Нелепые Совпадения

[Euthanassia]

вообще не нужно ничего снимать при таких предъявах, а если и снимать то то, что дороже всего по работе и когда деньги на столе

[малец84]

Опель Астра J 2014 , приговорил 2 датчика парктроника, привезли 1 оригинал и 1 Vemo. Через день после установки накрылся новый Vemo и в дополнение еще один заводской. Такое вот совпадение. Купили еще 2 оригинальных , клиент постоянный, понимающий, поворчал но остался доволен.

Другой случай:

Ребята меняли сцепление на 2112, ездит девушка, приехал потом какой то чел и пытался "нагрузить" на то , что сцепление не меняли. Оперировал тем, что ему не нравится как работает и что девушку развели. Привел с собой "механика" и оба, тыча в болты , которые скрепляют 2 кожуха КП с пеной у рта и крича что коробку не снимали доказывали свою правоту. В итоге после предложения снять коробку чтобы посмотреть на новое сцепление за деньги сказали что денег с собой нет уехали и больше не появлялись.

На Астрах и все ,что на платформе 300,датчики парковки можно менять,раз в неделю,это нормально.

[kbh72]

 

 

датчики парковки можно менять,раз в неделю,это нормально

Если брызговики поставить, можно пореже.

[genrish]

Был у меня Ситроен ХМ 2.0 1993г.в. Моя мечта, моя первая машина, "полный фарш и свинина", пыль с нее сдувал . Супруга говорила, что лучше б любовницу завел, меньше б по деньгам выходило.Ну вот. Приезжаю на работу, нормально все. Вечером заводить - хрен. Кто стыкался с Гидраактивом знает, что при "уставшей" гидравлике ложится на пузо, т.е. с толкача/тросса не завести. Туда-сюда - искры нет. Подвозят подменную катушку- завелась с пол-оборота, я своего коллегу отблагодарил, трогаться - не могу. Больше газу - никак, просто глохнет нагло. Выхожу, смотрю на передние колеса, а они в разные стороны смотрят: рулевой наконечник новый лопнул. Просто не хотела машина домой ехать.

[baikalov42]

)))Вот Вам и Ситроён текнолоджи. Нету у французов надёжных машин .

[Slymas]

Три дня назад приезжает Primera P12 - стала плохо ехать, как за зад держат и еще горит лампа AIRBAG.

AIRBAG починил первым делом - разъем боковой пассажирской подушки под сиденьем почистил.

 

Далее проверил стопы - горят.

Вкручиваю ДД в 1 цилиндр - проверить противодавление катализатора - газую и ДД разлетается - вылетает вверх трубка с ДД.

Собрал, место соединения смазал поксиполом.

Пока сохнет решил проверить давление топлива, в разрыв к топливной рампе воткнул тройник с манометром.

Хозяин крутится рядом с машиной. Заводите, говорю, а я посмотрю не течет ли бензин.

Говорит не заводится - стартер не крутит. Я пошел сам заводить - у меня стартер крутит, но не заводится, пару раз попробовал, далее посмотрел давление топлива - накачал 3,3 bar - не в этом проблема. Еще пару раз попробовал завести - фиг.

Хозяин говорит, что у него такое случается периодически - стартер крутит, но не заводится. Но заводится со 2го раза.

Подключаю сканер:

P1612 - ошибка связи иммо и ЭБУ

P1610 - locked

Первая ошибка сбрасывается, вторая нет.

Полез в инет - проблема у Nissanов массовая, пишут что проблемы начиная от катушки иммобилайзера и до замены ЭБУ.

Разобрал рулевую колонку, пропаял все выводы в блоке усилителя иммобилайзера.

Фиг.

Первая ошибка появляется случайно, вторая есть всегда.

В фирменном Service Maunal написано как удалить P1610 - три раза на 5 секунд включать зажигание.

Фиг там.

Плюс еще периодически появляется P1612

Согласно Service Maunal при такой ошибке сразу перепрописываются ключи, а если это не помогает, то начинается поиск неисправности по алгоритму.

