не иногда а постоянно, точнее не на каждую, а по маркам.

http://www.geotrade.ru/index.php?id_node=2...t_tov&beg=1

не иногда а постоянно, точнее не на каждую, а по маркам.

http://www.geotrade.ru/index.php?id_node=2...t_tov&beg=1

 

Спасибо Саш, а то общей теоретической инфы много , а конкретной мало.

Мда хренова, у меня всяких ОлсМобилей и т.д. всё чаще и чаще появляются, придётся отказыватся, да к слову на некоторые ОЛСы сигналку с автозапуском неставте , там оптодатчик стоит на опрос чипа только тогда, когда поворачивается ключ - открывается окно оптодатчика, так что вот.

Мужики!!!!!

завтра приедет чери амулет на установку сигналки, а времени совершенно нету.

Интерисуют точки подключения

пожалуста...

Мужики!!!!!

завтра приедет чери амулет на установку сигналки, а времени совершенно нету.

Интерисуют точки подключения

пожалуста...

 

Я думаю позно но может пригодится кому нибуть.

Щиток приборов:коричневосерый-концевик дверей,коричневобелый-ручник,синий-генератор,чёрнобелый и чёрнозеленый-повороты.

Центральный замок в водительской двери,я ставил активатор.

Замок зажигания:красный+12в,черный-ПИТ1,красносиний-ПИТ2,красночерный-стартер.

Сзади на клафоне коричневый провод-концевик задней двери.

Здравствуйте. попрошу не смеяться а объяснить кто если что знает .яне профи, в электричемтве соображаю , обычные сигнашки-открывалки ставил без проблем)))).но вот я решил поставить starlain B9 на свою волгу 3110 инжектор . и всё работает кроме автозапуска . жёлтый как положено на 15\1 подключил,стартер- тонкий черно-жёлтый к замку , толстый к стартеру. зелёный и синий я не подключал не могу понять куда . на замке то рабочих выводов больше нет. сига видит что машина с ключа завелась ,подготовку к автозапуску как положено делаю .диснционно заводишь сразу ошибка 5p выскакивает..,думаю что надо ещё куда то зелёный и синий подключить , а куда не знаю подскажите

 

 

был на старлайновском сайте , вроде всё подклчено правельно . но атозапуск и дистанционный так и не работают((((

Синий и зеленый - АСС (аксесуары), тот провод на котором пропадают 12В при прокрутке стартера. Они на дистанционный запуск не влияют. "SP" пишет когда что то не так делаете. Куда подключили серо-черный и оранж-фиолетовый? Можно поподробнее про подготовку к запуску, прямо по шагам - что делаете и как себя ведет авто.

Синий и зеленый - АСС (аксесуары), тот провод на котором пропадают 12В при прокрутке стартера. Они на дистанционный запуск не влияют. "SP" пишет когда что то не так делаете. Куда подключили серо-черный и оранж-фиолетовый? Можно поподробнее про подготовку к запуску, прямо по шагам - что делаете и как себя ведет авто.

 

 

Дистанционный запуск начал работать после того как я установил функцию "акпп", оранжево-фиолетовый на ручник с ним нет проблем сигнашка его определяет нормально. серо-черный пробовал на тахометр но сига его не видит , генератор - когда в настройках ставлю "+" никакой реакции , "-" ставлю , при "-" провод никуда не подключаю, дым на брелке появляется когда повернул ключ в положение 1 ,далее пробою заводить дым проподает машина работает. а провод -то так и болтается в воздухе...далее пробую (при этойже функции.)кидаю серо-черный на плюс ,поворачиваю ключ в положение 1 ,на брелке горит ключик (машину не завожу) убираю серо-черный с "+" и о чюдо появляется дым.далее завожу машину с ключа дым продолжает гореть . при "-" вроде всё так и должно быть. но на проводе с генератора всё на оборот "-" при заглушеном и никакого напряжения при работающем двигателе.сейчас гадаю как обмануть эту хитрую сигнашку))))жду советов. спасибо.

Позвони мне 31178 объясню

Изменено 16 октября 201015 г пользователем Горячев.С

ЕСЛИ СИГНАЛКА НЕ ВИДИТ ОТКРЫВАНИЕ ЗАКРЫВАНИЕ ДВЕРИ ОНА НЕ ДЕЛАЕТ ПОДГОТОВКУ.НАДО ПРОВЕРИТЬ КОНЦЕВИК РАБОТАЕТ ИЛИ НЕТ И КАК ОН ПОДКЛЮЧЕН К СИГНАЛКЕ .НА ВОЛГЕ УПРАВЛЕНИЕ ПЛЮСОМ ИДЁТ.

artur222 ну что, разобрался? Мой совет: ищи тахо и подключайся к нему. Самый надежный вариант, и стартер при запуске отсекает.

