СУПЕР ДИАГНОСТЫ!

[Гость kalinkigor]

Привет всем!Я не занимаюсь диагностикой,я так скажем клиент,мне нужна ваша помощь.У меня Газель 2004г. 405двигатель,Микас7.1,проблема в том что двигатель стал тупой,но переодически срывается в галоп,на холостых подтраивает,работает неравномерно,расход на холостых 1.3-1.4л/ч подскакивает до 12.6-13.5л/ч как бы сравнивается с показаниями вольтметра,расход воздуха 14-16.Ездил к нескольким диагностам,ничего не могут найти,поочередно отключали форсы-разброса по цилиндрам нет,компрессия везде 11.метки ГРМ сказали что в идеале,раз проскачила ошибка неисправности ОЗУ порекомендовали заменить ЭБУ.На другой диагностике по рекомендации заменил свечи,ВВ-провода,ДПК,ДПДЗ.На третей посоветовали заняться генератором,так как он создает помехи и чем пудрит мозг ЭБУ.Может ли кто помочь советом,или практически,живу в Новосибирске,денег уже не жалко,но и тратить в пустую не хочется.Заранее блогадарю!

[iwfir]

во-первых.

идентификатор прошивы, пробег, что делалось с двигателем, показания газика и диагностики полные в студию.

[Владимирыч]

М-да, я в шоке! В Новосибе нет специалистов? На фига я от туда уехал. Трудно подсказывать по написаному, но частая проблемма на них это проводка, меняют всю ЭСУДовскую, часто пропадает контакт в разъёме блока, Ошибка ОЗУ, это у них наверно, как визитка. Часто летят катушки, замена проводов, без колпачков, напрасная трата денег, нужно колпачки звонить и менять. Если авто с ДК и КАТ, то возможно сгорела проводка под ковриком водителя, проверять давление насоса, то-ж гимор ещё тот!

[Гость kalinkigor]

Могу сообщить только то что знаю,я не разбираюсь в показаниях диагностики,а они не говорят.Пробег 200т.км,менялись цепи,форсунки,рампа топливная,компенсаторы,дроссельный узел,газоанализатор показывал чуть бедную смесь,по диагностике все что мне сказали так это компрессия,и что все остальное в норме,прошива если я правильно понял и посмотрел то 038.Если этого не достаточно то я готов сделать еще раз диагностику,взять распечатку всех показаний,ну и снова обратиться к вам.

[Гость kalinkigor]

М-да, я в шоке! В Новосибе нет специалистов? На фига я от туда уехал. Трудно подсказывать по написаному, но частая проблемма на них это проводка, меняют всю ЭСУДовскую, часто пропадает контакт в разъёме блока, Ошибка ОЗУ, это у них наверно, как визитка. Часто летят катушки, замена проводов, без колпачков, напрасная трата денег, нужно колпачки звонить и менять. Если авто с ДК и КАТ, то возможно сгорела проводка под ковриком водителя, проверять давление насоса, то-ж гимор ещё тот!

Спецы может и есть,но мне как то не везет,да и не только мне.Провода менял полностью,катушки кстати тоже менял,ДК и КАТа нет,давление насоса в норме хотя гудит громко-стоит на раме.А с геной может быть такое,как мне сказали,что это он создает помехи,он у меня не очень при вкл.фарах,печке выдает макс.12.4вольта.

[Владимирыч]

Могу только посочувствовать, ещё могу дать прогу, которая работает с К-лайном, купить который можно на каждом углу в инете за 700-1000р и будете диагнозить своё авто сами.

[Гость kalinkigor]

Спасибо,но я думаю что мне не хватит ума с этим разобраться,я могу только КПП например перебрать,в основном больше по тех.части.

[napoxoq]

Чтобы не сомневаться в генераторе просто отключи его на время, и посмотри наладился ли твой холостой ход, заработала-ли машина. Если да то гена виноват, если нет то ипани по батве того кто болтает то что сам не проверил диахносты блин казельку несчастную сделать некому.

[Гость kalinkigor]

Пробовал подчистить контакты,что идут с генератора,на какое то время вроде помогло,а потом опять за свое,а вот отключать не пробовал,завтра попробую.Спасибо за совет.