Хозяин говорит, что есть 2й ключ. Дома. И еще интересуется не оттого ли она не заводится, что я там что-то подключил?

Копаюсь еще немного, затем объясняю ситуацию в магазине. Решили оплатить такси чтобы привезти ключи.

А пока нужно автомобиль собрать и выгнать, т.к. ко мне приехала следующая машина.

Хозяева куда-то отошли, им позвонили и они возвращались в сервис.

Я в это время прикрутил нижний кожух рулевой колонки, снял топливный манометр и прикрутил декоративную крышку на двигатель.

Пробую завести и ... двигатель завелся. Заглушил и он опять завелся.

Хорошо что хозяева отошли и не успели уехать на такси.

Говорю, что денег не надо, можете ехать, я ничем помочь не смогу.

 

Ничего не делал чтобы сломать, ничего не делал чтобы починить...

Хорошо что так все закончилось.

[Миша]

Возможно на кожухе был приклеен чип из ключа

[uncle_sem]

был у меня намедни похожий ниссан. такое было ощущение, что в салоне граната когда-то взорвалась, потом сидушки и обивку поменяли, а проводку замотали изолентой, а блоки распихали куда распихивалось. жалоба была что не едет и ошибка по бедной смеси. загнал в бокс - и оно перестало заводиться. полдня убил, пока схемы нашел, потом нашёл куда все блоки позапихивали, усилитель пропаял, перепроверил всё, и внезапно эта падла начала заводиться. я даже сфоткал там проводку, но это в ужасы бы надо...

[Slymas]

Возможно на кожухе был приклеен чип из ключа

Нет. Однозначно.

Во первых, перестала заводится в собранном виде, когда ничего не трогал.

Во вторых, при снятом блоке усилителя иммо с замка зажигания при включении зажигания сразу загорался красный ключ на приборке, также как и при отключенном усилителе, т.е. иммо видел ключ когда все в порядке, но эбу он не нравился или были проблемы со связью

[евген]

Сегодня.

Гранта с легкой ШПГ заехала сама.Правда никак не работает-троит или двоит....Нестабильная работа.

Ошибки по пропускам соотвтственно.

Искра есть,хорошая.

Компрессия:

1. 14

2.0

3.0

4.0

Подумалось компрессометр сломался.Взял другой.

1.0

2.0

3.0

4.0

Взял третий.

По нулям.

Вскрыл крышку ГРМ.Нету гайки крепления кожуха ГРМ к двигателю.Шпилька загнута.

К мотористам.Весь впуск загнут.

 

Вот так как то "сломал".

Клиент без претензий. Пока....

[x1307]

На днях- ничего не предвещало беды, обычная диагностика 12-ки 1.6, пропуски по 3-му горшку. Зажигание норм, компрессия норм, форсы вроде косвенно тоже. Сунул в цилиндр датчик давления для Рх, завёл, тут из датчика вылетает болтик, датчик располовинился. Поискал болтик в свечном колодце- не видно, да и хозяин стоял рядом сбоку, говорит, слышал, что рядом с ним о стенку что-то стукнуло. Ну, думаю, значит улетел. Вставляю в свечное отверстие камеру- тоже ни чего не видно криминального. Вкручиваю свечу, завожу- и через несколько секунд работы предательский стук. Дёргаю головку- таки попал как-то предательский винтик в цилиндр. Вообщем поменял за свой счёт прокладку под головкой- хозяин доволен как слон, не было бы счастья, да несчастье помогло- причиной периодического троения оказалось попадание антифриза в цилиндр через полуживую прокладку, а ему пришлось только за диагнозу заплатить. Правда в качестве моральной и материальной компенсации на е-2 прошился у меня , после того, как мотор зашептал...

[antikiller]

У меня недавно от КЗ пружинка упала в цилиндр. Пришлось в жертву принести магнит раздвижной, загнул чтоб пошарить по краю цилиндра, пружинку достал. А магнит когда разгибал назад сломался))) Но оно дешевле чем башку скидать)))

[АлексейВ]

У меня стопочка анодиевых магнитов ,круглых 7мм , бакситкой прирощена к кончику спаренной медной проволоки. Сказать что выручала нераз - вообще ничего не сказать.

