там с УОЗ будет.

Головка с компенсаторами нового образца,варианта поставить солдатики нет.Давление по осцилке на хх больше 7 это норма?

Ага, по головке понятно.... А вот по давлению, извиняй, дружище.... ни на одном скрине я не увидел где там давление больше 7 на ХХ. :). Я не в курсе, доделал ли там Сергей рамку в МТПро 4. В смысле подстройку по ДД. Или ты пока еще не изучил как ей пользоваться? А так там вольты только. :) И по ним примерно нормально все.

А если ты ссылаешься на скрины с Диско, с рамкой по ДД.... ну типа там на рамке 7 атм, то банальный вопрос: А ты калибровал свой ДД под эту рамку?

Изменено 12 июня 201313 г пользователем Виджар

я проверял датчик,4.9 вольт это 7 атм

 

Втыкаю его после нивы в классику,там вершинки не режет,тк давление там норма,вот так вот.