[AVA]

Не туда копаете... Найдите нормального диагноста - это съэкономит вам финансы, нервы и время. Дальнейший разговор просто ни о чем. Нужна полная ливдата с мотора.

[Sensej]

Зарабатывают хозяева мастерских а не диагносты. Причем в основном на слесарях. Потому-что открученную гайку видно а шевеление сметаны в голове не видно. Особенно тем у кого её сроду там не было. Диагност вообще не тот кто приносит мастерской деньги. У диагноста в мастерской две функции которые не приносят прямых денег но необходимы как ботинки.

Серега, не соглашусь.

Где бы не работал, всегда очучимая доля приыбыли сервисв делал я. Вот и сейчас. Мы с напарником делаес 23-25 процент прыбили сервиса!

Едут не сервис, а к мастеру.

[Гость kalinkigor]

Не туда копаете... Найдите нормального диагноста - это съэкономит вам финансы, нервы и время. Дальнейший разговор просто ни о чем. Нужна полная ливдата с мотора.

С удовольствием бы нашел нормального диагноста,и ездил бы постоянно к нему не только когда сломаюсь,но и для профилактики если нужно.А так пока в поиске,у одного был,у другого без толку и так можно бесконечно искать,а я не "дочь миллионера".

[kroluh]

На самом деле я тоже считаю что диагност не обязан прносить денег на прямую. Ну в скольки сервисах я не работал, что електриком , что диагностом

ето больше имдж и наработка клиента с раздачей дальнейших действий.

Кто на етих действиях поднимает деньги другой вопрос.

 

Я не скажу что диагн6ост профессия голодная, но не зажиточноя на сегодняшний день.

Покрайне мере я пока в городе пытаюсь привести цену диагностики к цене замены сцеплениря на 2108.

Только в етом случае специализация перестает быть убыточной.

[TRS]

1300 за диагнозу - это круто! Сегодня из-за 400 рублей за диагностику (подключил сканер, ничего там не увидел, сразу снял мозг и все стало понятно) народ напрягся, и это не смотря на то, что я не прибил их на мозги от калины (4000 руб), а просто продул компрессором и рекомендовал по прибытии на парковку снять, прополоскать в чистой н2о, тщательно просушить на батарее (без корпуса!) и ездить дальше (сам мыть не стал, ибо торопился на тренировку - гонки завтра!). Не знаю, как у вас, но у нас с высокими ценами можно без работы остаться, какой ты крутой спец не будь. Будут приезжать только с конкретными геморами, а что полегче будут делать где дешевле. Шаманские танцы это конечно выход, чтобы придать значимость процессу, но иногда чувствую себя клоуном, который старается за конфетку. Но сегодня некогда было в бубны стучать.

На самом деле, при среднем потоке 5-6-7 машин в день можно неплохо жить и при более скромных расценках. Главное - правильно организовать работу. Не надо лениться - и ремонт определенных неисправностей может принести доход, превосходящий доход от диагностики. Не считая бонусы в виде чиптюнинга и смотки пробега.

 

То kalinkigor: там есть винтик маленький на дроссельном патрубке, перетечку регулирует. Отворот примерно на 0,5-1 оборот иногда решает проблему ХХ. А вообще ремонт газелей в другом разделе должен обсуждаться, такое ощущение...

[Гость tom_focus]

не подалеку от меня работает электрик, по совместительству инжекторщик. так вот , стабильно раз в неделю, от него приезжает машина с диагнозом: ЭБУ под замену!

машина не заводится.

в основном это либо ГРМ либо попросту нет бензина

а однажды притащили без аккумулятора, говорят стартер не крутит и злектрика не работает в итоге решили , аккумулятор домой заносить только в трезвом состоянии

[Гость олег kabarboi]

у меня тоже есть конкурент можно так сказать,приехал клиент с жалобой на троение двигателя .

по расказу клиента этот диагност поменял пол машины и причем за щет владельца.

но устранить причину так и не смог развел руками.

когда проверил машину, оказалось что просто забились форсы !

[GENNA]

На днях мои конкуренты затерли программу , я то ее ставил с защитой, хозяина предупредил. Видать понравилась вот и решил с братанами поделиться.