[евген]

 

У меня магнитик от ДПКВ-поднимает кило 1.5 примерно.

[uncle_sem]

У меня стопочка анодиевых магнитов ,круглых 7мм , бакситкой прирощена к кончику спаренной медной проволоки. Сказать что выручала нераз - вообще ничего не сказать.

наверно всё же неодимовых ;) 

 

а эти телескопические магниты я как-то у нас в фикспрайсе увидел - и купил сдуру только один. и сука он лучше того "оригинального" что покупали баксов за 10 в своё время. а вообще у китайцев магнитики есть в ассортименте - любых форм и размеров. 

[АлексейВ]

uncle_sem

Незнаю никаких неодимовых!  Есть анодиевые а есть катодиевые ....Во зарубает меня на ровной поверхности)))

[Lis2007]

А жаль что не знаете. Анод и катод совсем не относится к магнитам.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82

Изменено 14 марта 2017 пользователем Lis2007

[АлексейВ]

А жаль что не знаете. Анод и катод совсем не относится к магнитам.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82

А к сарказму? Относится?

[Lis2007]

Сарказм и юмор в курилке.

[xxstasxx]

Давайте поделимся, порой трудно доказуемыми совпадениями. Которые порой очень мешают работать и фиг докажешь клиенту)

 

У меня например на практике, уже не приводит в удивление что когда проверяешь все освещение, меняешь лампочки, отдаешь клиенту. И у него не горит та лампочка которая ну 105 только что горела)

Но такие случаи с которыми приемщикам пришлось попотеть это как

1. рвался ремень грм в момент замены масла.

2 Дефектую передний правый датчик абс, неделю ждем датчик, он приезжает, а у него вдобавок добовляется еще и левый)

3. Пришла машина у которой плюс в стартере замкнул на моторчик стартера и он постоянно крутился) Клиент решил что он купит новый стартер и покупает дубль за 2700 рублей, и к всеобщему удивлению у него тот же самый дефект! Я смотрю повторно бракую стартер. Клиент едет и обменивает стартер на такой же дубль. ну конечно же тоже самое) Клиент в слюнях, я о себе узнал много нового) Его жена чуть ли не продала мне эту машину) Я чуть ли не насильно их заставляю ставить оригинал, соответсвенно его проплатить он стоит рублей шесть) скрипя зубами и огромным недоверием проходило все действо, его жена убедительно просила мужа обратится к другому диагносту. Итог бракованная серия стартеров. а клиенты даже не извенились за обливание моей персоны)

 

По степени вспоминания буду добовлять сей топик) жду от вас потешных совпадений!)

 У меня была история один в в один , только с генераторами СТАРТВОЛЬТ на калину, причем клиенту в магазине, где он их покупал, деньги не возвращали, оправдывая экспертизой до 45 суток. С третьим геной повезло, но доказывать свою правоту пришлось с трудом)

[xxstasxx]

