Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Как и чем работать

int2146655

Автор: int2146655,
в Чип-тюнинг иномарок

Рекомендованные сообщения
jeksonwil
jeksonwil
Опубликовано:
#151
Опубликовано:

добрый день ув.появилось желание освоить чип-тюн.так-как поселок у нас не большой то скорее не для бизнеса а для души.тренироваться хочу на своей машине Ланос ЭБУ МR-140.из всех загрузчиков а именно я брал во внимание цену подходит ЧипЛодер а как по всем остальным параметрам хочу спросить у вас.или может есть еще что-то мне подходящее.заранее спасибо.

Ссылка на сообщение
mulatre
mulatre
Опубликовано:
#153
Опубликовано:

2004года.

 

Я сталкивался только с 2008 и у меня в FGTech заявлено: Vectra 2.2l 16V Delphy Z22SE.

 

Но, как оказалось, в 2008-м ставили уже не Делфай, а Трионик. Пробовал читать, как Саабовский Трионик -- не берет.

Ссылка на сообщение
injectorlab
injectorlab
Опубликовано:
#155
Опубликовано:

Я сталкивался только с 2008 и у меня в FGTech заявлено: Vectra 2.2l 16V Delphy Z22SE.

 

Но, как оказалось, в 2008-м ставили уже не Делфай, а Трионик. Пробовал читать, как Саабовский Трионик -- не берет.

 

 

БДМ100 есть смысл попробовать или бесполезно? И все же как этот ЭБУ называется?

Ссылка на сообщение
appelsin
appelsin
Опубликовано:
#159
Опубликовано:

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста. Ford Fiesta 2007 1.4 Duratec МКПП, ECU sim210. Как отключить 2-й ДК. Эмулятором или программно? Если программно, тогда чем шить и кто может на этом форуме помочь с прошивкой? Наслышан о Powergate, но он не по карману, возможно ли это сделать BDM-100? Навыков нет, есть желание сделать самому.

Спасибо!

Ссылка на сообщение
Sergbolsh
Sergbolsh
Опубликовано:
#161
Опубликовано:

1 Год выпуска авто???

 

 

2 Фото ЭБУ (плата, проц, разъём) ???

 

2 На предмет чего, пересчитывать?

===================

год 2007, пересчет на увеличение мощности и момента.

И фото аналогичного блока.

post-37610-0-93374600-1311304093_thumb.jpg

post-37610-0-04607700-1311304134_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
int2146655
int2146655 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#162
Опубликовано:

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста. Ford Fiesta 2007 1.4 Duratec МКПП, ECU sim210. Как отключить 2-й ДК. Эмулятором или программно? Если программно, тогда чем шить и кто может на этом форуме помочь с прошивкой? Наслышан о Powergate, но он не по карману, возможно ли это сделать BDM-100? Навыков нет, есть желание сделать самому.

Спасибо!

Разберите блок, посмотрите, что стоит внутри, скорее всего там флешка, во внешнем программаторе делается. По прошивкам спросите у Саши, возможно он поможет.

Ссылка на сообщение
Bruce Willis
Bruce Willis
Опубликовано:
#163
Опубликовано:

===================

год 2007, пересчет на увеличение мощности и момента.

И фото аналогичного блока.

На данный момент только пиасини, но у меня тоже планируется такой модуль, блок есть , прошивка есть.

Ссылка на сообщение
appelsin
appelsin
Опубликовано:
#164
Опубликовано:

Разберите блок, посмотрите, что стоит внутри, скорее всего там флешка, во внешнем программаторе делается. По прошивкам спросите у Саши, возможно он поможет.

 

Пока не разобрал, но нашел информацию, что там стоит флеш M29F400 (TSOP), не ясно правда ВВ или ВТ, ...почитав даташит вроде как это непринципиально.

Но к счастью :) узнал о переключателе прошивок.Было бы неплохо зашить две программы (к примеру эко/НЕэко). Вот только в описании указано, что не допускается использовать с ЭБД в которых код иммобилайзера указан во флеше. Вопрос к знающим: где этот код храниться в конкретном ЭБД (SIM210), либо возможно ли как-то обойти иммо ?

 

П.С. Вы не серчайте. Наверняка пишу я как ламер. Но сильно уж охота разобраться.

 

Спасибо!

Ссылка на сообщение
Nickpshen
Nickpshen
Опубликовано:
#165
Опубликовано:

Здравствуйте. Интересует распиновка ЭБУ VISTEON FORD TRANSIT 2,4. Хочу слить прошивку через бут, проц ST10F269-Q3.

http://s55.radikal.ru/i147/1107/3f/a98da1419ad5t.jpg

http://i006.radikal.ru/1107/2f/abeb17675aa2t.jpg

http://i055.radikal.ru/1107/1e/6f9843de2de4t.jpg

 

 

 

 

 

Ссылка на сообщение
irek73
irek73
Опубликовано:
#177
Опубликовано: (изменено)

Bosch ME7.6.2CAN

привет! чем прошить его под е 2 ?

еще вопрос по мазде ,горит ошибка нейтрализатора 2007 год 2 3 мотор турбо ,репрог реален и чем?

фото блока мазда

post-38050-0-71802600-1312364738_thumb.jpg

Изменено пользователем irek73
Ссылка на сообщение
jody
jody
Опубликовано:
#179
Опубликовано: (изменено)

есть блок от cherri QQ MAGNETI MARELLI IAW 4AC.A3/HW483/0010-EAD

 

SAIC 3CIL S11-3605010EA 5EJK86N3G проц -ST10F269-Q3

 

нужен распин и чем его прочитать?? нашел два мануала с распиновками и ни один не совпадает.

Изменено пользователем jody
Ссылка на сообщение
BOCTOK2
BOCTOK2
Опубликовано:
#180
Опубликовано:

Здравствуйте, подскажите Ford Focus 2.0L I4 SPI , АКПП, 2000г/в американец, блок EEC-V хочу удалить датчик кислорода чем читать?

 

Кроме конечно FORD VCM IDS

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...