[lainer]

Теперь двойная цена

или заводская за умеренную плату !

 

я так делам !

[Горький70]

Был у меня недавно клиент заехал в сарвис вышел к нему ДИАГНОСТ с Лаунчем (по описаниям клиента) потключился распечатал чек дает клиенту тот что мне делать он я не знаю машина твоя попробуй свечи поменять и 800 в кассу

А по зароботкам я с одмим сервисом вопрос решыл оклад за диагностику иномарок а электрака отдельно вот со вторым эще решить и былобы шорошо

[kroluh]

Я беру деньги за то что ремонтирую машину.

тоесть выдаю конкретные указания по неисправностям а не парю людям мозг.

типа ошибок нет, скорей всего форсунки подзабились.

 

Тоесть банально за 350 рублей у нас сейчас много где по городу ремонтируют.

Но чето уже достает одно и тоже.

 

Блин памагите не едет были в тпрех сервисах говорят все нормально, форсунки два раза мыли, датчики меняли.

Ну думаеш интересное, сча ченить новое увидиш а там банально насос всего полтора очка давит.

 

Про замер компрессии вобще молчу.

 

И так в основной массе. Чего блин на диагнозе давление мерять не принято?

Так если они берут 350 со своим качеством. то я то с чего буду брать столькоже?

 

Ясень перень шарахаються.

ибо приходит ведро не ужхоженое а тм только запчастюх тысяч на 5000.

Зато потом ездют как люди.

 

гденить через годик так пересекемся говорит лампочка загоралась.

Я говорю велком. а они уже опять напрягаються вдруг опять тысяч на 5000

[GENNA]

На днях мои конкуренты затерли программу , я то ее ставил с защитой, хозяина предупредил. Видать понравилась вот и решил с братанами поделиться.

Не, чуть не так.

- Ну что парни, блок то загубили. Если вам надо ехать прямо сейчас, то в магазин за новым, а этот буду восстанавливать (7.2-32).

Новый оказался 7.2 +, а на машинке лямбдик давно умер, вообщем то и прошивку ставили под это дело. Соответственно чек горит и не очень то едет. Ждут восстановления старого , родного.

Через два дня получают свой, с той же математикой что была, но за полторы цены. Типа а что теперь с новым то делать? - Ваши проблемы.

В общем помучил, а что делать.

[Владимирыч]

Не, ну ты изверг!!!!!

[Горький70]

Я всем своим клиентам на вопрос а можем ли мы сами сделати говарю ДА всё что вы сламаете мы починим но это будет НЕМНОЖКО дороже

а деньги брать если не нашол причину себя не уважать

[Demon]

Не, ну ты изверг!!!!!

Изверг это не то слово...

[евген]

Ну у меня вот что висит на стене.

Но это не ремонт.

Ремонт и запчасти идут плюсом.

ДИАГНОСТИКА___цены.doc

Изменено 11 июня 2009 пользователем евген

[kroluh]

О класс.

я себе тож повешу или шаю.

Как там правильно?

[Гость VASя]

у меня тоже есть конкурент можно так сказать,приехал клиент с жалобой на троение двигателя .

по расказу клиента этот диагност поменял пол машины и причем за щет владельца.

но устранить причину так и не смог развел руками.

когда проверил машину, оказалось что просто забились форсы !

А я лично стараюсь меньше слушать, кто, где и сколько раз был. Ошибки бывают у всех!!! А еще есть категория людей, которая всегда будет искать как можно дешевле, и им совсем неважно какое качаство получат в итоге. Вернее они догадываются, что мастер может ошибиться, но за те деньги, которые он просит, готовы рисковать. А вдруг повезет, ну а если не повезет, то поносить человека будут на каждом углу, с преукрасами. Как только слышу гон, на коллег, стараюсь сразу пресекать. Где гарантия, что меня не будут поносить??

В общем я за то, чтобы уважали любую профессию, министра, юриста, дворника.

[Горький70]

ДА расценки не хилые это на иномарки надеюсь

[SErgey_k]

Нормальный, реальный ценник, а даром какой смысл работать? Нужно семью кормить и аппарат приобретать, чтоб быть в теме

[Demon]

А чо, нормальные цены. у мну ток диагностика поменьше. 300 руб