Притащили RAV-4. Зима. Помоги завести... Установил АКБ, включаю зажигание- 0. Говорю сигналка. Хозяин:"Вырезай". Режу. Панель засветилась. Я на стартер. Звук как у электродрели. Ну, думаю, ясно ГРМ! Снял крышку точно! Прозвонился, вези мол, ремень. А я пока подготовлюсь к замене. Тот в город за ремнём (300км). Полез разбирать и обнаружил, что развалился натяжной ролик. Опять звоню:"Вези". Проблем нет! Ну время достаточно, я взялся навести марофет. Отмываю движку. И тут обнаружил что ко всему в придачу помпа развалилась. Хош не хош, а звонить надо(у меня тупо нет такого). Вот тут и начались проблемы. Ругаться не стал говорю: "Бери, а вернувшись разберёмся". Приехал начали разбор полётов... Выясняли, что у него дохленький АКБ и он на ночь решил его в тепло утащить. Утром при установке попутал полярность! Когда понял было уже поздно, но парень настойчивый и не смотря на то что панель не светиться решил заводить с буксира(благо механика). Цепляет за ЗиЛа. Поначалу шёл юзом, а после хорошего рывка вдруг как то поехал, но признаков жизни не подаёт!!! Мороз за 30-ть! Выхода нет. Прийдёться тряхнуть таки кошельком. И вот он у меня... После разъяснений всех его ошибок он соглашается и просит озвучить счёт за работу. Счёт выставлен-хозяин согласился! Самое время продолжить. И тут он просит меня "попутно" восстановить заднюю дверь(оторваны кронштейны, разбиты замки). Я по наивности своей соглашаюсь(руководствуясь принципом, что каждый труд должен быть оплачен). Всё сделал. Дым пустил, дверь впоряде... Клиент вроде как доволен! Ну как дошло до расчёта:"А дверь ведь договорились между делом". Сама ПРОСТОТА!!! У меня смех не нормальный, катись говорю((( Во общем за дверь я так и не поимел и даже СПАСИБО не услышал. Теперь при составлении договора оставляю за собой "право на устранение побочных эффектов, для качественного выполнения работ, с дальнейшим выставлением счёта" и оговариваю весь фронт работ. НИ КАКИХ "ПОПУТНО" И "МЕЖДУ ДЕЛОМ"

попутно можно, но в порядке очереди и за отдельную плату

[Гость]

xxstasxx

Я Вам настоятельно рекомендую прочитать правила форума и в соответствии с ними заполнить свой профиль. Время - сегодня до 18.00 по Москве.

[junko]

хундай- поменяли масло. клиент выехал за ворота- мотор в клин.(хорошо сам был за рулём)

пассат- замена бензонасоса- через 200м сдох. поставили следующий- через два дня опять у нас.

кедди- приехал. поменяли аккум. не завелся- виновник перегнивший провод (-) управления ЭБУ к ГР. (потом клиент сознался что акум менял потому-что иногда плохо заводилась (у..д))

Не удачно. Сам просмотрел. Не в тему. А именно по кедди.

Вернулся в тему увидев новое сообщение не обратив внимания на дату.

Верняк кого решил поправить, сам всё понял. СОРИ что ли)

Изменено 9 июля 2017 пользователем junko

[Vivater]

Hyundai Starex, в дружественном сервисе заменили жидкость ГУР. После старта авто появился шум в области насоса. При прослушке периодичный стук, усиливающийся и учащающийся с повышением оборотов и нагрузки. Вскрытие на картинке. Посторонних предметов в насосе, задиров на повехности обоймы нет. Кроме как перегревом насоса данный факт объяснению не поддаётся. Жидкость не менялась с момента рождения авто(11г.) Может у кого есть статистика? 

Изменено 19 сентября 2017 пользователем Vivater

[Makkenek]

Может они просто взялись не за своё дело))  Если во время замены жидкости завоздушить контур гур то звук будет по любому но это решаемо.

А пардон пока отвечал картинка появилась. Такое не встречалось. 

[Vivater]

Здесь был не звук завоздушивания, а именно стук. Парни чуть за новый насос не расплатились.  После вскрытия и аргументов  клиент угомонился.

[x1307]

99%- неспроста он поехал жидкость ГУРа менять, к счастью, развод не удался, обидно только, что парни на  снятие- разборку насоса бесплатно скорее всего своё время отдали.

[Vivater]

Не, Володь, насос снимал и разбирал я чтоб доказать, что парни ни при чём.

[санёк2002]

Такие клиенты не редкость. Приезжают масло в АКПП поменять,когда она почти развалилась. На следующий день ,,вы мне коробку сломали. Машина не едет и я Д,артаньян, а вы лошади Д,артаньяна!,,

[Vivater]

Ssang Yong Korando C D20DT, пробег 200т. км. В дружественном сервисе поменяли стартер. После включения зажигания начал самопроизвольно срабатывать актуатор геометрии турбины. Вываливается код неисправности P1045 - 01 VGT актуатор, внутренняя неисправность (несоответствие  позиции). Модуль девственный, "кончилась" секционная шестерёнка.