СУПЕР ДИАГНОСТЫ!

[Vasiliy Armeev]

Вот как тут спланируешь?

 

Да никак... если цену заранее озвучил, то поднимать ее уже нельзя. Нормальные клиенты ситуацию сами оценят и заплатят сверху, с такими лучше работать и в дальнейшем. Но если больше не заплатили, нечего бежать и плакаться мол клиент гондон (это не применительно к данному случаю а вобще) - ты же цены объявил, будь добр выполни свои обещания.

Либо сразу отвечать мол - нормо-час 500 рэ (к примеру), сколько времени займет столько и возьму.

[Алексей Иванович]

Согласен с Василием-объявил цену-укладывайся. А поэтому цену на диагностику можно либо усреднённую либо с люфтом объявлять. И обязательно спрашивать согласен клиент с подобным ценообразованием или нет. Кто работает давно-цены на диагностику для себя уже определил. А работа должна быть привязана к норма-часу. Пример: работа по промывке УДЗ ВАЗ. 1- Начинаем снимать УДЗ- прокладка прикипела+10-20 минут, чтобы отодрать прокладку(в смысле отслоить ), а потом зачистить прилегающую поверхность УДЗ. 2- пытаемся открутить болты крепления РХХ, ДПДЗ, а они хер откручиваются. Два варианта: а- свернуть башку болту(там), высверлить обломок(ки) и нарезать резьбу, б- не выполнять работу по промывке УДЗ. А бывает и прокладка не прикипела и болты откручиваются. При нормальном раскладе уходит время на демонтаж\промывку\монтаж около 1 норма\часа, а в худшем случае около 2-х. Разница есть???

Все работы обязательно согласовываем с клиентом- норма-час и условия оплаты

Изменено 18 июля 2009 пользователем Алексей Иванович

[krav]

Ух ты..С 09 года оказывается в теме тишина. Но сегодня мимо не пройти.Приняли на работу нового,моложавого автоэлектрика(честно мне влом поменять лампочку здоровому мужику,который типа я и сам,но руки марать не охота.Вот и отправлял к электрику)а хозявам

не нравилось,типа мы ж теряем деньги,да еще я с них трясу авто и мотордату,а пальцем в небо тыкать не хочу или клянчить"парни

кинте схемку", но не об этом.

Кроме прочего паренек еще оказался и диагност,лаунч имеет.Пока я был занят подъехала мицу с проблемой ХХ,он ее лихо продиагнозил,

дата видимо роли не играет,главное ошибка по иммо есть.Все писец диагноз ясен вся проблема в этом,быстренько распечатал все что

нужно(лаунч то с принтером)взял деньги со словами завтра иммо отремонтируем и мотор будет шептать.Бля интересно завтра посмотреть чем это закончится.Хозява довольны - пять сек. и бабки в кассе,не то что с меня,надо ждать пока решу проблемму. Жаль что он пока

чипом не занимается.Наверное было бы весело.

[karel]

Заинтриговал))) Ждем завтра отчет о борьбе с иммо за ХХ))))

[Andrew]

Тоже интересно.

А вот мой прикол. Притаскивают обычную 14-ю с м73 на борту, не заводится. Как перестала заводиться? - ну просто подъехал к магазину, а отъехать уже не смог. Ну подтащили к ближайшему электрику-диагносту(в названии специалиста порядок слов не случаен, именно так и есть на самом деле). После недолгих изысканий(к сожалению подробностей не знаю) был сделан вывод, что не работает стартер, и его нужно как-то запустить, чтобы машина завелась. Для этого в штатной проводке была поставлена перемычка между силовым контактом реле стартера и + от замка зажигания. В общем стартер заработал от ключа, но машина все-равно не заводится. Потом ее притащили ко мне. Сгоревший предохранитель на гл. реле был найден через 2 мин., но, поскольку всей предыстории ремонта авто я еще не знал, дальше я немного ох........ел. Включаю зажигание - сразу автоматом включается стартер и машина заводится и работает вместе со стартером. Ну а дальше было уже определение и устранение последствий предыдущего ремонта. Клиент, конечно , так ничего и не понял, а мне было весело, честно скажу.

[krav]

Мицу не появился,может понял что "грузят" вобщем х.з. какая причина.Но самое интересное что и электрик пропал.Все свое добро оставил,подъехала тонированная наглухо 9ка и он с ними свалил,никого не предупредив и не оставив контактов.Оказывается когдато он сдесь уже работал и такие закидоны практиковались,паренек сидит на стакане.Вот так,как в стихах "Ищут пажарные,ищет милиция....." 

Продолжение следует.

Изменено 12 сентября 2015 пользователем krav

[Комар Е М]

Ждем можно фото или видео

[Serg23]

Ситроен С5 как заместо блока управления включения вентилятора охлаждения повесить реле, чтобы включалось это реле от сигнала ЭБУ? Ведь сигнал включения вентилятора охлаждения не как в ВАЗе. Есть спецы без году неделю переделать в схему ВАЗа. Я дурак, или он умный?

[игорь 1969]

Тогда уж как в карбюраторной ВАЗ 2106 сделать (без эбу). заодно и карбюратор с шестерки поставить (так  же проще и дешевле чем штатную систему восстанавливать).

[Седой]

Ситроен С5 как заместо блока управления включения вентилятора охлаждения повесить реле, чтобы включалось это реле от сигнала ЭБУ? Ведь сигнал включения вентилятора охлаждения не как в ВАЗе. Есть спецы без году неделю переделать в схему ВАЗа. Я дурак, или он умный?

Ребята, без паники.Вы сами ходите по точкам продаж (продукты,аптеки,жкх..........) так же и люди которые может на много умнее диагноста авто (не хочу перечислять профессии .............) пытаются выживать.А это называется -голь на выдумки хитра.

[евген]

Ну и  суперпрошивальщики....

Сколько лет уже известно...

В Я5 с новой апараткой не лить старые прошивки.

 

приехало

Обрыв ДД

[Sepico]

Приехала 2112 16V Я 7.2 Мотор работает с перебоями и троит. Диагностика ни у кого ничего не показала. Сказал был у трех диагностов ошибок нет. И их действительно нет.  Код блока управления Paulus, а Идентификатор RR54. Вот кто-то шьет. В итоге: Замена дпрв, замена свечей и модуля, промывка дросселя и замена ПО

Удивляет другое, что авто сейчас шьются где-то там и чем-то там, а после едут чинить авто.

[евген]

У Паши есть некоторые неплохие...

Но это не значит,что авто не надо ремонтировать

[Sepico]

Так у меня и Пашины есть и сравнивал я. Это не его.