ПС: не вздумай оставить АКПП, уедет ведь машинка хорошо если в дерево, а если в Лексус например.

Изменено 16 октября 201015 г пользователем konnst

Огромное спасибо за помощь Горячеву Сергею.я к нему подъехал , он помог.проблема была в следующем, прошу свои соображения по этому поводу.

 

 

Если 86-ой контакт точно масса, прямо с кузова, а не с ЭБУ, то такого не может быть!!!

там идёт толстый массовый провод , к нему и подключена масса реле стартера , и я не стал выяснять откуда он , с эбу или с кузова. но если учесть что в далёком 2001 году)))экономили на проводах то думаю он где-то рядом на корпус должен идти .но это только моё предположение. я так понимаю вариантов больше нет ,значит может ещё комунить пригодиться эта инфа в поиске неисправности)))) спасибо ещё раз всем за помощь . мой вопрос закрыт.

Привет всем. Помогите пожалуйста установить сигналку с автозапуском на Hyundai Sonata 2006 г.в. Автосигнализация Tomahawk. Есть ли инфа с фотками?

Привет всем. Установил сигнализацию Фольксваген пассат B6 мкпп и электронный ручник , сигнализация старлайн A92can. всё работает без вопросов при ручном резервировании . Но хозяин не хочет нажимать лишние кнопки и просит чтоб я ему автоматом сделал (сигнализация при прямом подключении зажигания , не успевает перехватывать) . так вот набросал схемку как обойти замок , у меня получилось три реле , три кондера для задержки (чтоб ошибку по рулю не выкидывало, сейчас эта ошибка при автозапуске и ручном запуске вылазит , нехватает время для диагностики системы , сигнашка дает аксесуарам всего 2 секунды ) и три диода . Может кто проше решение знает ? Будьте добры подскажите.

Да забыл добавить ,что лишние кнопки ,типа иммитации ручника его тоже не устраивают)))

Изменено 22 мая 201115 г пользователем artur222

вот нашел ответ на свой вопрос , что то я действительно намутил с тремя реле)))))

подскажите пожалуйста сига шериф 1070 с запуском, подсоединил всё правильно, даже массовый с дверей пустил через реле , т.к. подсветка с задержкой , пытаюсь сделать корректный выход для МКПП ни чего не получается (глохнет, а завестись н езаводиться говорит что не правильно вышел), перевожу в режим АКПП всё идеально работает.

 

 

ау наррод есть кто живой

подскажите пожалуйста сига шериф 1070 с запуском, подсоединил всё правильно, даже массовый с дверей пустил через реле , т.к. подсветка с задержкой , пытаюсь сделать корректный выход для МКПП ни чего не получается (глохнет, а завестись н езаводиться говорит что не правильно вышел), перевожу в режим АКПП всё идеально работает.

 

 

 

однозначно нет резервирования, посмотри в инструкции правельные действия и ищи в каждом пункте ошибку вот и всё. а двери , в сигнашке должна быть задержка для таких вещей . может сига у тебя не видит открытия закрытия дверей.а ещё бывает что сига не успевает перехватывать зажигание.тогда см.пост выше

зажигание она перехватывает, ключ поворачиваю и вытаскиваю, открываю дверь, выхожу , закрываю дверь, ставлю на охрану, всё ровно, на брелке отображается что машина работает, отрабатывает, 10 мин (такая установка), глохнет, нажимаю кнопку завода, и в ответ тишина, закарачиваю перемычку как для автомата, всё ровно работает, где то прочитал что нужен хороший и чёткий минус, поэтому поставил реле на двери.

ПО поводу резервирования ,, а это как?

 

 

резервирование это то что ты и делаешь, это подготовка . а по поводу. смотри минусы которые должна видеть сига, стопы, ручник ( от сигналки зависит) чтоб минус приходил при открытии дверей и пропадал при закрытии, также смотри чтоб не висел минус от капота багажника. звони от самого блока

зажигание она перехватывает, ключ поворачиваю и вытаскиваю, открываю дверь, выхожу , закрываю дверь, ставлю на охрану, всё ровно, на брелке отображается что машина работает, отрабатывает, 10 мин (такая установка), глохнет, нажимаю кнопку завода, и в ответ тишина, закарачиваю перемычку как для автомата, всё ровно работает, где то прочитал что нужен хороший и чёткий минус, поэтому поставил реле на двери.

ПО поводу резервирования ,, а это как?

 

 

 

по идеи она должна глохнуть сразу как закрыл все двери и поставил на охрану и отрабатывать она может только турбо таймер или когда ты сам ей даешь указульку работать .может у тебя что с програмированием напутано?

