Мужики подскажите что происходит в цилиндре

похоже на подсос воздуха. 7 в пике вроде многовато.

файл дат

Сжатая ZIP-папка.zip

подсос воздуха присутствует, но вот эта ступенька ???

датчик разряжения

Подсос незначительный,проблема скорее в головке(как вариант распредвал)хотелось бы увидеть картинки с других цилиндров.Если там норма,то смотреть рокер на выпускном кл.проблемного цил.А вообщето карб или инжектор.

Изменено 4 июня 201313 г пользователем krav

инжектор с гидриками

Изменено 4 июня 201313 г пользователем demon7811

Галовку нада делать однако.

снимите тоже самое (ДР) но на прокрутке, если не трудно

вот там и посмотрим

Да видно в 3м проблемы с компрессией.

А как вобщем работает движок на ХХ и при перегазовке т.е.из-за какой проблемы начали делать анализ давления

на хх подтраивание

Нива та хоть какая ? Гидрики старого образца наверное, я на батиной всё лишние выкинул и поставил обычные солдатики с регулировкой, работает чуть шумнее зато ровно.

Опять возвращаемся к головке,смотреть гидрик.

Я хз. по мне так ниче там странного не происходит. ))) Нормально у вас там все.

Да нет не нормально,похоже гидрик подклинивает,отсюда и ступенька на осцилке и подтраивание.

Ихде ступенька? нарисуй. потом попробуй обосновать.

Распредвал вроде спешит.

Ихде ступенька? нарисуй. потом попробуй обосновать.

А че тут рисовать(ступеньку)ее видно на первом скрине при рабочем ходе А вот что должно быть

Как вариант приклинивание гидрика,следствие подвисание клапана,отсюда подсос(видно по разряжению,чуть завышено)ну и троение.Вот и все обоснование.На 100%не притендую,более опытные может поправят,но я бы капнул в этом направлении.

Изменено 6 июня 201313 г пользователем krav

Я так понимаю вы ету ступеньку имеете ввилду. Я хз че ето за ступенька. но усли следовать логике что ето зависший не закрытый клапан, то он не закрыт все 4 такта почти. А значит авто должно троить. и с компрессией там будет ну ниразу не гуд. Все ети ступеньки пульсики ямочки которые пытаються привязать к чемуто, не есть достоверность . ето подгонка тории к фактам.

Если не согласны. Попробуйте уговорить человека, пусть етот гидрик в другой цилинд переставит. там ямочка появиться? а там где он стоял исчезнет?

 

не могу картинко вставить. да х сней

Изменено 6 июня 201313 г пользователем kroluh

теперь про разряженеие, где завышеное? берем момент что ступень нахолиться возле нуля. давление падает с определенной скоростью. при наличии так сказать подсоса через клапан. теперь клапан закрылся. давление должно падать еще более стремительно ибо вакуум бляизок. рывок по еще более крутой кривой. А когда там часть следующего графика. имеем туже картинко только ступенька ниже нуля. ну изменение крутизны все такоеже.

Причем тут клапан?

Сгорел впускной клапан 3 цилиндра,выпускные гнезда расклепало писец как!после капиталки головки прошло 3000 км,завтра поставят новую головку и буду смотреть что за беда,такое чувство,что смесь сгорала в выпускном коллекторе.На машине гбо 4 поколения.

На газе ещё нужно уметь правильно ездить. Но и настроиками прнебрегать нельзя.

Ну вот всетаки пришли к клапанам.Кстати по компрессии можно и не увидеть проблему,если конечно там не полный пипец.Давненько было лопнула внутренняя пружина на клапане(подтраивание)визиты по разным мастерам компрессия отличная вердикт замена свечей,проводов.Клиент уже плачет раззорился на этих заменах результат 0.Не каждый моторист видит нарастание по манометру,мотор-тестер это отловил легко.Поэтому я и просил т.с.картинки с других цил.Я не теоретик и разжевать научно не могу,но что ступеньки быть не должно думаю понятно,она не просто так,значит что то не так.

Вот почему выхлопные клапана погибли все за 3000 км?Сегодня посмотрю шкив

Сгорел впускной клапан 3 цилиндра,выпускные гнезда расклепало писец как!после капиталки головки прошло 3000 км,завтра поставят новую головку и буду смотреть что за беда,такое чувство,что смесь сгорала в выпускном коллекторе.На машине гбо 4 поколения.

Вариантов несколько : были установлены не правильно фазы . Посмотреть ДР+ дпкв или ДД. При переборке сёдла не качественные поставили. Да же при плохой настройке газа (обеднённая смесь) 3000 км как то маловато.

Виталь надо к тебе в ученики срочно подаваца. Извиняюсь за демпинг.

Вариантов несколько : были установлены не правильно фазы . Посмотреть ДР+ дпкв или ДД. При переборке сёдла не качественные поставили. Да же при плохой настройке газа (обеднённая смесь) 3000 км как то маловато.

Вот здесь не соглашусь,в плане фаз,они в норме.А вот как делался ремонт это неизвестно,думаю вопросы к мотористам кто это делал.

Да , в первой осцилке фазы на месте.)

Ну вот всетаки пришли к клапанам.Кстати по компрессии можно и не увидеть проблему,если конечно там не полный пипец.Давненько было лопнула внутренняя пружина на клапане(подтраивание)визиты по разным мастерам компрессия отличная вердикт замена свечей,проводов.Клиент уже плачет раззорился на этих заменах результат 0.Не каждый моторист видит нарастание по манометру,мотор-тестер это отловил легко.Поэтому я и просил т.с.картинки с других цил.Я не теоретик и разжевать научно не могу,но что ступеньки быть не должно думаю понятно,она не просто так,значит что то не так.

К клапанам пришли но не благодоря осцилограмме и темболее ступеньке. Замер компрессии решил бы проблемму в сторону мотористов гораздо быстрее, чем необоснованые выглядывания на осцилограмме всяких ненужностей. Мы же знаем допуск по разбегу компрессии)) А у знакомого моториста просто свеча с дыркой( пневмотест аля. находит подобные проблеммы быстрее. С поломатой пружиной соглашусь. но и осцилограмма ничего не даст. ( ну ясно что гдето проблемма а где? и тему с постами ниочем страниц на 5.)) Попытки отдиагностировать точно неисправность с помощью таксказать методов первого взгляда ето пустое. Помню как Один всех наболамутил с пъезодатчиками, что по ним чуть ли ни зазоры клапанов кинулись мерить)))