Чем заливали калибры в микас?

Топливные корреции какие стоят? Сигнал ДПКВ, давление топлива? Провода свечные хозяин местами не перепутал?

Здесь давали ссылку на прошивки Микасов заводские.

Изменено 11 февраля 201214 г пользователем antip66

ну поставь Я 7.2, или что нибудь из этой серии, если дело в ЭБУ, машина заведется там разница, в ДАД и ДМРВ.

После репрога бензонасос работает?

Если на связь ЭБУ выходит и после прокрутки стартером нет ошибок,

пока с прошивкой и калибровками не заморачивайся.

Без мотор-тестера тяжело отследить фазы ГРМ и подачу вовремя искры.

ВВП не перепутал... случайно? Искру на разряднике проверял?

Свечи не заливает?

Заливка Scan-Master,провода были проверены сразу, а причем здесь давление топлива?

 

ну поставь Я 7.2, или что нибудь из этой серии, если дело в ЭБУ, машина заведется там разница, в ДАД и ДМРВ.

С какой прошивой?

 

Если на связь ЭБУ выходит и после прокрутки стартером нет ошибок,

пока с прошивкой и калибровками не заморачивайся.

Без мотор-тестера тяжело отследить фазы ГРМ и подачу вовремя искры.

ВВП не перепутал... случайно? Искру на разряднике проверял?

Свечи не заливает?

Свечи залиты

 

После репрога бензонасос работает?

Да все работает.

Так если топливо не давит, то и не заведется. Как бы проверить не мешает.

Ошибки есть.одна.Ошибка синхронизации сигнала датчика фаз (коленвала).

 

Так если топливо не давит, то и не заведется. Как бы проверить не мешает.

Тапку жму огонь из воздухана при запуске идет,куда еще топлива?

сдёргните фишку с ДФ побрызгайте ВДшкой и оденьте назад .

Изменено 10 февраля 201214 г пользователем livasilich

Пробовал ставить сухие свечи? Если их заливает... проверь искру на разряднике.

Если разрядника нет, можешь на каждый провод повесить свечу с зазором до 2 мм

и покрути стартером, посмотри на постоянство и качество искры. Если есть

подозрения на ЭБУ поставь любой от ВАЗа для 8 кл., на крайний случай

можно и 16 кл. перешить.

сдёргните фишку с ДФ побрызгайте ВДшкой и оденьте назад .

Да вообще новый поставил,хаотя дчик работает,проверил сопротивление тестером.

..огонь из воздухана при запуске идет,куда еще топлива?

Огонь из воздушного патрубка и стреляет... будет если:

не герметичны впускные клапана

нарушение фаз ГРМ

"неправильный" сигнал с ДПКВ

других вариантов НЕТ!

Пробовал ставить сухие свечи? Если их заливает... проверь искру на разряднике.

Если разрядника нет, можешь на каждый провод повесить свечу с зазором до 2 мм

и покрути стартером, посмотри на постоянство и качество искры. Если есть

подозрения на ЭБУ поставь любой от ВАЗа для 8 кл., на крайний случай

можно и 16 кл. перешить.

Да свечи конечно сухие ставил,проверить катушку пока не могу там разъем какой то чудной на три пина а форма как на 4х пиновых модулях,проводку портить как то не хотелось,щас что нибудь придумаю..

 

Огонь из воздушного патрубка и стреляет... будет если:

не герметичны впускные клапана

нарушение фаз ГРМ

"неправильный" сигнал с ДПКВ

других вариантов НЕТ!

Согласен с Вами но ДПКВ новый а дальше ситуевину отследитьне могу надо коробку скидывать

и все таки метки, или клапана согнуло. еще идея пробегала у кого го то это перепутаны ВВ провода

 

Да вообще новый поставил,хаотя дчик работает,проверил сопротивление тестером.

как ты проверил сопротивление? и где? мне кажется опять выставить метки протянутся на 5 страниц.