попробую завтра капот и багажник звякнуть может они, а по поводу программирования , забито всё заводское почти ни чего не менял, кроме отсрочки охраны дверей, определение заведёнки по обмотки генератора, отсрочка 4 секунды на стартер, и пожалуй всё. разве это может как то сказаться? (или может вы что нибудь посоветуете), просто я уже не знаю , что сделать.

 

да а если что то не так , разве она не должна возмущаться , при постанове на охрану, ну там (типа как двери высвечиваются.

Изменено 31 мая 201115 г пользователем tolich

попробую завтра капот и багажник звякнуть может они, а по поводу программирования , забито всё заводское почти ни чего не менял, кроме отсрочки охраны дверей, определение заведёнки по обмотки генератора, отсрочка 4 секунды на стартер, и пожалуй всё. разве это может как то сказаться? (или может вы что нибудь посоветуете), просто я уже не знаю , что сделать.

 

да а если что то не так , разве она не должна возмущаться , при постанове на охрану, ну там (типа как двери высвечиваются.

 

а может у тебя просто глюк сигнашки)))) ??? попробуй другой блок по возможности подкинуть и там всё сразу станет ясно

ура я её добил. шериф 1070 ver.2

 

в инструкции сказано так:

Управление запуском для автомобиля с механической коробкой передач (МКПП)

 

Дистанционный (автоматический) запуск двигателя возможен только при выполнении следующих

условий:

 

Процедура правильного выхода из машины

 

1. Переключатель коробки передач находится в положении «Нейтраль»;

2. Включен стояночный тормоз;

3. Автомобиль неподвижен;

4. Концевые выключатели капота, тормоза не активны;

5. Состояние охранной системы, стабильно — состояние «Охрана» или «Снято с охраны» (не

включена тревожная сигнализация);

6. Выполните правильную процедуру выхода из машины:

•Двигатель работает (сигналы контроля работы двигателя присутствуют);

•Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания автомобиля (двигатель продолжает

работать).

•После выключения зажигания двигатель будет работать в течение времени, установленного

в функции SF3. В течение этого времени можно открывать/закрывать двери автомобиля без

ограничений.

•Выйдете из машины и закройте двери автомобиля (двигатель работает),

•При необходимости вы можете досрочно выключить двигатель дистанционно с помощью бре

локапередатчика нажав дважды кнопку 3.

 

на самом же деле не много не так :

1 осуществляем перехват дважды нажав СН2 (синалка ругнётся)

2 только теперь включаем ручник. (она тоже что то скажет)

3 вынимаем ключ (она работает) "ну блин фокус".

4 выходим из машины

5 ставим на охрану (машина глохнет)

6 делаем автозапуск и всё аля ..оп и она завелась.

Изменено 7 июня 201115 г пользователем tolich

Какую сигнализацию порекомендуете поставить в BMW X5 E70 ?

интересует:

обратная связь через брелок и GSM

возможность получать кординаты GPS

Какую сигнализацию порекомендуете поставить в BMW X5 E70 ?

интересует:

обратная связь через брелок и GSM

возможность получать кординаты GPS

Посмотри SOBR GSM+GPS 02, неплохое соотношение: цена-качество. Правда нет обратно связи через брелок.

Изменено 30 июня 201115 г пользователем Multiplex

Какую сигнализацию порекомендуете поставить в BMW X5 E70 ?

интересует:

обратная связь через брелок и GSM

возможность получать кординаты GPS

 

Советую такую сборку . Либо:

 

StarLine A91 Dialog +StarLine Space

 

либо:

 

StarLine B92 Dialog + StarLine Space

 

http://www.ultrastar.ru/712/10331

 

http://www.ultrastar.ru/712/8355

 

http://www.ultrastar.ru/8636/960

 

 

 

Какую сигнализацию порекомендуете поставить в BMW X5 E70 ?

интересует:

обратная связь через брелок и GSM

возможность получать кординаты GPS

 

А ещё возможно стоит поставить что-то с CAN...

 

 

так иногда проше. Посмотри здесь

 

http://www.ultrastar.ru/339

 

выбери ...

 

 

вот нашел ответ на свой вопрос , что то я действительно намутил с тремя реле)))))

 

не поверишь- но кроме конденсатора больше ничего не нужно, для всех: если машина глохнет, просто параллельно зажиганию кидается кондер, он поддерживает зажигание до подключения сигнализации и чем больше емкость кондера тем лучше, но не надо кидать 1-2 фарада(встречал и такие случаи - турботаймер не хреновый получился), как правило я обхожусь и 50000мкФ