Автомобильные Кондиционеры

@mikmaikl, может создадим тему по заправочным объемам различных авто? Иногда и в инете нет инфы, в частности по многим китайцам. Или приходится руководства скачивать полностью (трафик не всегда позволяет). Именно не файлами ТИСов и технот, а в форме Авто-Год-Мотор-объем.

Изменено 6 июня 2012 пользователем steelmonster16

bezgin1981 · 2 июля 2012

Насчет заправочных объемов-на ниве шевроле сколько заправлять?

waller · 2 июля 2012

0,65 кг хладагент

Полный объем масла 0,22л

yura68 · 2 августа 2012

Справочник по автокондиционерам

справочник по автокондиционерам.pdf

433MHz · 24 декабря 2012

Renault

Система кондиционирования воздуха (все типы).

Руководство по ремонту.

AIR.pdf

Изменено 25 декабря 2012 пользователем 433MHz

vay888 · 25 мая 2013

ребят подскажите! сколько заправочные объемы у GMC SAVANA 2007г.

gotfrid · 3 июня 2013

вот что есть по нормам заправки

TM08_P05_RU_001.rar

деревня · 11 июня 2013

спасибо за предоставленные материалы,очень помогли по хундаю

kuzmich3492 · 11 июня 2013

по опыту могу сказать в среднем в авто 550-600 грамм . этого вполне достаточно. я раньше тоже заморачивался по поводу обьемов. теперь делаю так если инфы в автодате или на машине нет. заливаю грамм восемсот если система по виду большая, или 600 если на вид поменьше. запускаешь и смотришь давление. если по норме и на холостых и на оборотах . то можно оставлять , если нет либо добавит либо откачать немного. в зависимости от аппарата. дело в том что старые системы все равно в себе отложения имеют поэтому при заправке по норме давление будет немного великовато. при условии конечно чистого( снаружи ) конденсора. это конечно если нет справочника.

mikmaikl · 12 июня 2013

Можно и в самом деле создать тему по заправочным емкостям,как предлагали выше...

Если есть потребность в такой теме,то создайте.

просьба давать полную информацию об автомобиле при этом.

я потом перенесу все что касается объема заправляемого в системы в созданную тему

maxnsk · 20 июня 2013

По давлениям если смотреть, то на какие цифры ориентироваться? 2 и 15 бар?

гусь хруст · 20 июня 2013

@maxnsk,При температуре воздуха 20 градусов.

По давлениям если смотреть, то на какие цифры ориентироваться? 2 и 15 бар?

При температуре 20 градусов.

maxnsk · 21 июня 2013

OK

деревня · 25 июня 2013

где на шеви ниве предохранитель и реле кондиционера,проводка штатная,искал мануал не нашел,заранее благодарю

maxnsk · 25 июня 2013

Реле, если не ошибаюсь, возле ЭБУ в ногах пассажира.

деревня · 25 июня 2013

там их аж 5 шт,2 вентилятора,бензонасос,компьютера,а вот 5-ое наверно оно сейчас достану

gotfrid · 28 июня 2013

по опыту могу сказать в среднем в авто 550-600 грамм . этого вполне достаточно. я раньше тоже заморачивался по поводу обьемов. теперь делаю так если инфы в автодате или на машине нет. заливаю грамм восемсот если система по виду большая, или 600 если на вид поменьше. запускаешь и смотришь давление. если по норме и на холостых и на оборотах . то можно оставлять , если нет либо добавит либо откачать немного. в зависимости от аппарата. дело в том что старые системы все равно в себе отложения имеют поэтому при заправке по норме давление будет немного великовато. при условии конечно чистого( снаружи ) конденсора. это конечно если нет справочника.

это та все понятно но извиняйте а как это будет выглядеть если подзабит осушитель или дроссель неправильно функционирует ТРВ и т.д. и т.п. случаев много было не раскажешь . Так ВЕРДИК такой только заправка по обемам завода изготовителя а потом делаеться диагностика системы и анализируется.Мужики за сезон трупов 10-15 приезжает от холодильщиков народ за голову хватаеться как узнает цены по востановлению.

комбайнёр · 28 июня 2013

В каком смысле труппы?

gotfrid · 29 июня 2013

убитые компрессора -а значит и вся система под замену испаритель конденсатор мытье трубок

barikello · 29 июня 2013

+1

eriost · 30 июня 2013

кто как моет систему? работал некоторое время со станцией (названье непомню , типа дилерской ВАГ) там были доп колбы и чемодан с адаптарами для подкрючения станции вместо компрессора и переходники вместо трв сквазные - система мылась фреоном -обратным током .. ещё вопрос - какое значения ваккума достаточно для ваккумирование системы? есть насос на -0.7 бар .. п.с. в соседней теме утверждалось о ваккуме -1.5 бара - улыбнуло.

gotfrid · 3 июля 2013

кто как моет систему? работал некоторое время со станцией (названье непомню , типа дилерской ВАГ) там были доп колбы и чемодан с адаптарами для подкрючения станции вместо компрессора и переходники вместо трв сквазные - система мылась фреоном -обратным током .. ещё вопрос - какое значения ваккума достаточно для ваккумирование системы? есть насос на -0.7 бар .. п.с. в соседней теме утверждалось о ваккуме -1.5 бара - улыбнуло.

Из практики на личном авто года 4назад убил два компрессора путем мыться системы. так что трубки промыть реально а вот испаритель и конденсатор не возможно и особенно осушитель кто его разрезал и смотрел устройство меня поймет.Цены на компрессора не малинькие - только замена основных узлов и мытье трубок хладогена и тогда гарантия исправной системы.

Evgeniy_E · 23 декабря 2013

А как и чем мыли?

Что за авто было?

Тип компрессора (поршень,спиральник,пластины)

Рессивер всегда на помойку при вскрытии контура более чем на 1 день.

ilja172 · 10 апреля 2014

Нормы заправки (каталог и плакат Валео 2012-2013, значительно подробнее, чем BEHR Hella):

vs-airconditioning2012-2013regrigerantgazcatalogue.pdf

vs-airconditioningrefrigerantgazposter.pdf

Автомобильные Кондиционеры

Сейчас на странице 0 пользователей

Сообщество

Активность