Изменено 10 февраля 201214 г пользователем Lis2007

Что ты новый поставил:

Датчик положения коленвала или датчик фаз?

Датчик фаз если есть сомнения, можешь вобще снять разъём.

А вот ДПКВ новый это ещё не значит что исправный!

Как раз недавно был случай когда на Сенсе клиент поменял ДПКВ

и перестал заводиться. Так же недавно был случай на Газели,

на новом ДПКВ двигатель не запускался. Без МТ тяжело искать!

и ошибка по неправильному положению распредвала висит, так нет все еще сомнения на счет меток

На этих авто если ремень на два зуба не правильно, всегда есть ошибка по ДФ.

Что ты новый поставил:

Датчик положения коленвала или датчик фаз?

Датчик фаз если есть сомнения, можешь вобще снять разъём.

А вот ДПКВ новый это ещё не значит что исправный!

Как раз недавно был случай когда на Сенсе клиент поменял ДПКВ

и перестал заводиться. Так же недавно был случай на Газели,

на новом ДПКВ двигатель не запускался. Без МТ тяжело искать!

Согласен что новый не говорит что исправный,но с другой стороны он либо работает либо нет(пусть с погрешностью)искра есть или нет.а не идет постоянного равномерного сбоя фаз на ранее зажигание так?

 

и ошибка по неправильному положению распредвала висит, так нет все еще сомнения на счет меток

Хорошо по чему ещё можно соорентироваться?

 

21 первый зуб здесь прокатывает?

Тебе что тяжело посмотреть искру как я написал?

1. Ну там себе противоречишь,то отключи его сосем,тоошибка,при чем здесь запуск?Правильно хрен на неё на эту ошибку завестись она все равно должна если фазы на механике в норме и исправны мозги так или нет?
   

Тебе что тяжело посмотреть искру как я написал?

Чуть позже надо все собрать..

Все собрал все тоже самое ,искра стальная разряд в норме

То что искра сильная я верю... Искра во время? Т.е. тогда когда нужно?

Вот представь, что искра появляется в момент впуска.

Изменено 10 февраля 201214 г пользователем vldp

сегодня ездил к товарищу в сервис, ваз 2110 8кл не заводится после долгого простоя

все проверили всё есть ))

после мозгоштурма

оказалось шкив коленвала ) сидит на шпонке нормально, а метка стоит неправильно.

На кожухе КПП Сенса, бывает два отверстия для датчика коленвала. Вы случаем не перепутали ??? Мои механики три раза коробку снимали - не заводилась после ремонта КПП.

Подкинул другое ЭБУ правда январь 7.2 то ж самое,нет слов....Может кто подскажет пошпонкам на рапреде и колене относительно меток?

машина не заводиться,чихает,в воздухан

 

Бензин кончился.

Это хорошо, т.е. версия с ЭБУ отпадает.

Остаётся 99% - это нарушение фаз ГРМ, всё может быть, например срезало шпонку на распредвале итд.

И 1% - это неправильный сигнал с ДПКВ, "искра не в попад".

Мне надо что б хотябы она завелась мать её,Объясню свю суть проблемы:Пришла машинка,обрыв ремня грм,после выставления точек и установки ремня машина не заводиться,чихает,в воздухан,клинит,как будто сбиты фазы ,все препроверино,результат аналогичный,вот и подумал глюк в мозгах может,решил препрошить.Просто уже не знаю за что зацепиться.Сразу говорю все датчики рабочие ,компресиия и так далее всё ок.Я конечно понимаю что чудес не бывает,но по моему только не в нашей специфике.Может кто то что предложит...

 

 

 

А Вы клиента допросите с пристрастием,может уже где был с машинкой или сам ковырял.Провода на модуле зажигания правильно сидят?

Искру проверить просто, я уже писал. Либо разрядник, либо четыре свечи

и крутишь стартером. Можно увидеть последовательность появления искры: 1-4, 2-3.