Перед самым перепрогом залил целый бак 92-го в Высоком Рязанская обл. никак не откатаю. Вчера десяточку 95-го влил на Лукойле у вас в Луховицах, вроде меньше звону стало.

У  товарища на 92 на горячую звенело совсем не коротко, на 95 норма (на слух слышно коротко, но ДД не показывает), почемуто по графику не видно что ЭБУ что то делает при срабатывании ДД. Попутно еще возник вопрос: идентификатор 3BSP однозначно указывает, что авто с АКПП? что если залить 3BSN?

А зачем?

 Ну нет другой...есть 3BSN правленая непонятно кем , хочу попробовать товарищу...Его беспокоит всетаки отсутствие оттсечки на ПХХ после чиповки...А чиповальщик пропал :) 

Изменено 23 мая 201016 г пользователем Yuran66

Обратись к Саше, он поможет нормальными, а не сделанными непонятно кем, нужный тебе идент у него под все нормы токсичности плюс техподдержка есть.

Дык проблема то как раз с Сашиной, хотя вроде и не очень существенная, но его(товарища) беспокоит.

Я думаю в ближайшее время разберемся с ПХХ.

А сколько длится период адаптации?

 

На своем опыте понял что 300-400 км. Машине не нарадуюсь!

Я открывал тему в разделе "помощь начинающим" Матиз глохнет на ХХ. Оказывается все началось после репрога. Вернул прошивку назад глохнуть перестал. Может адаптацию ДЗ не так делаю? Дело в том, что работал ровно на ХХ а заглохнуть мог сразу, а мог минут через 20. Что не так?

Прошивку мне в личку скиньте на которой глохла.

Такой косяк был на 2-х софтах, но в последнем обновлении он устранен.

В последнем обновлении прошивки на Матиз 1BWV размером 262144. Я заливал прошивки из последней складчины.

Дык обновлял ведь и рассылал 32кБ. Сегодня разошлю матиза -спарка по новой.

ВНИМАНИЕ!

Оф. пользователям в зарегистрированную почту обновление разослано!

Мотя. 

Такой косяк был на 2-х софтах, но в последнем обновлении он устранен.

 

 

Саша спасибо, глохнуть перестала.

Подскажите, на Sirius D42 с блоком 3BSP, алгоритма изменения УОЗ при детонации чтоли нет? Наблюдается легкая, но продолжительная детонация в районе 2000-2300 об/мин на всех нагрузках. На графиках ДД наблюдаютя продолжительные полки, а "отскока" УОЗ не наблюдается. Прошивка 3BSP_MOD8_E3.

Лёгкая но продолжительная...... прикольно. Так и пишите, Lacetti 1.6 АКПП, ездим на 92-ом бензине, звенит зараза  . Заливаем 95-й и всё пучком! Детонация не критичиская, вот и нет отскока.

Изменено 1 июля 201016 г пользователем SHTIFT

Детонация не критичиская, вот и нет отскока.

А какой критерий критической детонации? ДД висит на 5 вольтах секунд по 10, а отскока нет. Большего сигнала ДД уже не будет... Я бы рад ездить на 95, да моя машина его не хочет переваривать, уж очень он хороший видимо :)

А УОЗ при этом какой? Если он на нижшем пределе, канеш ниже не опустится.

 

Вообще то это всё не для этой темы.

 

 

Угол 25-27. Согласен что не для этой... А где обсуждение прошивок, ткните пожалуйста.

Лог снимите. Какой программой смотрели?

Смотрел своей Chevrolet Explorer...

 

 

Извините был не прав  . На 3BSP только пики, и вроде угол меняется, правда незначительно- на 1..2гр. Поэтому и не замечал, при этом ДД скидывается. Видимо оттого и детонация еле слышимая. А вот у товарища реальные площадки, причем и на стоке тоже...

 

Вот для интереса его лог...Открывать Chevrolet Explorer.

 

 

Саш а на daewoo-Lacetti 1,5 у нас есть что нибуть вот считал серийку,плюс скрин.

перерыл все прошивки и ни чего не нашел на 1,5литра.

Изменено 6 июля 201016 г пользователем ruslan23

Прикольно.Правда 1.5л?

Сделаю.

А само название машины деу лачетти.

Дык по идентам видно Сириус 32 чистопородный. Странно, что не Нубира.

В краснодаре челу заредили 6000р это карбофос,я сказал что и у нас вскоре будет такое главное чтоб серийка была,а накрутить не проблема.

Руслан пользуясь моментом пиарь ассоциацию, я к Краснодару ближе, надо этого карбофоса сдвигать с насиженного места!

Сегодня будет. Чего там такого сложного-то. Просто не было в коллекции софта такого и все.