да уж, не хотелось отдирать плату.

что странно в хелпах галето и бдм. упорно показывают вот эту площадку. интересно что вычитаю?

 

Ktag читает без проблем фулл без отрыва платы через доступный BDM порт. Как и написал Shep при работе с вариантом без отрыва платы потребуется подать дополнительное питание, как описано в инструкции к Galletto.

Делал несколько MB ML W164 все читается пишется без проблем.

мерс МЕ9.7.

блок пока не разбирал.

картинки из сети.

работать бдм. понятно. но с каждой стороны платы. есть площадки под бдм. с одной 10кт. с другой бошевский 14кт.

надо читать прошивку двигателя.

в бдм указан 10пиновая площадка.

кто прояснит ситуацию?

http://s3.amazonaws....r_lon_truoc.jpg

http://s3.amazonaws....mer_lon_sau.jpg

 

это мотор 3 или 3.5

отдирать ничего не нужно(хотя можно если умеючи)

площадка сименс сверху работает вполне и она паралельна с бошевской.

вообщем вычисли контакты и в пусть.

если нужно найду распин этой площадки именно этого блока.

я делал такой.

а что калибров не хватает?

 

 

это мотор 3 или 3.5

отдирать ничего не нужно(хотя можно если умеючи)

площадка сименс сверху работает вполне и она паралельна с бошевской.

вообщем вычисли контакты и в пусть.

если нужно найду распин этой площадки именно этого блока.

я делал такой.

а что калибров не хватает?

спасибо.

да мотор 3л.

калибров? а чем прочитать не разбирая? кесс чина. тока писать умеет...

распин вроде есть. в хелпах галето и бдм100. пин1 указан. дальше думаю как обычно.

 

спасибо.

да мотор 3л.

калибров? а чем прочитать не разбирая? кесс чина. тока писать умеет...

распин вроде есть. в хелпах галето и бдм100. пин1 указан. дальше думаю как обычно.

он и читать должен легко. вы попробуйте

 

он и читать должен легко. вы попробуйте

кто "он"? кесс? там даже пункта нет читать.

Думаю " он" в данном случае БДМ

Изменено 13 июля 201412 г пользователем sergey100

а фото? Скорее всего ЕМС2101

Извиняюсь за долгое отсуствие вот сфоткал эбу, что за эбу и чем можно его взять.

кто "он"? кесс? там даже пункта нет читать.

и правда) щас глянул.

кузов какой? и софт какой, может у меня есть

 

и правда) щас глянул.

кузов какой? и софт какой, может у меня есть

кузов w211 софт не знаю. но однозначно буду сначала читать бдм. оно спокойней.

это BCM, а не подскажете где стоит блок управления.

кузов w211 софт не знаю. но однозначно буду сначала читать бдм. оно спокойней.

у меня есть кое что на 211 3.0 мотор. паспорта читайте и сюда. зачем его читать если у меня или у кого то все будет.

А прямо на моторе, вверху по центру - не моторный установлен?

не видел, завтра вечером посмотрю. но вроде там нет.

Собственно вопрос есть древний WV венто. 1,8 1996г,моник,так сказать мамонт.=)

Есть блок Bosch 0261203707 DME MA1.2.3

есть него фотки. Как можно прочитать данный блок? Точнее нужно понять чем,и как.

Изменено 13 июля 201412 г пользователем avtoroman

УФ флешка на последнем фото Вашем

выпаивайте и в прогер

потом берете новую и пишете в нее мод

Любым внешним прогером, который поддерживает флеш, вопрос зачем???

Изменено 13 июля 201412 г пользователем sergey100

Любым внешним прогером, который поддерживает флеш, вопрос зачем???

Хотите сказать смысла на монике нет чего либо править?

Думаю да, нет смысла

Думаю да, нет смысла

Уже пытались?

 

УФ флешка на последнем фото Вашем

выпаивайте и в прогер

потом берете новую и пишете в нее мод

подскажите аналог микросхемы.

по ссылке ниже подойдет?

http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery_i.pl?code=W27C512+

Изменено 13 июля 201412 г пользователем avtoroman

смысл есть

на этих "мамонтах" были моники с 1.8 76 лс и 90 лс , на одном и том же железе . так что есть там поле для деятельности

это так же как и на пассатах Б3 с моторами PF & PB ,мотор и сам моторник одинаковые , отличались только наличием \ отсутствием дк , версией софта , и соответственно паспортными лс и по факту динамикой .

единственное что клиент за секас с этим эбу Вам рублей 15 вряд ли заплатит , а за меньшие деньги это уже изврат от безделья будет

смысл есть

на этих "мамонтах" были моники с 1.8 76 лс и 90 лс , на одном и том же железе . так что есть там поле для деятельности

это так же как и на пассатах Б3 с моторами PF & PB ,мотор и сам моторник одинаковые , отличались только наличием \ отсутствием дк , версией софта , и соответственно паспортными лс и по факту динамикой .

единственное что клиент за секас с этим эбу Вам рублей 15 вряд ли заплатит , а за меньшие деньги это уже изврат от безделья будет

Спасибо за ответ) Договорились на 8 р) думаю осилю,прогер найти и впуть, только вот кто сможет поправить этот файл,но это уже другой вопрос,спасибо за ответ.

Такие блоки на разборках 1,5-2 тыщи стоят...

Такие блоки на разборках 1,5-2 тыщи стоят...

Смысл не в блоке,чел хочет тюн,думаю что вариант сделать есть и по результату это все по месту конечно.

@kutun, А возможно эту микросхему использовать повторно? она же УФ стираемая?!

Проще новую и постельку впаять,

Проще новую и постельку впаять,

Да про постель все верно) Что бы каждый раз не выпаивать) ВОт новую придется из Москвы заказывать...

Дрлкой можно стирать,

Всем доброго дня, интересует Chrysler 300С , 5.7 литра, 340 лошадей, 2005 года, чем его брать? К сожалению не знаю даже какой ECU там стоит, машины пока нет. Требуется сделать Евро2 или Евро 0.

Дмитрий, четвертая снизу не работает?

 

Пробовали?

Обновил бэту последнюю, адаптер, прочиталась как BRZ. До этого не работало.

Кто работал ММС и модулем № 4, Вопрос пересчитывает ли при записи КС данный модуль?